Forum Heli4.com

Salut,

Aujourd'hui j'ai rencontré un gros soucis au terrain avec ma T7C. Pour retracer l'historique :

Il y a quelques semaines j'ai fait de l'écolage avec un membre du club (disons MR X), entre temps j'avais bien sur re-synchronisé mon récepteur et ma radio. Et volé tel quel sans problèmes.

Ensuite, les semaines suivantes j'ai refait de l'écolage avec divers moustachus (James86 et dernièrement oli au sympo de Poitiers), bref tout c'est toujours bien passé entre les synchros entre les diverses radios futaba et mon récepteur.

Hier soir, je fais une séance d'écolage avec Sucal, un je fais un premier vol plutôt satisfaisant.

Puis MR X fait un vol de funjet, après son vol, on décide de faire un dernier coup d'écolage, Sucal allume sa radio (la synchro était déjà faite du vol précédent), j'allume le 600 et la grosse surprise... On s'aperçoit que l'hélico répond n'importe comment... Que se passe t'il ?

Bha, mon récepteur s'est synchronisé avec la radio de MR X et son programme Funjet !!! Et tout cela sans faire de synchronisation avec sa radio. Alors effectivement j'avais déjà fait de l'écolage avec la radio mais c'était quelques semaines avant.

Donc que ce passe t'il ? Pourquoi mon récepteur s'est synchronisé avec une autre radio en 2.4GHZ ? En tous cas c'est franchement inquiétant.

Si je suis bien, ma radio de M. X est une JR ??? non ??

Comme cela je serai quand même tenté de dire que c'est impossible ... que le soucis est ailleurs ..

Quand tu dis que ton récepteur était synchronisé avec le programme Funjet de l'autre radio, elle commandait réellement ta machine ??

Faudrait reprendre le tout et essayer de reproduire le phénomène, même je vois mal du DSM2 s'apairerer sur du FASST .... a moins que je ne me trompe de M. X ...

Je suppose que vous avez contrôlé l'accu de réception et que ce n'était pas simplement un Fail safe .....

Non c'était T10 à Pascal qui contrôlait mon 600... Il l'avait laissé allumé le temps de débrancher sa lipo.

Et il le contrôlait réellement, j'étais sur le cul comme on dit. Un fois qu'il à éteint sa radio, j'ai ré re booté mon 600 et re synchro sur la radio de Sucal direct sans manip.

Ou là ....

A mon avis faut vérifier le récepteur ...

C'est lui qui doit rester en mode apairage ...

Le petit bouton entre les antennes ne serait pas simplement "coincé" en position appuyée ??

Verif ce soir pour s'assurer. J'espère que c'est cela.

Bonjour,

Des cas similaires se sont deja produit .

salut,

+1 avec patrick concernant le bouton resté en position appairage

BB

pour info le bouton d'apairage n'était pas bloqué. Il s'est peu être débloqué sur le dernier vol avec les vibrations.