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Bonjour,

J'attends la livraison pour dans les tous prochain jours de ce mini-moustique d'intérieur (voir dans ma signature).

J'ai choisi ce modèle pour sa stabilité et sa maniabilité. Je débute et je veux progresser sans prendre trop de risques et sans devoir chaque fois attendre que la météo soit clémente.

En intérieur, je pourrai m'entraîner à tout moment (avec une ou 2 ou 3 lipos) à piloter de face, de coté... etc, sans gros risques que ceux de casser un vase.

Que pensez-vous de ma démarche et surtout êtes-vous du même avis que m'entrainer à piloter ce mini coax (4 voies) m'aidera à m'affranchir pour piloter un CB180Z et un KDS ?

Merci pour vos avis.

J'ai déjà eu l'occasion de "jouer" avec un mini coax en intérieur et malgrés que j'utilise un Cp et un FP en extérieur, je n'ose presque pas piloter autrement qu'avec l'AC vers moi.

Avec un coax, j'ai beaucoup plus d'assurance et j'ai déjà eu l'occasion de piloter dans tout les sens sans vraiment prendre de risques... tout au plus prendre un meuble ou le mur sans ausun dégâts.

D'où ma démarche pour m'amuser à piloter le nez vers moi.

une petite bpmbe d intérieur... ultra stable

fred68 @ 24 Oct 2010, à 12:54 a écrit : salut Web , euh , je vois dans ta signature que tu possède deja un fp et un cp ?
quel interêt de reprendre un bi ?
si tu veux 't'amuser ' en interieur , prend plutôt un cb100 , un msr , ... bref , petits fp qui t'apprendront sans doute plus de chose qu'un bi
enfin ceci est mon avis ....

+1 Tout a fait d'accord avec Fred, le Bi te fera prendre de mauvaise habitude.
il aurait été plus judicieux de prendre un mini FP comme ceux cité par Fred.

Bonsoir,

Oui, je dois avouer que je comprends vos avis car je ne suis pas le chemin normal de progression.

J'ai un CP et un FP pour dehors que j'utilise régulièrement quand le temps le permet.

L'ennui c'est que je prends de mauvaises habitudes car je n'ose pas les faire virer de face... 90° ça va... et encore, il y a encore beaucoup de boulot... lol

Avec l'hiver qui arrive, je n'ai pas envie de penser trop à l'équilibre de l'engin mais uniquement me consacrer au déplacement dans les 4 directions.

Je me rends compte aussi que si j'avais pris un mini-FP, il y a belle lurette que je me serait fais éjecter par ma douce... un coax qui va aux murs ou aux rideaux ce n'est pas trop grave mais un mini FP, ça tourne bien plus fort.

Bonsoir,

J'ai acheté des lipos 700mah pour du fun un peu plus long... c'est nickel.

Un petit problème cependant: elles sont un rien plus longues et dépassent du petit baquet vers l'arrière (un rien plus de poids sur l'AR donc)... ce qui cause un léger déséquilibre. Pour avoir un statio correct, je dois compenser en mettant du trim vers l'avant.

Quelqu'un aurait-il déjà rencontré cet état et comment y avoir remédié ?

Merci à vous.

Bonjour,

Ayant essayé la lipo de 600mah d'un hm4 6s sur mon lama 2-1, j'avais aussi remarqué ce déséquilibre. J'avais donc pensé à une modification qui consisterait à changer la canopy d'origine par une xtreme de blade mcx (c'est possible car je vole avec celle-ci et c'est parfecto ) et ensuite à couper les sortes de dents de vampires du support d'accu qui bloque la lipo. Cela permettrer ainsi de pouvoir centrer la lipo de 600mah parfaitement sur le centre de gravité de l'hélico. Pour caler la lipo, un bout de scotch suffirait.
Mais je ne l'ai pas fait car je ne trouvais pas cela vraiment utile, en effet je possédais 5 lipo pour lama 2-1 dont une xtreme.
Après, ce n'est qu'une idée et je ne sais même pas si elle marche donc à toi de voir mais si tu obtiens un bon stationnaire en trimant, je ne changerais rien .

Bonsoir,

Merci @darkjojo.

J'arrive à avoir un statio correct mais je n'aime pas trop car c'est toujours une force (même minime) sur le cyclique... et donc une usure prématurée à prévoir.

---
Je viens d'avoir le "Pépin" !... un des moteurs a lâché.

Avez-vous des idées de bons moteurs de remplacement ?

Merci d'avance.

Quand un moteur lâche, il faut changer les deux : il existe un kit brushless pour lama 2-1 et 5g6, je crois mais il ne devient rentable qu'au bout de 800 vols si mes souvenirs sont bons donc à part ceux d'origines, il n'y en a pas d'autre.

Je ne comprends pas trop ce que tu veux dire par "rentable" mais si tu retrouves le lien, ça m'intéresse quand même.

Entre-temps j'ai commandé ceux-ci.

Je ne trouve plus ce kit mais il coûtait 90 euros environs, les moteurs d'origine en coûte 9 (j'arrondi beaucoup) et dure 80 vols (j'arrondie énormément) donc le kit coûte 10 fois plus et donc il faut 10 paires de moteurs d'origine pour atteindre le prix du kit soit en tout 800 vols. En espérant que soit plus claire

Les moteurs que tu as commandé sont ceux d'origine donc normalement y'a pas de problème.

Salut,

Replacez vous dans la section "bi-rotor" car le Lama2-1 n'est pas un "FP". Dans cette section il y'a déjà des posts sur le Lama2-1 et jusqu'au convertion brushless des moteurs avec les liens et tout et tout....

Bonjour,

Merci @dersie... je suis étonné et j'avoue ne pas comprendre pourquoi j'ai ouvert ce sujet ici.

Un modérateur pourrait-il le transférer à sa place svp ?

Merci d'avance.

Bonsoir,

S'il y a des modérateurs qui passent par ici, pour ne pas perdre les informations contenues dans ces posts, pourraient-ils joindre ce sujet à celui que @dersie a indiqué svp ? (merci d'avance)

En attendant, je viens de recevoir les nouveaux moteurs et ils sont remontés... ça revole nickel !

PS: à propos @dersie, je ne trouve pas le sujet dont tu parles. Peux-tu me donner le liens stp ?

WebmastAir a écrit :Bonsoir,

S'il y a des modérateurs qui passent par ici, pour ne pas perdre les informations contenues dans ces posts, pourraient-ils joindre ce sujet à celui que @dersie a indiqué svp ? (merci d'avance)

En attendant, je viens de recevoir les nouveaux moteurs et ils sont remontés... ça revole nickel !

PS: à propos @dersie, je ne trouve pas le sujet dont tu parles. Peux-tu me donner le liens stp ?

Ici:
viewtopic.php?f=40&t=25648&p=9653629&hi ... 2#p9653629" onclick="window.open(this.href);return false;

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