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Concernant ma remarque j'ai des lipos avec une vingtaine de cycles... Avec des lipos fatiguées la régulation doit être moins bonne..

Mes lipo sont récente aussi.

Bonjour à tous!

je change de sujet,
Sur ma radio (eurgle 9ch) je n'ai qu'un intérupteur "trottle cut" et pas de "trottle hold", je voudrais savoir si malgré cela, je peut quand programmer la coupure moteur avec reprise rapide des gaz pour l'autorotation.
J'ai déjà essayé mais sans succès

basssyl a écrit :Bonjour à tous!

je change de sujet,
Sur ma radio (eurgle 9ch) je n'ai qu'un intérupteur "trottle cut" et pas de "trottle hold", je voudrais savoir si malgré cela, je peut quand programmer la coupure moteur avec reprise rapide des gaz pour l'autorotation.
J'ai déjà essayé mais sans succès

C'est pas conseiller si tu fais une mauvaise manipe il va reprendre ces tour plein pot , en posant ta radio par exemple ton hélico dans les main si tu réaction ne la coupure.

Mais c'est possible il faut juste que ta coupure soit supérieur a zero ,
Pour ce faire je monte la valeur jusqu'à ce que l'ESC ne s'arme pas quand tu branche la batterie .
Et tu ré contrôle une fois armé que le moteur ne tourne pas en hold

Chris

C'est bon,j'ai réussi.
J'ai donc augmenté mon trotte cut jusqu'à ce que le moteur démarre puis redescendu de quelques points.
Et je me suis fait une gourbe iddle 1 à 0 30 30 30 30 pour pouvoir armer le contrôleur avec le manche en bas.
Me reste plus qu'à tester au terrain quand le soleil reviendra mais ça a l'air de bien fonctionner.
Je ne pense pas que ce soit très risqué vue que quand je manipulerai l'hélico, il y aura double sécurité, la coupure moteur + iddle 1 manche en bas donc zéro de gaz.

basssyl a écrit :Bonjour à tous!

je change de sujet,
Sur ma radio (eurgle 9ch) je n'ai qu'un intérupteur "trottle cut" et pas de "trottle hold", je voudrais savoir si malgré cela, je peut quand programmer la coupure moteur avec reprise rapide des gaz pour l'autorotation.
J'ai déjà essayé mais sans succès

Bonjour,
Oui, j'ai toujours volé comme cela avec un seul inter pour les deux fonctions.
Si tu bascules l'inter en vol sur OFF, donc avec le manche gaz-pas hors de la position "zéro" le contrôleur comprend que tu fais une coupure moteur pour enclencher une autorot, dans ce cas le fait de remettre l'inter sur ON fera redémarrer le moteur très rapidement.
Par contre si tu bascules l'inter sur OFF au sol manche gaz-pas à zéro le manche gaz-pas n'aura plus d'action sur les gaz en cas de fausse manœuvre du manche gaz-pas et le fait de mettre sur ON l'inter ne fera pas démarrer le moteur si le manche gaz-pas est sur zéro.
Pour décoller il faut mettre l'inter sur ON, dans ce cas le fait de pousser le manche gaz-pas fera démarrer le moteur lentement quelque soit la vitesse à laquelle tu pousses le manche.
Enfin lors du branchement de la lipo, l'inter étant en position en sécurité sur OFF, le contrôleur ne s'armera pas. Il suffit, une fois le récepteur et les modules armer, de basculer brièvement l'inter sur ON pour armer le contrôleur, puis de le remette sur OFF, par sécurite, jusqu'au décollage.
Avec un contrôleur CC ICE point besoin de deux inters, un seul suffit pour avoir les fonctions "trottle cut et OFF".
Pierre

C'est exactement ce que j'ai fait donc c'est parfait.
En plus, j'ai fait plein de test sans la couronne et tous fonctionne à merveille, je vais pouvoir m'entraîner au autorot, sur simmu ça passe bien...

Salut tout le monde,

Suite à la vente de mon Trex 700 pro je récupère le 800MX et je le remplace par un 700MX.

Je n'ai pas le castle link et j'ai vus que le KV moteur était légèrement différent, 510kv au lieu de 520kv, es-ce important au niveau du réglage du castle 120 HV ?

Merci d'avance.

Guillaume

Oui car c'est à partir de ca qu'il calcule tes tours en mode governor.
Ça risque de jouer dans la 100aine de tour... Peut être moins.
J ai fait un essai avec mr Mel calculator, pour lui ca change peu mais je me méfie quand même

Pour le moment le mode governor n'est pas activé donc normalement pas de soucis ?

Lorsque la personne voudra activée le mode governor elle aura besoin du castle link je vais donc lui préciser de faire attention à bien modifier ce paramètre en même temps.

Merci

Sans governor, pas de soucis, c'est le seul endroit où le kv est demandé dans la config

Bravo et merci d'avoir édité ce Tuto sur le paramètrage des ESC CC. Une aide précieuse !

Bonsoir à tous ,qui peut me dire quelle procedure je pourrais utiliser pour voir si mon contrôleur 80 AMP et HS ou si c'est le moteur ,car cette après-midi j'ai voulu faire un statio et là les pales ont fait un tour et plus rien ,et après cette panne quand je met les gaz le moteur frétille de temps en temps .
Merci à vous

Salut, a part essayer avec un autre moteur et un autre contro, tu peux aussi tester les continuités du moteur