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Je me suis rendu compte, qu'il arrivait à mon lama d'avoir tendance à virer à gauche après une charge de batterie.
Donc en regardant de près, je me suis rendu compte que la batterie frottait contre l'axe du rotor superieur et qu'elle présente quelques traces de frottement (ce qui est logique: frottement de l'axe, qui est donc ralenti -> anti coupe qui foire )

Avez vous le même problème où ma batterie est mal positionné (où la batterie trop grande: pourtant d'origine)?

Jamais eu ce problème.
Mais il suffit de trouver une bonne position du boitier plastique qui tient la batterie. Il faut aussi essayer de mettre la batterie dans différentes positions dans ce boitier.

Effectivement on fini par y arriver mais c'est pas super bien prévu cet emplacement. En plus je trouve la batterie un peu trop proche du sol donc en cas d'atterissage un peu raté, ma batterei touche le sol

J'hésite a acheter le train du kit Xtreme qui m'a l'air mieux conçu