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Salut à tous

Voilà mon souci du jour :

j'ai cassé mon axe de rotor principal sur mon Compy (le 1er qui dit "encore !" je le bute ) et le petit morceau au dessus de la goupille est resté coincé dans la tête Extrem V2

Vu que la V2 n'est pas percée au dessus (contrairement à la V1), je ne peux rien utiliser pour pousser le petit morceau d'axe qui est bien bloqué et qui du coup rend la tête inutilisable puisque cela m'empêche de glisser la barre de bell...

J'ai besoin de vos lumières.....

HELP !!!!

Salut Stef1, aurais tu une photo, ca serait plus parlant je pense ?
Cordialement.

Ben non, j'ai pas de photo mais de toute façon, sur une photo on verrait rien...

Je vais essayer d'être plus clair

mon axe s'est cassé au dessus du trou où on met la vis qui empêche la tête de tourner (à la place de la goupille qu'on met dans la tête en plastique d'origine).

Du coup, le petit morceau d'axe qui était dans la tête au dessus de ce trou est coincé dedans...

C'est plus clair ?

Du coup, il faut que je trouve un moyen d'extraire ce petit morceau d'axe, j'ai essayé avec une mèche de 3 mm, sans succès..

et en tapant legeremnt la tete, le morceau ne tombe pas ?
sinon tu peux essayer avec une allumette et un peu de cyano, tu attend que cela prenne et tu tire (doucement sur la cyano....)

Ben non, en tapant, ça tombe pas

En plus, en se cassant, les parties de l'axe autour du trou se sont tordues dans un mouvement tournant ce qui fait que c'est bien bien coincé dans la tête.

Du coup, l'histoire de l'alumette avec de la cyano (qui était une bonne idée ) ne marchera pas....

Et si tu perçait à 1 ou 1,5mm, tu mets un peu d'étain sur une corde à piano de 1mm, tu l'insères dans le trou que tu viens de percer, tu chauffes la CAP jusqu'à ce que l'étain fonde et tu laisses prendre...

Avec un peu de bol ça peut marcher.

Tu peux aussi tenter avec de l'époxy mais c'est plus risqué si ça déborde...

oula ca vas etre dure .... mais pas impossible <_<

de mon point de vue, la seulle solution vallable a tester est de tenter de percer ce qui reste de l'axe a 1 ou 1.5 mm bien au centre en fesant attention a ne pas abimer l'alu de la tete.
puis avec une vis longue (en inox si non ca vas casser) la visser en force dans le trou puis tirer le tout bien droit avec une pince etau.

en esperant que tu t'en sorte bon courage

Merci les gars

Pour le moment, je suis revenu à la tête Extrem V1, j'avais trop envie de voler

J'essaierais vos techniques plus tard, si je ne jette pas de colère cette GRMBBLLLL tête V2 qui finalement n'apporte pas grand chose....

A plus

Essayer de percer l'axe ne va pas être facile. Au moindre effort, il va tourner dans la tête.
Sans connaitre la conformation de ta tête, ne serait t-il pas possible de la percer par le haut et ensuite de pousser l'axe en enfilant un bout de corde à piano ou autre ?

Salut

j'y ai bien pensé mais au dessus de la V2, il y a un champignon destiné à arrêter la rotation de la tête en appuyant dessus comme sur les CP.

Il y a bien un filetage pour fixer ce champignon mais il n'est pas débouché et le diamètre doit être de 2mm....il faudrait donc percer en dessous de 2mm sans abimer le filetage...délicat ...

Le champignon d'arrêt n'est pas indispensable pour voler et cela te permet de pouvoir réutiliser la tête.
Tu peux aussi percer à 2 mm, chasser le morceau cassé et tarauder à 3 pour refixer le champignon après percage à 3.
Sinon coller le bout cassé à la cyano, le percer puis chauffer pour casser la cyano et extirper le morceau avec un extracteur de vis cassée. mais le perçage par le haut me semble le plus simple et ayant le plus de chances d'être couronné de succès.
Quel est le diamètre de l'axe du compy ?

Le diamètre de l'axe est de 3mm

Le diamètre de l'axe est de 3mm

Bon, dans ce cas je ne vois pas de possibilité de le sortir par en bas, car pas trop de matière pour travailler. il ne reste plus que le perçage du haut de la tête.

mais si l'axe est abimé la tête risque aussi de l'être à la fin de la manoeuvre.

Stef1, j'ai eu le même problème sur la tête Extrem v2, le bout supérieur de l'axe ayant cédé sur un bon crash et étant resté dans la tête rotor.

J'ai réussi à l'enlever de la manière suivante :

- démontage de toute la tête
- bidouillage, poussage du bout d'axe à partir d'un des trous de barre de bell à l'aide d'un gros fil électrique rigide 2.5mm² dénudé, en lui donnant une forme incurvée pour qu'il entre bien dans ce petit espace.
- puis s'en est suivie une bataille acharnée 10 minutes

et c'est sorti !