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Bonjour à tous...
J'ai remarqué que sur mon Lama V4 version 2009 ( celui qui a les clignotants) les palonniers sont coupés. A l'origine, je crois qu'ils ont 3 tous pour regler la course des biellettes. Mais ceux qui sont montés d'origine sur le V4 sont coupés et n'ont plus qu'un seul trou ce qui rend impossible tout réglage. Si je change ces palonniers et que je regle les biellettes sur le 3 ieme trou, est ce que le V4 sera plus rapide? Reglé d'origine sur le premier trou il est vraiment tres lent!.... En fonction de cela y a t'il une modif à faire au niveau de la barre de Bell? Peut etre augmenter le poids des masses? Peut on trouver des palonniers en vente au détail, ou faut il changer completement les servos? Merci pour vos réponses.

Bonjour,

Après avoir fait le tour des revendeurs et des offres sur les sites internet, j'ai choisi la facilité et j'ai commandé à HK deux servos pour Lama. Ils sont livrés avec 4 palonniers.

Je les ai montés et au dela du troisième trous, cela bloque avec la canopy sur le V4.

Le débattement de plateau cyclique passe de 5 mm à 1 cm, je n'ai pas encore pu tester en vol. En utilisant les 5 ième trous, il doit être encore plus important et on peu supposer que les translations seront plus rapides.

Attention alors aux blade strike ...

La barre de bell d'origine peut être raccourcie, il y a un tuto sur ce forum. En augmente le poid ne sert à rien, à ce que j'ai pu lire.

Edit : deux remarques sur les palonniers :

- Avec le plateau cyclique d'origine, biellette au troisième trou du palonniers, l'axe est freiné quand les commandes sont en buté.

- biellette au troisième trou du palonniers, ils frottent contre la canopy, la déformant un petit peu.

D'où mes questions :

- Sur un V4 avec kit xtreme (canopy), les palonniers sont ils génés par la canopy ou sont ils dégagés ?

- Avec un plateau cyclique Esky ou Xtreme, les débattements sont ils plus importants qu'avec celui en plastique d'origine ?