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Salut, me revoilà avec mes questions existentielles sur les réglages des gouvernes...

Cette fois, c'est le mixage entre aérofrein ou Volets et profondeur sur un Flaperon...
Sur la DX7, il y a un mixage déjà prévu... Mais, dans quel sens il faut que ça bouge... ???

Volets: Les deux ailerons vont en bas, ça je comprends
Mais la profondeur, elle doit bien aller vers le bas, pour faire piquer l'avion qui aura tendance à cabrer avec les volets ?


Aérofreins: Les deux ailerons vont en haut... l'aile à tendance à aller vers le bas, donc l'avion pique, donc la profondeur doit cabrer, donc extrémité de profondeur vers le haut... ???

J'ai bon ?
Profondeur dans le sens des volets ou aF ???

Par ailleurs, pour amplifier la profondeur, il y a un Mix profondeur---> ailerons
Je suppose que là, c'est le contraire. Quand la gouverne de profondeur monte (avion cabre) les deux ailerons doivent descendre, pour accentuer le cabré...

?


MerlinPinpin Powwwwwaaaaaa

il faut essaye en vol pour voir.

Tu n'a que 2 ailerons sur pinpin, c'est ça? Quelle différence vois tu entre une utilisation aéro frein et une ailerons? J'utilise pour ma part j'utilise ce que tu défini par ailerons, à savoir aileron vers le bas avec éventuellement (ça dépends des avions) une correction de la profondeur vers le haut pour éviter le piqué, procédure d'atterro lent...

Oui, je n'ai que deux ailerons...
Soit les deux vers le haut pour faire aérofrein (qui ne ralentissent rien d'ailleurs )
soit les deux vers le bas pour faire volets (pour atterrissage lent).

Les ailerons gardent quand même leur mobilité quand ils sont en flap ou AF, ce qui fait que l'avion reste quand même dirigeable...

Vu le peu d'efficacité des AF, je sens que je vais me faire deux réglages Volets, un normal, et un para-normal comme ça, ça ralentira à l'atterro...

Vu que je ne m'en sert pas trop comme un planeur, j'ai pas besoin des AF...

Merci de vos réponses.

salut

tu devrais trouver ton bonheur ici.
jeff-ch66 a détaillé tout ça.

j'espère que cela te sera utile.
bons vols a tous

Sur mon easyglider Pro, j'ai mixé pour avoir des aérofreins (2 ailerons vers le haut), en même temps la gouverne de profondeur s'abaisse de 4mm, comme c'est indiqué dans la notice.
Quand il y a peu de vent, je bascule l'inter au moment d'atterrir et il allonge nettement moins en perdant de la vitesse tout en descendant bien à plat.