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Bjr,
j'ai un léger problème sur l'easycopter V2 (walkera 5#4 me semble t-il).
Voilà: je cherche à le régler "aux petits oignons".
Pour corriger un problème d'anticouple... (la queue tourne constamment sur la droite, on peut corriger au stick mais pas avec la trim ) donc j'essaye d'agir sur le 4 en 1 :
- "extevt" pour l'anticouple : vers la droite j'imagine si la queue tourne à droite, comme pour le 4 en 1 du lamaV3...
- sensitive pour la sensibilité du gyro, vers la droite à 60% environ...
or, surtout pour l'anticouple, ça ne semble pas agir. je tourne légèrement (pas + de 5°) et je rebranche la lipo, etc... mais ça n'a aucun effet... j'ai essayé dans tous les sens...
question : y'a-t-il quelque chose que je fais mal, ou y-a-t-il une particularité sur ce type de 4 en 1 que je ne connaitrais pas? quelqu'un a-t-il rencontré ce genre de problème sur l'easycopter voire un Walkera 5#4??
merci.
RVoul

j'ai eu exactement le même problème sur mon lama V4 : queue qui tournait toujours et trim à fond. j'ai tout déréglé mon 4 en 1 pour rien car il y a avait une astuce.

si le système est le même que sur le lama :

- débranche la batterie lorsque la commande est allumée
- met le trim au neutre sur la commande
- rebranche la batterie

et là ça repart de zéro : tu peux encore trimmer là où ça fait mal en ayant gardé en mémoire le réglage précédent.

ok vais essayer...
merci.

ça marche pas trop...
il tourne toujours, je dois garder la trim à fond...je n'ai donc pas de marge de manœuvre, en fin de lipo je dois même "jouer" sur les sticks...
bah....
à +
RVoul

Le potar Extent sert uniquement à modifier la course des servos. Pour les 4en1 Walkera inutile de retirer la batterie, les modifications des potars sont directement pris en compte.

Un coax, tu auras toujours à jouer sur le trim d'AC entre le début et la fin de la Lipo, même avec beaucoup de gain au gyro.
Sur les 4en1 Walkera, comme il n'est pas possible de régler le proportionnal, un moteur commence à fatiguer. Perso, avec le 4en1 Walkera, quand un moteur commençait à fatiguer, je les changeais de place (pignon itou, up/down) afin d'augmenter leur durée de vie.

Maintenant, mon EasyV2 est piloter par 4en1 Esky pour utiliser ma T7CP.

hello,
...tu parles d'inverser la position des moteurs, couronnes y compris?
Rvoul

Inverser les moteurs et leur pignon, pas les couronnes (pignon = engrennage sur le moteur ;0))

Salut
Voila comme je règle le sensitive pour que la queue reste stable
1-je remet le trim a 0
2-j'allume la radio et l'helico
3-j'accélère doucement, les deux rotors devraient démarrer en même temps. Si ce n'est pas le cas,
4-je tourne la vis sensitive dans un sens(+ par exemple d'un 1/8eme de tour) et je repasse a l'opération 3
et ainsi de suite jusqu'à ce que les 2 rotors démarrent en même temps
J'espère que je me suis bien expliqué