Forum Heli4.com

Bonsoir à tous,

voilà, lundi début d'après-midi, j'ai reçu mon 4G6S avec la 2801Pro.
Livraison franchement rapide pour du "Air parcel" ; je l'ai commandé mardi dernier !
Et en plus je n'ai payé que 22€ de frais de douane alors que je m'attendais à en payer 70 !
Il m'a couté en tout 261 € et des centimes

J'ai bien tout vérifié : les vis, les servos, etc ... et je me suis lancé.
La radio est bien réglée pour débuter.
Une constatation : il fait un bruit que j'adore, rien à voir avec le MSR ou le CB100.
J'ai juste un tout petit souci et j'espère que l'un d'entre-vous saura m'aider :
Comment monte-t-on le train d'apprentissage (3Dpro) que j'ai pris avec ?

Je sens que je vais m'éclater !

ayé, j'ai trouvé
La fatigue du boulot, pas les yeux en face des trous ...

Salut!

Tu as eu de la douane sur du transport lent

Eurny666 @ 14 Oct 2010, à 14:43 a écrit : Salut!

Tu as eu de la douane sur du transport lent

2 commandes en air parcel, deux livraison par chronotruc et ..... douane

Salut à tous,

ce moustique est un vrai plaisir !
Je comprends maintenant tous vos conseils.
J'ai bien fait de commencer par du FP, c'est un excellent apprentissage !
Je pensais avoir besoin du train d'apprentissage et finalement je m'en passe très bien
Je vais essayer d'aller dans le parking d'à coté pour perfectionner mes translations, parce-que dans mon appart c'est un peu short !
Je crois que d'ici un mois je serais prêt pour le Trex 250 !
En fait mon but n'est pas de faire de la voltige ou de la 3D, mais de monter une caméra genre flycam one pour faire de jolies images de mon quartier !
Mais avant tout : perfectionnement !
Encore merci à tous

P.S. : j'ai aussi attendu que le dollar baisse avant de commander le 4G6s. Je vais faire pareil pour le Trex.

salut dhg ,
tu veux sans doute dire que tu vas attendre que le dollar monte ( par rapport à l'euro) pour que ce soit plus intéressant

Je te rejoins complètement sur le fait que de commencer par un FP est un excellant apprentissage , surtout au niveau du porte monnaie et pour comprendre rapidement les principales fonctions .

Je te souhaite bon vol et à bientôt

Ah oui si c'est passé par chronotruc c'est normal

en fait c'est passé par DHL.

Eurny666 @ 14 Oct 2010, à 14:43 a écrit : Tu as eu de la douane sur du transport lent 

je pense plutôt que j'ai eu la douane sur une facture de 53€

Au sujet des documentations fournies avec nos appareils préférés :

En ce qui concerne Walkera, les docs sont très complètes, surtout celle de la radio.
Elles sont juste traduites à la vas-y qu'ch'te pousse. Je pratique la langue de Shakespeare assez couramment et c'est un peu n'importe quoi
Mais cela n'empêche, comme on dit en informatique : RTFM !

Bon vols !

Salut à tous,

après un week-end d'entrainement au stationnaire, premier crash dimanche . J'ai bousillé deux pales. Je pensais qu'il suffirait de les remplacer mais las ...
Depuis le bestiau frétille de gauche à droite (comme un canard) et à tendance à essayer de se coucher.
J'ai bien tout vérifié mais je ne vois pas ce qui peut déconner !
Auriez-vous des suggestions ?
Merci d'avance.

Bonjour,

Controle habituel des axes .

jprdragon @ 19 Oct 2010, à 07:13 a écrit : Controle habituel des axes .

Tu peux préciser la marche à suivre s'il te plaît jprdragon ?

Bonjour,

Ca doit etre dans Meca des CP , voici la technique sans rien demonter :

-controle de l'axe porte pales :
demonter une pale , faire tourner l'axe par la vis ou le boulon qui retient le porte pale , au cours de cette manoeuvre , les deux portes pales doivent rester bien horizontale et ne pas osciller .Sinon axe tordu .

-controle de l'axe rotor :
poser l'helico sur le bord d'une table , mettre la radio a terre et deployer l'antenne (cas des radios en 41 ou 72 mhz) , ou sur la table (cas du 2,4 ghz) , ou mettre un livre vertical contre le bout d'une pale , le bout de la pale doit effleurer , soit l'antenne , soit l'angle du livre ,soit n'importe quel ustencile stable etc... , faire tourner le rotor d'un demi tour , l'autre pale doit passer exactement a la meme hauteur et a la meme distance que la precedente du point de repere . Si plus haute ou basse , ou plus loint , axe tordu .

Merci jprdragon, je vais tester ça ce soir en rentrant du boulot !