Forum Heli4.com

Bonjour,

Tout est dans le titre :-) avec en prime une seconde question.

Je vous precise que je souhaite ensuite acquérir un TREX 450 ou 600 si j'arrive un jour a maitriser mon belt CP V2 en vol 3D.

Pour l'instant je n'envisage pas de faire d'avion...

est t'il nécessaire d'acheter une 7C pour un helico ?
La 6EX est t'elle suffisante ?

et enfin;

est t'il nécessaire d'acheter un récepteur FUTABA avec la radio ?
Si OUI, j'ai une offre Radio + R617FS, cela vaut t'il le coup ?

vos avis m'intéresse....
et merci à ceux qui prendront la peine d'éclairer mon ignorance

J'ai moi aussi longtemps hésité entre les 2,j'ai la 7C et je pense avoir fait le bon choix!
L'écran est beaucoup plus explicite.
Je sortais d'un King 3 et j'ai réussi la programmmation de mon T-rex 450 PRO sans problème.
J'ai un pote qui a la 6EX, j'arrive à l'aider grace à ce que j'ai acquis sur la 7C mais je trouve sa radio beaucoup moins "intiutive".
Pour moi c'est 7C sans hésiter,tu ne le regretteras pas.

J'ai la 6EX et je suis très satisfait de sa fiabilité mais moins de sa programmation. Si c'était à refaire je prendrais une 7C qui est plus complète. Mes hélicos sont équipés de R617FS avec lesquels je n'ai jamais eu le moindre souci, jamais de perte de signal ou autre incident

Seuls les récepteurs Futaba sont compatibles avec les radio Futaba 2,4Ghz. Tableau des compatibilités Futaba en bas de cette page

Merci a vous deux pour vos réponses claires et précises !

Je vais donc acheter une 7C + récepteur R617 FS.

à 203 € ... contre 133 € pour la 6EX.

67 €, tel est le prix de la tranquillité Ca reste acceptable, alors merci encore pour vos conseils...

Une nouvelle question me vient a l'esprit a propos du R617FS.

Il est alimenté par sa propre batterie ? C'est pour les avions ça .... permettre de garder le contrôle pour les poser en planant il me semble.

Mais pour l'helico ? ça veut dire que je vais devoir me taper une batterie de plus a contrôler/Charger ?

Si tel est le cas, c'est pas top

Non non, à part certains gros modèles qui peuvent se permettre d'embarquer 2 batteries, le récepteur (et les servos + gyro) est alimenté par la même batterie que le moteur, et ce par la prise BEC du contrôleur (la petite prise 3 broches).
C'est pareil pour les avions : seuls les gros modèles ont en général une batterie dédiée à la réception.

Pour la radio, la 7C est un bon choix. Mais le système Futaba 2,4Ghz à quand même un inconvénient : le prix des récepteurs Tu peux aussi voir du côté de la Spectrum DX7 ou de la Graupner MX16, deux très bonnes radios.

Une batterie est en effet fournie pour l'alimentation du recepteur.Mais elle ne sert que pour les très gros hélicos.Sur un classe 450 ou 500, c'est la Lipo qui alimentera le récepteur.
Par contre moi je m'en suis servie pour faire les réglages lors du montage de mon 450 PRO,très pratique ça évite de brancher ESC + Lipo.

Moi je me suis tourné directement vers Futaba lorsque je cherchais une radio car je pilote en mode 3 (AC + GAZ a droite).

Seules quelques radio permettent de changer les modes de pilotage par le programme. Et futaba le faisait.

Je suis extrêmement content de me 7C cependant, en ce moment je suis en train d'acquérir un second hélico et le prix des R617 est vraiment élevé par rapport à ceux des recepteurs spektrum.

Donc si je n'avais pas été bloqué par le mode de pilotage je pense que j'aurais pris une spektrum ou une DSX7 (quasi la même chose^^).

Mais vu mon mode de pilotage, je me répète, le 7C convient parfaitement et la programmation se fait de manière très aisée =)

GO 7C ! Vive Futaba (à part pour les récepteurs)

les JR permetten le passage au mode 3 (certaine) et sont compatible spektrum

@+