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bonjour
Je possede un kds gulang avec radio 6ch réglable.
Hors,j aimerais savoir si il est possible de diminuer la vitésse de rotation du rotor principal? Et comment faire?
Merci

Bien oui regarde dans le menu courbe de gaz.
Cn1 à Cn5 courbe de gaz en mode normal
C11 à C15 courbe de gaz en idle up

salut et merci
Je suis un peux novice et avec le charabia,j ai du mal.
Sa me parle de position basse a 0 et position haute a 100.Cela veux dire quoi?
Page 10.
http://www.helico-modelisme.com/radio-kds.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Tu parles du paragraphe 6.7 donc en page 11, parce que j'ai pas vu de quoi tu parlais page 10

Si c'est le cas, je comprends pas ce que tu ne comprends pas, elle est bien complète je trouve cette notice

Sinon donc de 0 à 100%, c'est pour toi créer tes courbes de gaz, par exemple 0 25 50 75 100 ce qui donne 0=gaz en bas, 50=mi-gaz et 100=plein pot

stophe @ 17 Mar 2010, à 21:29 a écrit : Sa me parle de position basse a 0 et position haute a 100.Cela veux dire quoi?

0 % pas de gaz 100 % gaz a fond.
A toit de régler comme tu veux suivant la position de ton stick de gaz.

salut
A la page 10 s est courbe des gaz,j ai regarder ma radio et j ai CNI 0.

donc je pense que je ne peux pas diminue plus la viétesse du rotor via la radio?

D'une c'est à la page 11

CN1 0 veut dire que le premier point de ta courbe de gaz est à 0 ...ensuite tu fais CN2 25 (par ex:), CN 3 50...

Sachant que visiblement sur ta radio CN1 à CN5 correspondent aux 5 points en mode Normal et CN11 à CN15 au 5 points en mode Idle

J'espère que tu as plus compris

nemezyx
Salut a toi

Page 10: réglages des courbes de gaz de CN1 0 a CN 5 100

Page 11:réglages courbe de pas PN1 0 a PN5 100

Donc,se qui me titille,s est bien le reglage des courbes des gaz.Pour pouvoir diminué la vitésse du rotor principal.
Hors sur ma radio j ai de noté CN1 0,si j ai bien compris s est le minimun?
Merci de vos réponses et patience.

stophe @ 18 Mar 2010, à 20:38 a écrit : nemezyx
Salut a toi

Page 10: réglages des courbes de gaz de CN1 0 a CN 5 100

Page 11:réglages courbe de pas PN1 0 a PN5 100

Donc,se qui me titille,s est bien le reglage des courbes des gaz.Pour pouvoir diminué la vitésse du rotor principal.
Hors sur ma radio j ai de noté CN1 0,si j ai bien compris s est le minimun?
Merci de vos réponses et patience.

Pour moi t'es décalé dans les pages mais bon c'est pas le problème...

Oui ta courbe débute à 0 donc moteur éteind, c'est bien ça

bonsoir
Comment je doit faire pour diminuer la vietesse du rotor?

Les courbes de gaz sont bien en page 11.
Pour info le bouton pour passer du mode normal en idle up est celui en haut à gauche sur la tranche de la télécommande. Le bouton est marqué IDLE-UP. (sur ma telecommande en mode 1).

Il faudrait qu'on connaissent un peu plus ta config' pour qu'on puisse t'aider plus mieux

Bijour
Ben ,j ai mis mon Cn0 a o ,CN2 a 0,CN3 a 25 ,CN4 a 50 et CN5 a 75.
Voila,j ai pu diminuer la vitésse du rotor.

Pas top de baisser la vitesse rotor avec la courbe, ça fait chauffer ça, non?! Lis la suite et dis moi quand tu auras testé

ici et là

Il ya aussi ça où on en parlé plusieurs fois sur le forum
=> Calcule la vitesse du moteur, puis le rapport de démultiplication et divise la vitesse moteur par le rapport de démultiplication pour avoir la vitesse rotor en théorie.

La formule:
Tension batterie x KVmoteur x % gaz = vitesse moteur
Nombre de dents couronne / nbs dents pignon = rapport de démultiplication

Par ex:
moteur 3700KV lipo 3S (environ 11.5 v en milieu de vol) et 85% de gaz (c'est recommandée), ça te donne une vitesse moteur: 3500x11.5x0.85=34213 tours par minute

Démultiplication : couronne 150 dents et pignon 14 dents= 150/14=10.71
Vitesse théorique rotor: 34213/10.71=3194 tours.

Pour un débutant, qui ne fait pas de voltige trop hard, c'est beaucoup, pour baisser la vitesse ne cèdes pas à la facilité de baisser le % de gaz qui va diminuer le rendement moteur-contrôleur et les faire chauffer, change de pignon, un de 13 dents donne:
Rapport de démultiplication : 150/13=11.54
Nouvelles vitesse rotor 34213/11.54= 2965 trs.

Pour résumé => KV x tension-lipo x %gaz / rapport transmission = vitesse rotor est parfaitement vérifiée.
Alors à ta calculatrice

Ici il a calculé pour 3 machines =>
par là
Résumer d'un texte de Chamois06, merci à lui

Merci nemezyx
Mais moi qui compté faire repose ma cervelle de moineau ,tu y va fort pour un dimanche.

Y'a pas de raison, le Dimanche c'est comme le reste de la semaine sauf que tout est fermé"

Ben moi le dimanche je me la coul avec mes enfants,et aprés une dure semaine de taf.

alors justement j aimerai en acheter une car les recepteur de ma dx6i sont pas donné et pour faire voler des modeles en mousse genre swift ça me tente plus d avoi une radio pas cher!j ai mon cousin qui a la version sans l ecran et elle est pas mal(aucun top radio,recepteurs de bonne qualité)
je me demandais si il y avait le mixage pour les aile volante sur cette radio et surtout qu est ce qu elle a en moins par rapport a une dx6i
ça serait vraiment cool de votre part de meclairer

Ben elle est dure a trouver seul,car s est celle d origine du kds.

finalement je pense me tourner vers la turnigy
en effet on peut y mettre le module qu on veut et apprement en ce moment yen a un tres trezs bon avec bientot telemetrie et tous ça pour 50dollards,et les recepteurs 22dollards!!
de plus la turnigy est au meme prix et a plus de fonctions(plus qu une dx6i) sans parler que l upsate du firmware a supprimer les bugs des premieres series!!bcps en sont content meme ceux qui sont tombé sur les series buggé!!

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1176328" onclick="window.open(this.href);return false;

ça me la sort a 80euro la radio avec module contre 65 la hobbywing

Ben je connais pas.