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Salut,

Alors voici mon problème. J'ai un lama v4, avec un 4 en 1 en 35mhz et une commande en 35mhz aussi.
Quand je veux connecter la télécommande au recepteur, je met les gaz a zero, les trims au neutre. Ensuite j'allume la télécommande, je met sous tension le recepteur, la led clignote rouge et après ma télécommande est connecter au récepteur, jusqu'ici aucun problème.
Ensuite la led du 4 en 1 clignote de rouge a vert... Les canaux aile et eleve répondent mais les gaz ne donnent rien du tout. Auriez vous une idée de ce que cela pourrait venir (pour info l'helico a subit un crash, est ce que ce serait le 4 en 1 qui serait mort)?

Merci d'avance.

hello
faut toujours mettre les trims de gaz EN BAS
normalement si tu ré-essaye avec les gaz à 0 tu dois pouvoir décoller sans que le 4en1 pète une durite
C'est une sécurité : le démarrage du moteur ne se fait que si on a démarré le 4en1 avec 0% de gaz...
PS : en général quand on crame le 4en1, on ne crame qu'un moteur à la fois, donc non, tu n'a rien cramé, ne t'inquiète surtout pas

Hello,

Les trims de gaz sont aussi en bas...
Sa ne change rien, il la led clignote toujours vert/rouge. Ce qui est bizzare c'est que le plateau cyclique bouge, lui.
J'ai essayer de changer le reverse THROTTLE sur la télécommande mais sa change rien.

Hello,

@benlard: Si le trim du gaz est en bas, gaz à zéro, TX allumé, RX allumé, son voyant en vert, si tu n'as plus de gaz en montant la manette, je ne vois que le mufset de contrôle gaz du 4en1 grillé..

Si tu as eu un crach, tu as du maître du temps à couper les gaz, donc, le fusible a été le mufset..

Salut
si le 4en1 clignote rouge/vert c'est qu'il ne capte pas la radio, mais vu qu'il répond aux ordres de direction alors c'est simplement qu'il est en mode de sécurité
Il est peu probable que tu ai cramé les mosfet en même temps mais cela reste une hypothèse
Dans le cas ou les branchements sont corrects, si les transistors sont pas cramés , la seule solution c'est que ta radio emmet absolument n'importe quoi au niveau du signal des gaz
A savoir que le 4en1 se met en sécurité lorsque la radio n'est pas allumée, ou est allumée en ayant un signal de gaz supérieur à 0 lors du démarrage
Refait un test en mettant les trims le plus en bas possible, le manche de gaz littéralement plaqué vers le bas comme si tu allais casser la radio tellement le manche est en bas (si tu vois ce que je veux dire, il est possible que tu ai un 0,1 au lieu d'un 0 lorsque le manche est en bas... d'ôù l'interêt de "forcer un peu" sur le manche)
A moins que tu sois tombé sur une série peu commune, le 4en1 ne fonctionne correctement que si la radio est allumée AVANT lui et avec un signal de gaz nul
[évidemment j'ai simplifié ]
a+

Ben au fait c'est pas le mien c'est celui d'un client, alors je sais pas ce qu'il a fait avec...
Ca ne change rien, j'avais deja essayer de "forcer" sur le manche, les trims.
J'ai tester avec d'autre moteur pour voir si c'est pas eu qui était raide, c'est pas sa.
J'ai toujours allumé la télécommande avant et les gaz + trim des gaz a zéro.

Ma seule hypothèse c'est que la "partie" variateur du 4 en 1 a ramasser et donc "initialise" pas les moteurs, vu que j'ai les commandes sur les autres voies, donc la liaison avec le recepteur est bonne...

Je vais aller lui acheter un nouveau boitier 4 en 1 et je vous en redirait des nouvelles. Je vous remercie pour les réponses.
a+

Salut
Ça peut venir aussi de ta radio,
Tu peux faire un essai en la passant en mode 1
Si les moteurs tournent et pas les servos ça vient du potard de gauche de ta radio
Si les servos fonctionnent et pas les moteurs c'est ton 4 en 1 (ou les moteurs, mais je crois que tu les as testés)
Et voili voilou

Salut à toi,

J'ai eu le meme problème, j'ai acheté le lama en mode 1 alors que je vol en mode 2, j'ai modifié la radio de mode et meme problème. Il y a une solution, tu ouvre t'as radio et derrière le compartiment pile tu as deux petits inters blanc. Tu change de position le premier et ton problème est résolu !