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Bon, pour mon king, je confirme, le problème venait bien du pilote!
Essais concluants ce midi, trop content!

novice77 a écrit :bonne nouvelle si tu as résolu le problème.
Moi je suis en plein remontage, j'ai reçu mes pièces hier, si tout se passe bien j'irai voler demain

Tu voles avec le king ou le 500? (pitetre les deux!)

je sais pas encore si je vais voler car le king n'est pas fini de remonter mais demain c'est sûr, à part si il flotte

Vous avez monté un moteur avec quel kv sur le king 3 ???
Mon moteur e-sky d'origine a laché, j'ai monté un mystery 2632 3000 kv en attendant, mais c'est vraiment trop faible comme kv, j'envisage de partir sur un 4000kv.

Sur le mien j'ai un 3900kv ref EK5-0005 , avec des lipo 2200 je trouve que sa envoi pas mal .

Un changement de pignon sur le moteur pourrait-il compenser la perte de kv ?
Il me semble que le king2 était équipé soit d'un 3100kv soit d'un 3900kv, avec probablement des pignons différents

Ca peut le faire, à condition de trouver des pignon assez gros. tu peux faire une simulation sur un calculateur de vitesse rotor.
On en trouve quelque part dans le topic ci-dessous

Donc d'aprés le calculateur, en théorie, il faudrait que je mette un pignon 12 dents avec un 3000 kv, pour avoir le même nombre de t/mn qu'avec 10 dents et 3500 kv.

Je vais tenter l’expérience a 3 euros le pignon ça ne me coute pas grand chose d'essayer.

EDIT:
Autre alternative, passer en 4s...j'ai 2 lipo 2s en 1600mah, une fois superposées, il y a pile la place de les rentrer dans le king3 je tente l’expérience !

salut

alors j'ai un soucis avec mon king, quand je fais des flips ou looping il a tendance a dévié pas mal sur les manoeuvres et donc ne pas aller dans le sens ou il faudrait. Il dévie aussi pas mal sur les renversements quand il redescend à 90°et que je le redresse.
J'ai d'abord pensé que le pilote était tout pourri donc j'ai mis plus d'expo sur les ailerons et l'ac pour éviter les mouvements parasites, même si c'est assez important pour un mouvement parasite, j'ai même durci les sticks de ma dx7 mais c'est toujours pareil.
En translation rapide il a un comportement relativement sain.
Pour infos à l'ac j'ai un servo esky couplé avec un ga 250, le coulisseau de l'ac est bien libre, je lui met un peu d'huile scorpion de temps en temps.
Je traîne ce problème depuis un moment, peut être depuis le début que je voltige je ne sais plus, mes 2 derniers crashs sont dû à ce problème.

Donc avez vous des idées, j'espère avoir été clair.
merci d'avance

t'as des pales bois ou des plus dures ?

j'avais des soucis avec des pales trop souples, et j'avais pris des extremes qui étaient très dures et ca avait arrangé le truc

aussi le plateau qui avait pris du jeu et bougeait un peu sur l'axe , une fois changé, ca allait mieux niveau stabilité dans les mouvements, mais à l'époque je faisait pas encore de flips ....

tes servos bougent ils bien tous ensemble à la meme vistesse ?

nan j'ai des pales bois
Il y a un très léger jeu au niveau du plateau, et pour les servos sur le dernier remontage je n'avais rien détecter de suspect.
Faudrait que j'essaye avec d'autres pales mais pour le moment je ne suis pas motivé pour le remonter

merci

Salut, Novice, pour les pales tu devrais demander à Eric, je crois qu'il a des pales plastiques pas trop mal.

je lui demanderai demain si je le vois, car si je peux pas venir demain matin il est intéressé pour voler l'après midi dans notre coin

merci

Ben je peux meme te repondre de suite, c'est des pales Xtreme, voir ici: http://www.funrctoys.com/eShopWeb/produ ... REME_275MM.
Si tu veux, je peux aussi te dépanner d'une paire de pales bois si c'est tout ce qui te manque pour voler. Je les emmène demain.

ok merci pour la ref.
Nan il me manque plus que sa pour qu'il revole, la tête de rotor a explosé

merci quand même

Bonsoir,
Mon king3 a pris l'air. Il en est à 3 vols dans sa seconde vie.
Mon plateau cyclique est bien à plat mais mon king3 a une grosse tendance à reculer et je suis dejà à 50% de trim cyclique avant. Pourtant j'ai un accus de 1800mAh 30C (170g) et je pense pas pouvoir mettre un accu plus gros dans le chassis(la lipo 2200mAh 30C passe pas).

Avez vous le meme soucis?

tu l'as mis au max de sa position possible à l'avant ?

Ah non j'ai pas pensé à ça Je vais regarder combien j'ai de marge dans la bulle trex 450.Pour le moment, l'accu est plutot vers l'arriére (limite de la vis du one way bearing)

Sinon, j'ai noté aussi que la courroie semble froter legerement à l'interieur du boitier AC(ça fait des fils)? Vous avez la meme chose?

J'ai quasi pas de gain en mode rate (genre 20% et l'AC donne dejà des accoups). Le mode HH est meilleur (je peut mettre plus de gain gyro genre 40%). Vous avez gardé le gyro esky? Je sais pas si c'est le gyro ou le servo qui deconne. J'ai dejà change la mousse sous le gyro esky mais ça a pas trop amelioré la situation.

milliotseb a écrit : J'ai dejà change la mousse sous le gyro esky mais ça a pas trop amelioré la situation.

tu as pronnoncé "le mot" : gyro esky !

je suis en train d'essayer de faire voler correctement le belt CP d'un collègue, et la première chose que j'ai du virer c'est le gyro <_< j'ai mis un GA250 et ça le fait déjà beaucoup mieux ,

après tout dépend de ce que tu veux faire de ton king, statios, big translations serrées, voltige, ?....

as tu une telco programmable, si non , ben c'est pas gagné pour le régler au mieux

j'ai persuadé mon collègue de prendre un dx6, et il s'est enfin décidé à investir (il a aussi un mcpx, donc ça à aidé à le décider vu qu'il a qu'une dx4)
ça devrait aller encore mieux, j'espère le mettre sur le dos prochainement son belt

Hello Milliotseb,
j'ai eu ce soucis qui se règle simplement, déja, tu peux lester l'accus d'origine qui, meme placé le plus en avant ne suffit pas à obtenir un bon centrage. Perso, j'ai mis deux ecroux que je pose au velcro sur l'accu.
Ensuite, les accus 2200 entrent bien dans le chassis et là miracle, le centrage est parfait!
Voila, essaies et dis nous.
Pour vérifier le centrage, tu le prends par la barre de bell entre deux doigts et tu vois en le levant du sol ou de la table s'il décolle droit, si l'avant se leve en premier, c'est qu'il faut mettre du poids et si l’arrière se leve en premier, c'est qu'il faut reculer l'accu.
Tiens nous au courant
Pour le gyro, je l'ai laissé et ma foi, il fait plutot bien son boulot en hh.
La courroie qui s'effiloche, c'est pas bon, regarde le montage et sa tension.
Pour la radio, effectivement mieux vaut une programmable qui permet d'ajuster au mieux les parametres.

Merci de vos conseils. J'utilise une radio programmable (WK2801 pro)

Pour le centrage, j'avais verifié et il me semblait horizontal. Je vais quand meme suivre vos conseils.

Pour le gyro, je vais tester un KDS800 (il y a trop de vent mercredi et jeudi donc ça me laisse le temps)
Sinon, pour mon soucis d'anticouple, ma vitesse rotor estimée est d'environ 2200 rpm en charge( moteur 3800kv, throttle à 85% et pignon 10T). Dois je augmenter ma vitesse rotor ou puis je juste mettre des pales AC de Trex450 SE (bat blades) en gardant cette faible vitesse rotor?

salut

Pour ceux qui ne vont pas dans les petites annonces je vends des pièces pour le king 3/4.

viewtopic.php?f=104&t=44286&p=9861652#p9861652

Si ce n'est pas permis, je m'excuse et vous pouvez supprimer sans soucis

Hello les kingistes! j'ai moi aussi quelques pieces pour le king 3 à vendre, envoyez moi un mp si vous en voulez.