Forum Heli4.com

Bon ba voila jai a peine reçu ma LIPO je commence a voler et hop de la fumée qui sort du speed300 j'en est marre d'avoir des truc qui claque sans arrét...

Voila avez une idée d'ou cela a pu arriver a part l'usure du speed300 qui a eu a sont actif 6 heure de vol...

c'est la faute a la fatalité aurait dit Mr de Bovary dans un coup pareil...

dsl pour ton moteur, toutes mes condoléances....

Toute façon je revend mon DM4 je vais passer en CP...

l'un n'empeche pas l'autre....au contraire

m'enfin chacun fait comme il veut....

Et bien moi aussi, mon Speed300 à laché ce week-end, après trois mois de bon et loyaux services (soir environ une centaine de vols) ; c'est arrivé en pleine translation, j'était plein gaz en plein virage, d'un coup panne moteur, le DM4 s'est écrasé net dans l'herbe du terrain de foot !! impressionnant crach. Aucune casse mécanique autre que le speed300 et le Mosfet (car la soudure a coulé lors du choc avec le sol). Faut dire, que depuis quelques temps, je pousse mon DM4 à fond... Bref, speed300 et Mosfet changés et c'est reparti.

Alors, c'est en perséverant que tu y arriveras, et dis-toi que nous vivons (ou avons véçu) les mêmes déboires... et quel régale que de voler Ne baisses les bras, tu ne le regretteras pas.

La question est : pourquoi le speed300 à crâmer ? combien de temps as-tu voler de façon continue (pas plus de dix minutes, espacer de 30 minutes de repos). Tes pignons ne sont-ils pas trop serrés ? as-tu monté la diodes et les capas sur le speed300 ? es-tu en Lipo 7.4V ou 11.1V ? etc ?

Burns

je suis en LIPO 7.4V, le pinion ne sert pas trop la roue tourne librement, il a voler 6 heure au total, tout ce qui été sur le moteur d'origine est sur le speed300

Merci de votre aide

mauvaises soudures et court-circuit peut etre

As-tu mis un gros radiateur ?
As-tu une photo ?

oui il ya un radiateur assez gros, il c'est mi a fumée et la il tourne plus... sa sent le cramé dedans.