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Je possède une radio MX16s de Graupner avec un récepteur R16scan fourni avec le pack.
Je doit brancher une alimentation sur le recepteur n'est ce pas ?
Il n'est pas possible que la batterie générale de l'helico alimentant le variateur puisse alimenter l'ensemble?
Dans la doc fournie il parle d'un accus 4.8V mais je ne sais pas reelement a quoi cela correspond. Et surtout ou je pourrais m'en procurer un, adaptable dans la carcasse de l'helico.
Il s'agit d'un mikado logo 10 3D.

Bonjour,

Je ne connais pas cet helico , mais tu vas m'en dire plus !!

Alors bien sur le recepteur doit etre alimente en 4,8 volts , si tu as un moteur a charbon , certains recepteurs sont alimentes en 12 volts , et a l'interieur du recepteur se trouve un convertisseur 12/5 volts .

Dans ton cas , je suppose que tu as un controleur qui fait tourner un moteur brushless et le controleur a une sortie en 5 volts pour alimenter le recepteur .

Donc ton accu 11,1 volts sur le controleur , 3 gros fils qui vont au moteur , puis trois petits fils avec une fiche sur le recepteur voie 3 .

Toute les prises ont en commun le plus (fil rouge) et le moins (fil noir) , et le 3eme fil sert de commande pour les servos ou le controleur .

Donc si tu veux alimenter le recepteur par une de ces fiches avec du 4,8 volts , tu peux .

Voici une tire description de ma machine:

Mikado logo 10 3D
Moteur cyclon héli 2000
Contrôleur easymodel easytronic 60A
Servos ac : Futuba s9257
3 Servos : futuba s3155
Headlock gyro ek2-0704A
Récepteur r16scan
Batterie NiMH 16,8V 3A

voilà, ca c'est fait! =)

donc quoi quil en soit je doit alimenter mon recepteur?! La fiche reliant le contrôleur au récepteur ne renvoit seulement l'information de la radio?!
 

Bravo pour avoir choisi un moteur Cyclon , j'en ai eu un pendant deux ans , sans problemes , moteur tres puissant avec une faible consommation de courant .Puis construction Francaise !

La fiche 3 fils reliant le controleur au recepteur , est: le fil noir et le rouge alimentation du recepteur en 5 volts depuis le controleur , le 3 eme fil (blanc ou orange ou jaune) envoie du recepteur au controleur le signal des gazs .

Donc si tu n'alimentes pas le recepteur par ce systeme , il faut l'alimenter separement par un accu de 4,8 volts .

Maintenant si tu veux deux accus , un pour la traction donc moteur , et un autre pour la reception ,( sur certains helicos c'est ce qui ce fait), il faut couper le fil rouge venant du controleur au recepteur , pour ne pas avoir deux sources de courant en parallele sur le recepteur .

Je ne sais pas si j'ai etais assez clair !!!!

en general le pack d'accu (nimh) livré avec le recepteur et la radio sert pour l'appairage et les reglages le cas echeant.
normalement comme la bien dit JP, le controlleur a un "BEC", c'est un "transfo" qui permet d'alimenter le recepteur a 4,8 ou 5V (depend du BEC) avec ta lipo 3S (si j'ai bien compris le logo 10 est un 450, en general sur ce type d'engin on n'utilise pas de pack d'accu separé pour le recepteur) en plus ton pack d'accu est surement plus lourd que ta lipo

Le pack d'accus servirais uniquement pour le réglage des servos. Après le récepteur fonctionnerais uniquement avec laccus branché sur le contrôleur.

Apparemment, sur ce modèle, la batterie livrée sert également pour le vol. Sauf que ça n'est pas une lipo, mais une NiMH de 14 éléments. Maintenant, il faut vérifier que ton contrôleur de moteur intègre également le BEC afin d'alimenter ton récepteur en 5V (ou 6V en fonction des BEC). A mon avis, c'est le cas.
Par contre, c'est assez rare d'alimenter le récepteur avec une deuxième batterie sur un 450, car ça fait du poids en plus (remarque qui fait doublon avec le post de SmallLama.. déslolé;))

Bons vols!

PS: il ne faut surtout pas brancher ton accu 14,6V en direct sur ton récepteur, sinon tu vas le cramer...