Forum Heli4.com

Le dernier né de chez E-flite.

Rien de révolutionnaire si ce n'est le concept "banane"

La mécanique et l'électronique sont en tout point identiques à celles du mcx, donc pas de surprise, même le comportement s'en ressent
Un bon point pour le train incassable en fil métallique style ressort, avec de vraies roues en mousse et qui tournent parfaitement
Il est très doux, très léger, maniable et précis.
Il va de soit qu'il n'est destiné qu'à l'intérieur, c'est un bon détressant pour les jours de pluie

Le détail:

Longueur: 26cm (sans les pales)
Hauteur: 15.2cm
poids avec lipo: 60 grammes
4 moteurs coreless
lipo: 1S, 3.7V 250mAh
Chargeur: celectra 1S 3.7V réglable par impulsions de 100mAh à 700 mAh muni de son bloc secteur 1.5A
Émetteur: MLP4DSM 2.4 gHz 4CH
Électronique: 5 en 1 (récepteur, servo, mixeur,contrôleur moteurs, gyroscope).

























Ma petite vidéo de présentation: ICI

Belle vidéo et jolie petite machine

Tu le pilote vraiment "à l'aise" au vu du très bel attérissage en douceur aussi...

cool !

Honnétement, tu vis dans un magasin de modélisme ???
Je demande ça vu le nombre d'hélico un peu partout

JPM @ 29 Jan 2010, à 20:17 a écrit :
Honnétement, tu vis dans un magasin de modélisme ???
Je demande ça vu le nombre d'hélico un peu partout

Ben disons que je collectionne plus que je vole

Ce petit Tandem mCx me faisait envie depuis longtemps !

Là avec les baisses de prix substentielles sur les 1er modèles mCx ont peut plus facilement en profiter. A 99€ le Tandem mCx je me suis fais plaisir !

Le vol d'un Tandem change un peu des vols classiques des hélicos standards. Déjà le Tandem Z1 de Silverlit et surtout le S026 de Syma était intéressant mais seulement en 2 et 3 voies.

Avec le mCx Tandem rescue ont a un vrai 4CH, ce qui est quand même plus agréable à piloter.

On retrouve la force tranquille du Tandem qui parait ancré solidement dans les airs par des fils invisibles.

Vol agréable donc de ce petit Tandem mCx.

Intéressant également le chargeur multi courant qui permet de choisir le courant de charge par pas de 0.1A de 0.1 à 0.7A. Pratique pour charger les Lipos classiques du mCx de 120mA à 0.1A ou 0.2A pour les 150mA. Celle du Tandem sont des 250mA que l'on peut charger tranquillement à 0.2A ou 0.7 si on est pressé.

Une curiosité sur ce Tandem, c'est la présence d'un seul servo pour la commande du latéral. Pas de commande de l'avance par le cyclique. Celle ci doit se faire par variation des vitesse de rotor avant/arrière. Du coup les 2 plateaux cyclique des rotors sont curieux avec une seule rotule de commande. Ça fait d'ailleurs qu'il ne sont pas compatibles avec celui du mCx. Ça explique peut être aussi que le Tandem semble avancer plus facilement qu'un mCx.

Petit vidéo dans la cuisine à la lumière du néon.
http://www.youtube.com/watch?v=yiYukBUMTno" onclick="window.open(this.href);return false;

Du coup je me suis offert égalemment le Nano Tandem Esky qui est encore moins cher. (Voir ultérieurement le post consacré lors du test par Heli4).

Moi j'en ai vu aussi hier

Mais j'en ai depuis 3 donc je vais attendre un peu (et le prendre en bnf si il se fait) pour gagner un peu

Je l'ai pris aussi en BNF (99€).

Tous les mCx je les pilote avec la radio du Blade Cx2 : mCx, S300, mCx2 et mCx Tandem.

J'ai aussi la DX6i mais pas utile avec les petit là puisque la LP5DSM convient bien, en plus les trims mécaniques sont plus simple et rapide pour ces petit trucs.

Le mSr est sur la DX6i a cause des courbes que je change pour le rendre plus stable en indoor.

Hello!
Je viens de découvrir ce petit hélico!

Génial, dommage que les rotors soit basés sur du bi-rotor.
J'ai déjà le blade MSR, et je pense me prendre le T-rex 100 dès sa sortie.

J'aimerai cependant me retrouver un tandem, car j'adore mon silverlit, bien que ce ne soit qu'un "jouet"!

Alors voila, celui-ci pourrait me tenter... Mais ne pensez vous pas qu'Eflite pourrait nous sortir un tandem sur un principe plus FP?!

voilà pour moi , c'est fait reçu aujourd'hui
il est vraiment agréable à faire voler , mais j'ai été surpris au premier virage , il faut eviter de trop avancer sur les mur car c'est l'arriere qui ripe ,
et quel plaisir de voir la vitesse qu'il a en marche avant par rapport au mcx 1/2 , c'est une F1
je crois que le mcx2 et le solo pro vont rester sur l'étagere