Forum Heli4.com

salut,

apres mon lama c'est mon honey bee qui deconne, plateau cyclique bien regler mais rien a faire je n'ai jamais su le faire decoller a chaque fois il part de coté pourtant j'ai tout bien verifier mais rien a faire, c'est rageant de ne rien faire avec

quelqu'un a une idée ?

Il part de côté en restant au sol, ou il décolle en partant sur sa gauche ( vu de derrière) ? ? ?

S'il reste au sol, vérifie si tu n'a pas une des deux biellettes platisques qui font la jonction tête de rotor / barre de Bell, qui s'est déchappée

A + + +
Rémy

faudrais nous donner plus de detail ...

si tu attaque tes premiers vol en FP, c'est surrement normal... le pilotage d'un fp est radicalement different d'un bi-rotor.
De plus avec l'effet de sol, il faut monter a au moins 70/80cm pour en sortir et pouvoir jujer du comportement de l'helico.

+1 Akoirium, la sensation Bi => FP est très différente!!!

As-tu bien vérifs tes trims, tes servos sont bien au neutre? <_<

C'est peut-être tout con mais des fois on a tendance à zapper les trims quand on est débutant

Sinon pas d'autres précisions?!
Kiss by

ca fait plus de 2 ans que je suis en bi rotor, je sait que les sensations ne sont pas les meme mais la je pense a un soucis mecanique

Il part deja vers la gauche alors qu'il n'a pas encore decoller et de plus maintenant il tremble, j'ai verifier le support de pales, les bielles etc mais rien tout est ok ainsi que la radio, peut etre il ya quelque chose qui ma echapper mais je ne vois pas quoi

je peut vous faire des photos pour voir si vous voyez quelque chose qui cloche ?

cascador59 @ 23 Sep 2009, à 13:47 a écrit : je peut vous faire des photos pour voir si vous voyez quelque chose qui cloche ?

C'est la meilleure solution

Allez, fait chauffer l'APN

Il part deja vers la gauche alors qu'il n'a pas encore decoller

ca c'est tout a fait normal ... c'est l'effet de couple du rotor cumulé avec l'effet de sol qui provoque ca...
c'est comuns a la plusparts des fp...

je me repette mais il faut dabords sortir de l'effet de sol pour pouvoir jujer du comportement d'un helico.

apres si tu as des vibration, effectivement il y as surrement un probléme mais je ne pensse pas qu'il soit lier a ton probléme de decollage.

Avec ce qu'il nous explique je pense que l'effet de sol...n'est plus <_< (comme le dit Akoirium)
...mais un rapport avec le moteur AC, possible, non?! J'ai déjà eu ce cas là

Va pour les photos!!!

pour le soucis qui part de coté lors du decollage c'est peut etre le plateau cyclique que j'ai regler mais maintenant je ne peut pas essayer vu qu'il tremble d'où cela peut venir ?

Mauvais équilibrage des pales, de la barre de bell? La bague d'arrêt de l'axe principal est bien en place près du roulement? Pas de jeu de l'axe principal?

Des pales trop serrées (et pas bien alignées).

SamRotor @ 23 Sep 2009, à 15:00 a écrit : Des pales trop serrées (et pas bien alignées).

+1 ... surtout si tu debute et que tu n'ose pas mettre un bon coup de gaz pour aligner les pales et sortir de l'effet de sol...

Un bon kit bouboule, dessére un peu tes pales (elle doivent se replier sans faire tourner le rotor quant tu pousse du bout du doigt) ... et donne un bon coup de gaz pour monter a +ou- 1m et voir comment se comporte la bette.

en ayant bien evidement verifier avant l'horizontalitée de ton plateau cyclique et l'equilibrage de la machine avec sa lipo

la tu seras vite fixé
Mais ne t'attends surtout pas a un statio digne d'un birotor pour tes premiers vol .... il faut bcp travailler pour y arriver, surtout avec une machine RTF

j'ai deja le kit bouboule et je ne me retient pas pour donner un bon coup de gaz

Je vais desserer un peu les pales et essayer

Pour info c'est une version avec accu nimh

Est-ce que tu l'avais déjà fait décoller ton taxi ? ? ? Et sans tous les problèmes dont tu parles ? ? ?
Si oui, alors effectivement, y'a une mouche dans l'potage
Vérifie l'alignement de tes palettes d'Hiller, la symétrie parfaite dans l'écartement des poids et palettes d'Hiller par rapport au rotor.
Pour mémoire, les palettes doivent de plus être alignées sur la pièce traversée par la barre de Bell ( sur honeybee, le paddle control frame )
Pour finir, vérification de l'alignement des pales, qui ne doivent pas être trop serrées ( qui plus est dans une mauvaise position ), et contrôle du tracking.

Si non, c'est tes premiers tours de pales, et là tout est normal, vu de dos, ton taxi va avoir tendance à filer à gauche ( à contrer au cyclique latéral ), tant qu'il est en phase de décollage. Je pense que les vibrations sont dans ce cas dûes à un mauvais alignement des pales et/ou des palettes d'Hiller.

Donne nous plus de détails

A + + +
Rémy

Oui il a deja decoller sans ces soucis mais pas tres lontemp, pour l'instant je ne peut rien faire avec ces tremblements, je vais controler une nouvelle fois demain les pieces

Bon, à l'évidence, quelque chose a bougé ! ! !

Donc, vérifie méticuleusement tout ce qui a été écrit juste au dessus, un rotor de honeybee n'est pas une "usine à gaz", tu devrais trouver assez rapidement ce qui cloche

Si tu as du mal, fais donc quelques photos en macro

Bon courage à toi
A + + +
Rémy

bon voila cet apres midi j'ai deserré un peu les pales et c'est beaucoup mieux, j'ai reussi a decoller mais il me reste encore a le regler

aaaah ça me manque tous ces petits réglages...vivement que ça revienne hi hi