Walkera V200D01 flybarless

Message par **vivazapata** » 26 avr. 2014, 17:35

Au fait as tu vérifié ( et de préférence changer ) ton axe central et ton axe de pied de pale , comme te l'a dit Dersie ?
Ceci est une cause principale de vibration et de vol erratique

kajd · Message par **kajd** » 26 avr. 2014, 20:20

Mes Réglages hélico vue de face, nez vers moi.
rudder: 12h
elev:14h
ail:14h
elev-ail-ext:15h
rudder ext: 15h
Non l'axe principale n'a pas ete changé car lorsque je le fait tourner sans les pales aucune mouvement parasite sur l'axe ,sinon coté ac oui axe changé.
voila

kajd · Message par **kajd** » 26 avr. 2014, 20:22

j'ai aussi essayé les réglages de vivazapata qu'il donne 2 ou 3 pages avant et même pb..

Message par **dersie** » 26 avr. 2014, 20:36

Oui les réglages jouent sur la stabilité et le balancement mais pas sur des vibrations comme tu décris.

C'est pour cela qu'avec une vidéo on pourrait voir un peu plus facilement.

Et l'hélico dans la main avec les gaz tu ressens (et vois) les mêmes vibrations ? pareil en retirant les pales ?

Quelqu'un peut faire une vidéo de 15s avec un tél ?

kajd · Message par **kajd** » 26 avr. 2014, 21:29

je vais essaye de faire la video

kajd · Message par **kajd** » 11 mai 2014, 15:48

Salut
Voici 2 petites videos concernant mes dandinements certes de qualité moyenne car seul pour voler et filmer

http://youtu.be/Rl57XGaYEIE
http://youtu.be/-Z-xur4Ln4o

Message par **dersie** » 11 mai 2014, 20:58

Là sur les 2 là je ne vois rien d'anormal. A savoir de quoi tu veux nous parler ? si ce sont les oscillations avant/arrière c'est une des caractéristiques (défaut) principal de cet hélico.

Pour l'éviter (réduire) il faut baisser la correction 3axes des gyros, ici le "elev". On peut aussi diminuer l'extent pour réduire l'amplitude des mouvements, cependant ça réduira aussi la capacité à corriger rapidement de façon volontaire. On peut aussi mettre de l'expo sur les commandes pour réduire aussi l'amplitude des mouvement de servos à au départ du neutre sur les sticks.

kajd · Message par **kajd** » 11 mai 2014, 22:51

je referais une video aidé d'une personne pour mieux montrer le dandinement car pas vraiment visible là. Concernant les oscillations avant arriere oui j'ai ai toujours eu mais beaucoup beaucoup moins marquées que maintenant.

Message par **stophe** » 14 mai 2014, 12:44

Salut
quelles galéres vous avez avec ses v200d01,ils sont simple pourtant;
si vous le voulez,je vous le regle si vous l'envoyer.Apres il faudra plus rien touche.

kajd · Message par **kajd** » 14 mai 2014, 17:32

Salut
Problème réglé, j'avais intercalé par erreur une petite rondelle entre le roulement et le pignon conique sur AC qui se fixe sur la tige carbone. Apres l'avoir retiré tout va bien
Merci encore pour tous vos conseils

Harley · Message par **Harley** » 16 juin 2014, 18:16

Dites les gars qui pourrait me dire ou je peut trouver la notice du V200d01 en Français SVP

Message par **stophe** » 16 juin 2014, 18:49

il y en a pas.
Que veux tu savoir?

Harley · Message par **Harley** » 16 juin 2014, 19:21

stophe a écrit :il y en a pas.
Que veux tu savoir?

Ben tout ce qui est dans cette notice, que je m'imprègne des rudiments de base, moi et l'Anglais nous ne nous sommes jamais rencontré. Le model à déjà volé mais je voudrais savoir si il y a des ponts de contrôles à faire de le mettre en l'air
ou parterre.

Message par **stophe** » 16 juin 2014, 19:46

ok
Si mes souvenires son bon,il y a 1 inter gauche ou/droite?je sais plus,il sers a diminuer la course des servos,puis il doit y avoir une molette,elle sers a diminuer la vitésse du moteur,dans les 2 cas ni touche surtout pas,car l'hélico vol mal et pas assez de course si besoin de ratraper l'engin.A savoir,qu'une fois en l'aire,si tu laches le manche des gazs,il ne s'arrétera pas,il faut lui donner un ordre contraire,comme les CP (d'ailleur s'est grace au v200d01 que je suis passer au cp

sa se pilote pareil)quand il decole,au debut car aprés tu auras l'habitude,vas doucement sur les gazs et surtout molo sur le manche AV/AR

car il es aussi vif.Quand les patins touchent plus le sol hésite pas a le monter a 1M/1M50 il sera trés stable,tu pourras méme allumer une clope en lachent les gazs,je l'ais déja fait.
Voilà amuse toi bien.

Message par **stophe** » 16 juin 2014, 20:00

j'ai oublier,concernent l'ecrant,pareil tu y touche pas.Il sert a change le mode de pilotage et les reverses des servos.

tu as des lipos ici:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _Pack.html

Et en 3S pour avoir une fusée,avec cette lipo a 25% des il es déja a 2M50 de haut

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=37008

Harley · Message par **Harley** » 16 juin 2014, 21:22

stophe a écrit :ok
Si mes souvenires son bon,il y a 1 inter gauche ou/droite?je sais plus,il sers a diminuer la course des servos,puis il doit y avoir une molette,elle sers a diminuer la vitésse du moteur,dans les 2 cas ni touche surtout pas,car l'hélico vol mal et pas assez de course si besoin de ratraper l'engin.

Donc je ne touche à rien

[/quote] A savoir,qu'une fois en l'aire,si tu laches le manche des gazs,il ne s'arrétera pas,il faut lui donner un ordre contraire,comme les CP (d'ailleur s'est grace au v200d01 que je suis passer au cp [/quote]

Contraire ???? tu veux dire de réduire les gaz pour qu'il ne monte plus ????

Harley · Message par **Harley** » 16 juin 2014, 21:24

stophe a écrit :j'ai oublier,concernent l'ecrant,pareil tu y touche pas.Il sert a change le mode de pilotage et les reverses des servos.

Tu parles de l'écran de la télécommande je suppose .....

Message par **stophe** » 17 juin 2014, 18:41

Harley a écrit :
stophe a écrit :j'ai oublier,concernent l'ecrant,pareil tu y touche pas.Il sert a change le mode de pilotage et les reverses des servos.
Tu parles de l'écran de la télécommande je suppose .....

oui

Quand ton hélico par en avant,tu veux qu'il s'arrete,tu accompagne le manche elev vers le neutre,si tu laches le manche il continura a avancer.Idem pour l'ac si tu veux qu'il reviene au neutre.

Message par **stophe** » 22 juin 2014, 12:01

salut
Alors tu en es ou?

Harley · Message par **Harley** » 22 juin 2014, 17:07

stophe a écrit :salut
Alors tu en es ou?

Je ne suis pas fier de moi..... après avoir tripoté le TX je l'ai envoyer dans le mur. Donc remise en état, certes il est nécessaire d'avoir de la place pour faire évolué le jouet mais trop pressé <_< une fais le plateau réglé mise en marche dans l'allée du garage, en fin bref je le lève et la merveilleux pratiquement de suite en stationnaire

je le fais avancer dans cette allée qui meine au sous sol donc pas large et là je goure et je le met par terre, donc commande de pièces et quand je le remonte je vais sur un terrain de foot

Je pense éventuellement si tu n'es pas trop loin de chez moi te le faire régler si cela ne te gène pas. Un passage en mp est peut être envisageable

Message par **stophe** » 22 juin 2014, 19:38

Salut pas de souci,mais je suis a la frontiére suisse(genéve)

Harley · Message par **Harley** » 22 juin 2014, 21:03

stophe a écrit :Salut pas de souci,mais je suis a la frontiére suisse(genéve)

A ben oui, ce n'est pas la porte à coté...... Je réfléchi dès fois que madame souhaite faire une petite ballade ????

Message par **stophe** » 22 juin 2014, 21:58

Harley · Message par **Harley** » 25 juin 2014, 21:09

stophe a écrit :

Bon j'ai tout remis en état, maintenant il faut régler tout ce mer.....er et là je n'y comprends plus rien... le plateau cyclique bien à plat et quand je met les gaz il se barre à gauche et se couche à gauche ???? le plateau se lève dès que je met les gaz quand je ralenti il revient à plat, je suis dans la panade. Je crois que je vais accepté la solution que tu proposes un colissimo et hop chez toi pour le réglage, mais tu vas surement être en vacances dans peut de temps??? dis moi tu es en mode 1 ou 2 ?? moi en 2 mais je ne pense pas que cela joue sur les réglages.

Message par **stophe** » 25 juin 2014, 21:17

Salut
je suis en mode 2,et piloter du mode 2 au mode 1 s'est galere,j'ai essayer et sa ma couter des degats.
Pas de souci si tu veux que je le regle,sa me r'apelera le bon vieux temp

Le dernier v200d01 que j'ai eu,je l'avais echanger avec un 450 que j'avais monter avec mes pieces détachées,et quand je l'ais reçus,j'ai tous controler .Et surprise,le mec avais completement derégler le 3axe,sa ma pris 10 secondes et il vole de nouveau top.
Voilà comment j'ai fait:
j'ai pris chaque potar que j'ai bascule de gauche a droite et j'ai trouver le millieu et il vole tout simplement.

Harley · Message par **Harley** » 25 juin 2014, 21:31

stophe a écrit :Salut
je suis en mode 2,et piloter du mode 2 au mode 1 s'est galere,j'ai essayer et sa ma couter des degats.
Pas de souci si tu veux que je le regle,sa me r'apelera le bon vieux temp
Le dernier v200d01 que j'ai eu,je l'avais echanger avec un 450 que j'avais monter avec mes pieces détachées,et quand je l'ais reçus,j'ai tous controler .Et surprise,le mec avais completement derégler le 3axe,sa ma pris 10 secondes et il vole de nouveau top.
Voilà comment j'ai fait:
j'ai pris chaque potar que j'ai bascule de gauche a droite et j'ai trouver le millieu et il vole tout simplement.

Bon dit moi de quoi tu as besoin ??? le v200d01+ radio??+ lipo ?? etc... pour les réglages je n'ai toucher à rien, mais le gars qui me l'a vendu peut être???

Message par **stophe** » 25 juin 2014, 21:46

helico et radio comme sa je regle tout et tu touche plus a rien et les lipos que je chagerais.
et je te fait une video pour te montrer qu'il s'est s'envoyer en l'aire.

Harley · Message par **Harley** » 25 juin 2014, 22:01

Ok je passe en MP

Message par **stophe** » 25 juin 2014, 22:21

repondu

Message par **dersie** » 26 juin 2014, 03:13

Le plateau n'est pas lié au gaz t'as du mélanger des voies sur le récepteur.

Envoyé de mon GT-I9505 en utilisant Tapatalk

Message par **stophe** » 29 juin 2014, 16:53

Salut
J'ai reçus le v200d01 de Harley,il y avais du taf dessus,servos d'ac deplacer,tube de queue avec pres de 1/4 de tour,gyro déregler et poser de travers,apres rectification de tout cela, il vol bien et tien bien le statio;
Mais la je me met face a un dileme,je pense avoir la réponse mais je veux la votre.Le moteur a du mal a se lancer,j'ai tout démonte pour voir si le pignon moteur touche pas trop la couronne,ben no,;du coup je désolidarise le moteur de la couronne,et là,il force encore amors quue le pignon moteur ne touche rien,quand pensez vous.

Message par **fredolabidouille** » 29 juin 2014, 18:41

t'as moyen de démonter les rotor du stator ?
peut-être une merdouille là dedans... ou simplement un roulement grippé (ou mort)
ou carrément l'axe qui est voilé

Message par **stophe** » 29 juin 2014, 18:45

le truc s'est qu'il ma fait ceci d'un coup,avant j'ai pus vole un peut avec pour voir si il fu ok.

Message par **fredolabidouille** » 29 juin 2014, 18:54

et donc, tu pensais à quoi, toi ???

Message par **stophe** » 29 juin 2014, 19:02

je pense que le moteur es secouer,harley ma dit au tel que ceci lui es déjà arriver.
au vu du prix du moteur 20 euros livrer il va en recommander 1,il risque rien.

Message par **dersie** » 29 juin 2014, 19:21

Un moteur pas net faut changer. Le moindre défaut moteur en l'air et c'est un crash.

Message par **stophe** » 29 juin 2014, 19:55

Sa va papy dersie?

la y a pas photo,il es cuit.Mais s'est bizard tout de méme.

Harley · Message par **Harley** » 29 juin 2014, 19:59

Stophe te casses pas la tête, je vais changer le moteur et j'ouvrirais celui là pour voire ce qu'il se passe. Tu m'as déjà bien dépanné ne te fait pas plus ch....r, encore merci à toi.

Message par **fredolabidouille** » 29 juin 2014, 20:01

bah perso, tant que ça sent pas le cramé ou le plastique fondu, je part du principe que c'est réparable

après, c'est sûr qu'à 20euros, faut pas se faire chier non plus

Message par **stophe** » 29 juin 2014, 20:30

Envoie le moteur chez moi,thierry a mon adresse.

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