Posté : 25 avr. 2010, 18:20
Bonjour,
J'en étais à mon cinquième vol avec le pro solo, et, prenant de l'assurance, je suis passé en mode full speed. C'est vif, et j'ai fait un plein fer dans le mur d'en face, les freins, c'est pas du Lockheed.
Pas de dégâts apparents, mais ensuite, le rotor principal s'est mis à faire des "ratés".
Il tourne régulièrement quelques secondes, puis déconne, ce qui donne en gros le vol du moustique bourré, et bonjour les dossiers de chaises.
Je l'ai désossé, la carte paraît intègre, et le moteur tourne normalement hors charge.
Remonté, même punition.
Si quelqu'un a une idée, je suis preneur, 80 + port pour 5 vols, c'est un peu chaud, et pire, ça donne raison à ma belle mère qui me traite de taré avec mes grosses mouches.
Merci d'avance...
J'en étais à mon cinquième vol avec le pro solo, et, prenant de l'assurance, je suis passé en mode full speed. C'est vif, et j'ai fait un plein fer dans le mur d'en face, les freins, c'est pas du Lockheed.
Pas de dégâts apparents, mais ensuite, le rotor principal s'est mis à faire des "ratés".
Il tourne régulièrement quelques secondes, puis déconne, ce qui donne en gros le vol du moustique bourré, et bonjour les dossiers de chaises.
Je l'ai désossé, la carte paraît intègre, et le moteur tourne normalement hors charge.
Remonté, même punition.
Si quelqu'un a une idée, je suis preneur, 80 + port pour 5 vols, c'est un peu chaud, et pire, ça donne raison à ma belle mère qui me traite de taré avec mes grosses mouches.
Merci d'avance...