Forum Heli4.com

bonjour,

une ptite présentation de mon protos 500, alors moteur et controleur MSH, pour le controleur je pense passer a un CC, GY 401 avec DS520 et au cyclique HS 81, ca me paré un peu juste comme servo mais bon on va essayer, c'est un kit neuf non monté que j'ai acheter a un pote et il ma mis ses servos.
pour alimenter tout ca un lipo hyperion 6s 25C en 2500 mah.

j'attend le retour de ma radio qui est en SAV pour essayer tout ca......

si il y a des MSHiens sur le forum je suis preneur de toute astuces.

en parlant d'astuce je viens de realiser une pièce en plastique afin d'avoir le cyclique bien droit et j'ai réaliser cette pièces avec l'épaisseur qu'il faut afin d'avoir de bon débattement, je ne tiens pas compte des longueurs de biellettes de la notice.

voici la pièce:


la pièce sur la machine:


l'hélico:

Bonjour,
Regardes ici:
forum.heli4.com/index.php?showtopic=15057
on parle déjà du proto 500 MSH
Pierre

ouais en effet il y a de quoi lire

Bonjour à tous les protosiens.

J'ai une question qui me brule la vulve

Y a t'il des préconisations sur les limites de l'AC ( distance entre glisseur de l'ac et les limites ) pour le 500 ???

Merci

Sur le miens j'ai mis en butée et il n'y a pas de soucis de 2000 tours à 2600 tours.

Tu peux laisser ta vulve tranquille aucun soucis pour ma part mais c'est vrai que je le secoue pas comme toi

Le problème est simple.

Sur les très grosses ressources l'AC à vraiment du mal alors peut être qu'il y a trop de pas sur les pales d'AC au moment fatidique .
En 3D pas de soucis.

Peut être aussi que c'est les pales qui se déforment

PvooDoo a écrit :Le problème est simple.

Sur les très grosses ressources l'AC à vraiment du mal alors peut être qu'il y a trop de pas sur les pales d'AC au moment fatidique .
En 3D pas de soucis.

Peut être aussi que c'est les pales qui se déforment

Passe le en stretch et garde des pales de 420, comme ça ton ac aura moins de problèmes pour suivre! En plus , ça te fait pas grand chose à remplacer (tube de queue, courroie, haubans et tige de commande d'ac).

Merci Mufcorp mais je vais le garder 100% d'origine. Je l'aime comme ça

PvooDoo a écrit :Merci Mufcorp mais je vais le garder 100% d'origine. Je l'aime comme ça

De rien, c'était juste un message à caractére informatif.

Il marche aussi trés fort en stretch

PvooDoo a écrit :Le problème est simple.

Sur les très grosses ressources l'AC à vraiment du mal alors peut être qu'il y a trop de pas sur les pales d'AC au moment fatidique .
En 3D pas de soucis.

Peut être aussi que c'est les pales qui se déforment

Salut,
Qu'est-ce que tu utilises comme pales d'AC si tu penses qu'elles se déforment ?
@+

PS : au fait pourquoi le sujet principal est verrouillé depuis un moment déjà ?

J'utilises les pales d'AC d'origine mais orange pour le look faut croire que j'ai pas encore assez crashé pour des pbs d'AC <_< <_< .

Je devrai bientôt avoir les mêmes mais en carbone pour test. Je vous ferais un retour.

Le sujet principal est verrouillé pour changer de post c'est tout. Tu es maintenant sur le post principal

Comme Spouny, pourquoi la modération a verrouillé le sujet principal? C'est n'importe quoi...

M'enfin bon...

Re bienvenu Protm
Regarde les changement apporte au forum et tu comprendras.



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Salut,
J'ai bien regardé, mais comme protm je ne comprends pas
D'après ce que j'avais lu lorsque ça parlait de la réorganisation de la section, c'était pour que les infos ne soient plus noyées dans 139 pages, j'ai donc pensé que les infos importantes allaient être regroupées au début d'un nouveau sujet, voir mises à jour de temps en temps, pour éviter les répétitions toutes les 10 pages. Mais bonjour le boulot pour faire un truc pareil dans toutes les sections !
Or depuis le verrouillage du sujet principal c'est un autre ancien sujet qui a pris le relais... enfin si on peut dire car visiblement personne ne comprend mieux que nous puisque c'est le calme plat dans la section Protos 500, mais toutes les infos sur le Protos 500 restent noyées dans139 pages du premier sujet. Il est ou l'intérêt ?
A moins que j'ai raté un truc, je ne comprends pas moi non plus...

Sinon en ce moment ça vole bien le Protos, mais ça chauffe plus
75°C à l'YGE en fin de vol, ça fait beaucoup ou c'est normal pour 26°C de t° extérieur ?

En tous cas les nouvelles pales msh du protos 500 ont un bruit trés sympa a 2' 50" :http://www.youtube.com/watch?v=ymYdnaBvNYw

Hello Spouny : meme si il est verouillé tu peux aller regarder les infos dans le sujet ? non ?

manulight a écrit :Hello Spouny : meme si il est verouillé tu peux aller regarder les infos dans le sujet ? non ?

Salut manulight,
Oui bien sur ça reste possible et je n'ai jamais dit le contraire, mais là n'est pas la question, quel intérêt de commencer un 2em sujet de discutions si tout ce qui se trouve dans le premier n'est pas résumé en début du 2em ?
Le but si j'ai bien compris c'était d'éviter d'avoir un topic trop gros avec les infos importantes et les questions que tout le monde se pose, noyées dans 140 pages.
Si les 140 pages ne sont pas résumées en quelques pages au début d'un 2em sujet.... en commencer un 2em ne sert strictement à rien, c'est même moins pratique car il faut jongler entre les topics.
Seul avantage, c'est si le fofo ne permet pas la navigation directe vers telle ou telle page, genre si besoin d'aller en page 80 et qu'on ne peut se déplacer que 5 pages par 5 pages.
Voilà sinon il y a peut-être une autre raison à laquelle je n'ai pas pensé
Bon c'est pas grave non plus... juste qu'on ne comprends pas

Hello,
le but et simple,
Arrêter les topic a flood ou tout le monde raconte ça life.
Il y a les pages perso pour cela
tu as un souci, une question, une modif, ect. tu fait un post. (après avoir utilisé la fonction recherche pour voir si le cas n'a pas déjà été traité)

et pis si tu trouve que le topic de 140 pages bloqué pause un probleme

bein tu prend tes petites paluches et tu fais un résumé

c'est quand même pas les modos qui vont tout se palucher

Specter Aime ce que dis Lolo

Vous avez répondu à toutes mes question c'est parfait merci.
Après s'il faut arrêter les topics à flood ou tout le monde raconte sa life, il ne va pas rester grand chose, j'en connais qui racontent leur life un peu partout...

Est ce que vous avez changer le pignon moteur 18 dents d'origine, car je voudrais un peu plus de couple avec le moteur de boite, par contre j'hesite entre le 17 et le 16 dents.

D'origine c'est un pignon de 15

Aprés verif grace a Novice77, du nombre de dents c'est un 15 ( 18 marquée dans la doc pas mise a jour ) que j'ai donc maintenant j'hesite entre le 14 et 13 dents.

14 dents sa me parait bien car il ne faut pas oublier que la plage de fonctionnement de l'yge en gouv est assez large.

edit : et je dis pas sa car j'en ai un que je vais vendre

Va pour le 14 + adaptateur ( je supose que les roulements sont plus petit ) car tu as raison je pense que la regul du gouv mode avec 13 sera dur a trouver alors quelle fonctionne deja bien avec le 15.