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salut comme certain le savent , je dois participer a une commande groupée de swifts , mais comme ca traine , je me suis trouvé une aile de pente 125cm 30€ fdpin sur ebay , que je veux motorisé donc en faire une aile de pleine !!!
vous pouvez trouver le descriptif ici:
http://www.centre-animation-socio-culturel...e751831a&numr=6" onclick="window.open(this.href);return false;



il y a meme la copie de la swift 2 en moins cher ! (la bazooka)

aprés avoir lu et relu les 80 pages sur le montage de la swift , je me lance . . .

aucun emplacement n'est creusé contrairement a la swift ...
je colle les 2 demi ailes , puis les renfort ( longerons en pin 10/10),
renforce le bord d'attaque au scotch armé, tant que j'y suis je scotch les ailerons
et positionne les winglets pour voir ce que ca donne !


pas mal ,
elle a de la gueule avec ses winglets en forme de griffe de " raptor "
qui au debut me paraissais démesurés....
aprés avoir réuni le matos electronique , les choses sérieuses vont commencer !
( surtout que je veux les servos sur l extrados )



aprés avoir fabriqué vite fais un support moteur en ctp 3mm
je m attaque au servos , 15 000 mesures plus tard , je dessine l emplacement des servos puis je commence a creuser au scalpel ,
ici l emplacement de gauche reste a creuser, les dominos ne sont pas là définitivement ...


voila ce que ca donne une fois quasi fini ...
<_< pfff j'ai bien mérité l'apéro !


bon , le dessus est quasi fini , manque un peu de scotch , on verrra ca plus tard , retournons la bete maintenant...
aprés avoir percé l'aile pour faire resortir les fils du contro et ceux des servos
je branche mon v-tail mixer (5€)sur les servos , car je n est pas de radio programable ni de mixage intégré
je trace l'emplacement de l'accu , du 3s et je creuse



allez encore un apero pour donner du courage , et on trace l'emplacement des fils et du recepteur + v-tail mixer :


voila le resultat = strictement rien ne dépasse sur l'intrados !
( je sais normalement il aurais fallut que rien ne dépasse sur l'extrados )
mais je fais ce que je veux ,non mais ho !!! ...LOL








merci a tous pour m'avoir aidé a la monter, j attend le premier essai , pour voir les premiers problemes car je me connais , il y en aura , si y en a pas , la commande de swift va exploser dans le loiret ( region centre )

la prochaine fois je change d'herbergeur car je n ai pas le format voulut , désolé les modos effacez pas ce sujet , j ai mis longtemp a le faire ,merci

merci a tous !

Beau boulot,par contre tes photos sont tres grandes.
J'espere que tu t'amuse bien avec ton joujoux

merci , promis des que je peux je modifie mes photos ( demain aprés le taf )

je vien de finir le montage , elle est RTF , seulement je n avais aucune notice ,
donc le cdg est a peu de chose prés ...HEU... chépatrop ou , LOL
(a peu de chose pres comme la swift )

la mon pere viens de ramener un gros avion aile haute avec un moteur 4cc donc je n arrete pas ... pfff

j ai fais un sujet pour ne pas polluer celui des swifts ,
car je vais avoir de nombreux reglages et besoin d'aide .

edit :j ai redimenssioné les photos !

nickel les pnotos, bon ben ont suis l'avanceùent de tes traveaux

bha , les traveaux sont fini

aprés contact avec combat air models , j ai la notice !

je remercie BRUNO de chez CAM pour la notice et le reste
trés bonne comunication , trés sympa , et aussi trés rapide a répondre aux mails !

pour info le cdg se situe a 225 mm du bord d'attaque ( au niveau du nez ).

bon y me reste a l'equilibrer , scotcher la flycam² , et trouver un terrain de vol !

je vais aller a l'aerodrome , ca va pas trainer

bon vols en tous cas

bon , bha ca va pas tip top,

mon cdg etais trop en arriere,
j ai du mettre un poid de 150 grammes +40 grammes de flycam !

le total est de 775 grammes RTF ,
sur le site il est dit qu'elle pése 680 grs en ordre de vol
(vol de pente donc sans moteur, sans controleur )

qu' en pensez vous ?

(comme dirais l'autre , t'as qu'a essayer , tu verras bien ! )

( je ne peux pas encore , ma radio est en charge )

elle est en epp ?

[edit] ca me parait un poil lourd quand meme

je suis pas specialiste d'aile volante mais je te conseillerai au lieu de rajouter autant de poids de decouper un peu tes elevons et rapprocher ton moteur

Et tu peu gagner 20g en changeant de recepteur met genre corona ou xpower 9gr , le tien fait 29g je crois

oui EPP

sachant qu 'avec moteur et contro , sans les poids, je suis en dessous du poid conseillé ,

le probleme,c'est mon support moteur trop long , j aurais dut couper un peu les ailerons pour rapprocher le moteur, je vais tester comme ca , si ca ne va pas je referais le support moteur plus court , et raccourcir les ailerons donc déplacer les guignols ...

edit: je garde mon recepteur car il est placé a l'avant, deja que j ai pas asssez de poid a l'avant , alors si j en enléve

re edit : je tiens plus ! je m'en vais essayer ca !

arf casse pas pour gagner quelque heure , enleve aussi le plastique sur tes domino

bon , j'ai une bonne et une mauvaise nouvelle !

CA VOLE DU TONERRE !!! j ai fais 2 vols !!!

mais a vouloir trop bien faire , on fais mal !

piloter d'une main et filmer de l autre bha j 'ai oublié les cables haute tension ,

bon un petit coup de pistolet ( colle chaude ) et ca va repartir



elle ne se serait pas dechirrée si j'avais scotché intra-extrados


surtout que sur la video on la voit pas car elle est blanche et y a beaucoup de soleil

je te conseil pas de voler a coté de cable haute tension , et surtout ne jamais vouloir recuperer un avion qui est dessus meme en lancant une corde , comme jai vu un jour faire un fou .
Les cable hta ceux qui ont que 3 fil ecarté de 1 m environ beaucoup passe dans les champs , ont une tension entre 15000 et 20000v sans touché le cable par temps humide a 15cm tu est mort , fait bien attention

je suis a la campagne en plein milieu des champs , c est le seul terrain qui n est pas cultivé.

bon je recolle ca et j y retourne, c est vraiment cool comme style de vol , pas trop rapide , les vrilles et les looping se font assez lentement , elle est tés stable sauf quand y a une rafale de vent , elle tangue + ou -

j ai juste eu a regler le trim de profondeur car elle montais un peu


edit: l'aile est recolée (araldite) mais j ai les 2 servos h.s apparement

a suivre ...

aprés changement des 2 servos ,
hier soir a 21h30 j ai refais un vol , aves la flycam,

tout content je rentre a la maison pour visionner ma vidéo,

comme un idiot j ai pas mis de carte memoire !

pffff faut j'arrete de faire tout a la va-vite ....

je vous autorise a vous moquer de moi

pardon

hi hi hi hi
Bon on attend que tu mettent la carte memoire alors

bon alors cette video

et n'oublie pas de charger la flycam aussi

hier soir , sans flycam je suis partit chez un pote ,sur la route , je trouve un terrain idéal !

j ai volé 5 bonnes minutes , mais j avais oubié le poid de 40 g pour remplacer la flycam , ducoup j etais trop centré arriere , j ai donc mis le trim a fond et ca allais deja mieux, looping ok , prise de vitesse en piqué ok , le surplace genial a contre vent,montée vertical assez longue , les beaux virages sur l 'aile dans le couché de soleil , bref 5 minutes de plaisir ,

le probleme : les vrilles, trés trés lentes .... surement dufait que j ai trimmé a fond la profondeur , mais meme les precedants vol j avais cette impression,
le crash est (encore )une faute de pilotage et de precipitation ,j ai voulut tester le vol dos , mais comme j etais deja trimé a fond quand j ai voulut remonter , pas beaucoup de debattement donc ....

bref elle n est pas faite pour etre motorisé , et l'epp est d'une autre qualité que mon polyclub , donc je vais me prendre une swift et peut etre réparer la raptor
en attendant !

araldite , colle chaude , depron , scotch, et le prochain vol (crash ) sera avec flycam en grande EXCUSIVITE SUR HELI4.COM .




mais aprés rassemblement des morceaux vite fais pour voir si elle va a la poubelle ou pas

hé bha non elle n'ira pas a la poubelle , elle va revoler !



haha nickel !!! bon j ai eu un bon plans sur l 'araldite et mon outil preferé est le pistolet a colle

j ai testé la flycam elle fonctionne , donc réparation de l aile , tester les servos , réparation du fil du recepteur arraché ,
remise des poids a l avant ( 150g +fco² 40g)

et pis je vais moins faire le fou et pis ca va le faire

a bientot pour de nouvelles aventures

edit: j'ai oublié de preciser qu 'elle sera renforcée totalement de scotch armé , pour ne pas perdre de morceaux

rapproche ton moteur , change de support moteur aussi ca evietra de casser autant et tu pourra mettre un poids plus leger a lavant

désolé je ne ferais rien de plus que recoller les morceaux ,
j aime bien son embonpoint qui lui permet d affonter le vent sans broncher !
pas motivé a trop bricoler dans le grenier ( température faible )
de toute facon , j attend que les finances me permette de prendre la swift
car j'ai un deuxieme moteur 1750kv tout neuf ( a 7,10€ fdpin j 'en avais pris 2)