Forum Heli4.com

salut

voila je viens de me racheter un fuse pour mon rex sport

un petit lien :

flying-hobby.com/catalog/product_in...roducts_id=5316

je pense que ca va être pas mal

quand pensez vous hein ?

dite le moi franchement

je suis pressé de le recevoir , je vous envois des photos dès que je le recois

la vache la chine c'est loin

mais bon je l'ai pri en rapide donc ca devrait pas être si long que ca

voila

tchao

Hello !

Ouais ça va faire une jolie maquette !!
Bon pour le choix du modèle.. c'est les gouts et les couleurs comme on dit !!

Bon montage! A+

Sympa ton fuse, j'aime bien
Moi je suis plutot EC-135 ou 145 m'enfin il est sympa celui çi

Par contre sort ton chequier pour le moment ou le facteur va te l'apporter, puisque a priori tu as pris EMS, et EMS= douanes...
Désolé

Bonsoir ,
c'est un joli fuselage .
Aurais-tu l'amabilité de donner suite à ce sujet pour le montage !
Je pense m'en prendre un par la suite pour mettre sur un Trex450SE V2 ou
CopterX !
Merci .

@+ René

héhé rikiki22... j'ai justement ce fuselage, mais en rouge... il vient aussi de Flying-Hobby.

Je suis en train de monter mon Innovator dedans.

salut a tous

perrus53

pour la douane , j'ai pris mon trex dans le même mag en livraison expresse aussi et ba pas eu de douane

et même si j'en ai , le prix indiqué sur le colis est dérisoir par rapport au prix réel

donc pas grave mais je vous dirais si je m'en chop

artdeschoix

je mettrais toute les étapes du montage , mais pour avoir déja monté un trex se v2 dans un fus airwolf , j'ai du modifier mon servo d'ac car le futaba était beaucoup trop gros

chriscool

super tu pourras nous mettre quelques petites photos que l'on scrute la bête

pascal_CH

oui tu as raison tout les gout sont dans la nature , mais là quand même il est beau , j'aime bien la forme et la couleur

bon je vous tiens au courant de la suite !!!!!!!!!

vivement la livraison

tchao

je viens de retrouver mon petit sujet sur mon fus airwolf

il était bien beau aussi celui la

mais bon je ne l'ai plus , ni hélico , ni fus

forum.heli4.com/index.php?showtopic=11060

pas grave , c'est la vie

tchao

salut

facture totale : pièces détachées + fus montant 192.00 $

prix indiqué sur facture 43 $

cccoooolll donc même si frais de douane je ne devrais pas en avoir pour chère

commandé mercredi soir , expédié jeudi matin , vraimant rapide


je ne devrais pas tardé a le recevoir


je suis un peu sur les dents

a plus

rikiki22 @ 13 Nov 2009, à 22:47 a écrit : facture totale : pièces détachées + fus montant 192.00 $

prix indiqué sur facture 43 $

cccoooolll donc même si frais de douane je ne devrais pas en avoir pour chère

Ne rêve pas trop, la douane ne se fie pas aux fausses factures chinoises : soit ton colis passe, soit il est bloqué jusqu'à ce que tu envoies les pièces justificatives

Allez, croise les doigts et va allumer un cierge

Très très bon choix je trouve.
Me tarde aussi de voir le résultat !!!

salut a tous

bon mon colis est bloqué par la douane

j'ai pourtant été allumé un sierge comme me là suggéré PAULOBEL

j'espere qu'il ne vont pas me le garder pendant des jours et des jours


bon je vous tien au courant si ca bouge


a plus

Faut savoir que les colis postaux ne sont JAMAIS bloqués par les Douanes Françaises (dixit elles-même) mais par le service de dédouanement du transporteur.
Dés lors, tu n'as pas affaire avec une administration publique mais avec un prestataire de services privé qui t'assomera au passage -frais de dossiers + frais douaniers (qui devraient passer en franchise pour les petits montants) + TVA - mais se contentera d'une copie de transaction Paypal.
Pour obtenir cette copie, ben faut faire un copier coller depuis la page Paypal vers word sans oublier de passer votre correcteur orthographique sur la facture ...
En outre et pour info, dés que le colis est bloqué faut théoriquement attendre une lettre demandant la facture et envoyer celle-ci. Sauf que dans la pratique, tu peux naïvement appeler le transporteur et demander (avec le tracking n°) où en est le paquet et, s'il te confirme une rétention, faxer ou Emailer la facture

hello
et oui, EMS = douane ...
perso chez flying hobby je prend le port lent et ça met +/- une semaine ...
alors bon, moins chèr et pas de douane, tout bénèf !
a+

bonjour

bon pas grave , le principal c'est que je le revoive un jour pour que je puisse le monter sur mon bestio

car il commence à faire froid , et mon trex tremble à chaque sortie , ou alors c'est le pilote qui grelotte

bref je l'ai commandé en rapide et résultat c'est plus lent que si j'avais pris en livraison lente

j'ai hate de vous faire parvenir les photos , dès que je le recois , je vous les couche sur la toile

a plus

salut à tous

YOUPI , la bête est là , enfin

voila les premières photos

les finitions sont bien faites , l'ensemble a l'air assez costaud , place aux photos




le matos livré avec ,



et la mon pépère prêt de son nouveau costume



il n'y a plus qu'a commencer le montage

le dessous du fus est déja pré percé donc pas de mesure a la c.n a faire

ouf !!! plus facile pour positionner le chassis



et à l'interieur ils ont placé les premières plaquettes en bois



voila pour la petite présentation du bébé

demain j'attaque le montage , j'ai hate

a plus

Superbe Fuse, je vais suivre ton post, car tu vas bien nous faire un petit tuto sur le montage avec reportage photo, non ?!!
En tout cas très beau.
Moi aussi plus tard je passerai au fuse maquette avec train rentrant. Car moi je suis plus maquette que vol 3D ou voltige.

Bon courage pour le montage.

salut à tous

merci dvs95

donc voila quelques photos du montage

assemblage du train d'attéro , le tout est bien repéré , grace aux trous dans le fus , on ne peu pas ce tromper




d'hésabillage du trex , supprimer les haubans , attaches canopy , train d'attéro complet , aileron et dérive , bref a poil quoi



démontage d'une partie de l'ac



pour que la bête rentre sans problème dans le fus , j'ai été obligé de redresser le servo d'ac



de passer le servo de profondeur par l'interieur du chassis , il manque en effet un millimètre sur un coté et ca gène pour le passage et le centrage de l'hélico

voila la suite du montage

le nombre de petites plaques est assez importante , une vingtaine de pièces ,

je me suis servi que de 4 morceaux , le reste pour allumer le feu dans la cheminée



et puis j'ai enfin glissé la bête dans son costard



le passage est très très juste, surtout pour le rotor au niveau des tringleries , j'ai du faire doucement car il faut forcer légerement , le fus peu casser si on bourine de trop



pas facile non plus de fixer l'ensemble " fus , helico "

il faut passer les petites vis par l'exterieur du fus ,traverser les plaques en bois , et enfin choper les trous du chassis ou le train d'attéro était fixé

une foie mis en place , l'ensemble a l'air solide et compacte

collage des ailerons , remontage de l'ac et montage de la queue



voila pour le moment c'est tout

la suite toute a l'heure

hello

bon j'ai continué mon petit montage

premiers essais de la mécanique pour voir si tout marchait bien

et hop heureusement que j'ai controlé



les chapes tapent dans le fus , donc obligé d'agrandir les passages du fus pour que les chapes passent sans problèmes



petits coups de limes rondes à droite et à gauche

ouf !!!!! ca passe

les ailerons tiennent bien

part contre les petites vis qui permettent d'assembler la queue au fus ne sont pas terribles
les têtes de vis sont pleines de peinture , pour pouvoir les visser jusqu'au bout j'ai

été obligé de virrer cette peinture et de faire bien gaf de ne pas enlever les

petites calles en bois collé dans la queue



j'ai collé les verrières et voila c'est fini

une petite photo de la bête



alors , qu'est ce que vous en dites hein ???

moi j'adore

montrex 450 sport est habillé pour l'hiver

Vache ça en jete grave !!
SUPERBE.

et merci pour le petit tuto de montage.

merci à toi dvs95

plus qu'a faire un petit essai en vol pour voir ce que cela donne

pour ca il faudrai que le temps change un peu

car la du côté des côtes d'armor , le vent ne faibli pas

minimum 50km/h avec des pointes a 100

alos je vais patienter

je vais faire un petit teste moteur pour voir

j'éspère ne pas avoir trop de vibrations , et voir si la répartition des masses est bonne

il me semble qu'il tire un peu sur l'arriere , mais bon il faut voir

je posterais un petit méssage après l'essai

plus

Excellent... faudra vraiment que j'attaque sérieusement le mien

il est magnifique ce 350 je le lorgne depuis un moment mais la tu me fais envie je sais pas si je met un fuselage sur le 450 ou le500 <_<

ba déja sur le 450 c'est beau

alors sur le 500 ca doit être super beau et impréssionnent au niveau de la taille

ba lache toi sur les deux

un rouge et un bleu



a plus

salut à vous tous

bon première essai aujourd'hui

pas trop fière le pilote , j'avais un peu les genoux qui cognent

SUPER !!!!!!!!!! j'ai viré mes pales en fibres et j'ai monté les pales align après les avoir limé aux niveaux des fixations car elles passaient très mal dans les pieds de pales

aucunes vibrations en vu

par contre petit problème de contre poids , il faut que je trouve un petit quelque chose à placer sur l'avant du fus car il a tendance à partir légèrement sur l'arriere

sinon nickel de chez nickel

j'ai même l'impression qu'il est plus stable , peut être du au poids supplémentaire

je n'ai rien changé à mes réglages

il va peut être falloir car ca va chauffer la dedans

je vais revoir courbe gaz

pourvu que le temps se calme que je puisse le secouer un peu

vraimant je ne regrette pas mon achat

salut c'est bizzare que tu as du limer le fuso pour le passage des chapes
et tu sure d'avoir tous monter correctement

salut à tous

toftof62

ba je ne peux pas me tromper , car les pré trous et les premieres réglettes en bois sont déja collées dans le fus

je suis donc obligé de m'appuyer sur cette base pour fixer l'hélico correctement

et je tombe impéccable sur les emplacements des chappes , sauf que le passage était trop étroit et donc pour ne pas qu'elle touche le fus en plein vol j'ai du limer
un peu

voila

chris

salut,

il est magnifique ton heli !!!! félicitations !!!!

par contre, t'es fichu .... il te faut une tête tri-pale maintenant

merci pour la description du montage et bons vols !

ah, et aussi : pourrais tu stp nous faire une photo "zoom" du nez ?

on dirait qu'il reste plein de place devant la batterie => tu doit pouvoir monter ce que tu veux comme batterie et les avancer à ta guise pour le centrage non ?

et pis aussi, as-tu une grande différence d'autonomie due au surpoids ?

alley, j'arrête, merci encore !

Beau modèle, beau montage...que du bonheur. Encore des photos !

salut à tous

effectivement tom31 ,

il y a de la place a l'avant ,

je vais tenter d'avancer ma lipo pour essayer d'équilibrer la bête

mais je crois que j'ai aussi un problème niveau de l'alignement de l'hélico

j'ai l'impression que la pale avant est plus haute que celle de l'arrière

je vous mets une petite photo pour mieux me faire comprendre



cela vient de la hauteur des cales en bois à l'avant

mais si je j'enlève une cale , c'est le tube de queue qui tape dans le fus

je vais faire un essai pour voir avec du poids à l'avant , parce que pour le vol ,

hormis une petite tendance mais très légère à vouloir reculer , tout va bien


pour les photos j'en fais d'autre demain et je les posterais

a plus

salut,

j'viens de regarder des photos du modèle grandeur, et, en effet, lorsqu'il est posé, l'axe rotor est perpendiculaire au sol alors que le tient penche vers l'arrière. MAIS, les pales sont parallèles à la partie supérieure de la queue du fuselage, ce qui est bien le cas sur la dernière photo que tu nous montre !

j'pense donc que ton trex est correctement monté dans son fus mais que c'est tout l'ensemble qui penche vers l'arrière !

du coup, question con :

les deux arceaux du train d'atterrissage sont-ils identiques ? Ne peux tu pas bidouyer "simplement" le train d'attéro afin d'avoir les pales à l'horizontale ?


sinon, lorsque tu met le fus, tu rajoutes plus de matière à l'arrière de l'héli que devant (j'ai l'impression) => ça me parait normal que le centrage soit plus arrière avec fus que sans et donc que l'héli aie une tendance à vouloir reculer en vol.

a+

tom31 @ 2 Dec 2009, à 13:19 a écrit : les deux arceaux du train d'atterrissage sont-ils identiques ? Ne peux tu pas bidouyer "simplement" le train d'attéro afin d'avoir les pales à l'horizontale ?

J'ai l'impression que le problème est là : les arceaux ont la même taille alors que l'implantation de l'arceau arrière est plus haute que l'arceau avant...

SALUT

les arceaux ont bien 2 tailles différentes , j'ai placé le plus grand à l'arrière et le plus court à l'avant .

les arceaux sont pré percés ainsi que le fus donc , je ne peux pas inverser .

par contre il me reste des petites cales en bois , je vais refaire un essai avec une cale en plus sur l'arrière et un de moins sur l'avant

ou juste une de moin sur l'avant

je vais faire l'essai de suite et je vous tiens informé de l'evolution du chmilblick

sinon aucune perte de puissance " il faut dire que je ne tire pas dedans"

mais la bête encaisse le sur poids du fus les doigts dans le nez

bon je redémonte la bête et je change la hauteur des cales

a plus

rikiki22 @ 2 Dec 2009, à 16:21 a écrit : les arceaux ont bien 2 tailles différentes , j'ai placé le plus grand à l'arrière et le plus court à l'avant .

les arceaux sont pré percés ainsi que le fus donc , je ne peux pas inverser .

Dans ce cas, même si le fuselage est pré-percé, il faudrait peut-être avancer les arceaux, car il me semble d'après ta photo que la pale est parallèle au tube de queue et que l'axe du rotor est bien perpendiculaire au fuselage.

[EDIT] ou alors tu laisses comme ça, après tout en vol ce n'est pas bien grave si tes patins ne sont pas parallèle au plan du rotor

De mémoire les AS350 sont plutôt orientés vers l'avant en réalité, ce qui est plus logique.

Belle bête en tout cas.

Comme le dit Paulobel, une fois en l'air de toute façon, ça ne change rien les patins. Mais quand je vois les photos, je dirai que l'arceau arrière est trop petit...

Néoto @ 2 Dec 2009, à 18:38 a écrit : De mémoire les AS350 sont plutôt orientés vers l'avant en réalité, ce qui est plus logique.

Belle bête en tout cas.

Comme le dit Paulobel, une fois en l'air de toute façon, ça ne change rien les patins. Mais quand je vois les photos, je dirai que l'arceau arrière est trop petit...

... ou l'arceau avant trop grand, sur le schéma de tom31 on voit que l'écureuil est très bas sur ses patins.

[EDIT] et du coup les pales du rotor d'AC du T-Rex ne sont pas très loin du sol

salut à tous

voila une petite photo du train d'attéro

les arceaux sont bien dans le bon sens



sur cette photo , on voit bien que l'arceau arrière est plus large que celui qui se trouve devant



et sur celle la aussi



j'ai démonté le fus pour changer la hauteur des cales ,

les vis sont vraimant de mauvaises qualitées , elles ont cassé nette

heureusement que j'en avait d'avance

voila , je modifie la heuteur des cales et je vous tiens au courant

a plus