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Posté : 16 févr. 2009, 23:15
par El_Lorenzo
Salut,
En parcourant le forum j'ai lu que l'heli Watt Not electric etait celui qui simulait le mieux le DF4 sous ReleaFlight G3.
Comme il existe sous la version G4 et que le Esky HB est equivallent au DF4, j'en conclus que le Watt Not Electric simule bien le Esky HB sous Real Flgiht G4. Ca va je vous ai pas encore perdu là?
Si vous êtes toujours avec moi vous confirmez cette conclusion?
Et si oui avez vous des tuyaux pour regler le Watt Not afin de le rendre plus réaliste?
Car moi j'ai pas de repère sur ce qu'est la réalité vu que dans la réalité ma tête de rotor a pas fait long feu
Posté : 17 févr. 2009, 00:17
par greg75
essai celui ci c est mon modèle perso.... ca ressemble fort a un super fp:
rapidshare.com/files/198958396/compy_greg75.rfx.html
Posté : 17 févr. 2009, 00:33
par gaetan35
Je viens de l'essayer sous RF G4.5, perso je trouves qu'il a des comportements vraiment très bizarre
chez d'autres personnes ca fonctionnent normalement ou pas?
Posté : 17 févr. 2009, 00:44
par greg75
qu est ce que tu appelle comportement bizzard?
Posté : 17 févr. 2009, 00:58
par gaetan35
C'est au vieau de l'AC ( peut etre le gyro), il donne des grands coup d'AC, et l'AC a tendance a tourner tout seul dans les translations et autres...
Posté : 17 févr. 2009, 01:02
par greg75
bizzard si d autre veulent bien tester et nous donné leur verdict....
Posté : 17 févr. 2009, 01:29
par gaetan35
Oué, j'aimerai bien savoir si ca vient que de chez moi ou pas. Sinon tu utilise RF G4 ouG4.5 avec? ca vient peut être de ca.
Posté : 17 févr. 2009, 20:39
par El_Lorenzo
El_Lorenzo @ 16 Feb 2009, à 22:15 a écrit :
Salut,
En parcourant le forum j'ai lu que l'heli Watt Not electric etait celui qui simulait le mieux le DF4 sous ReleaFlight G3.
Comme il existe sous la version G4 et que le Esky HB est equivallent au DF4, j'en conclus que le Watt Not Electric simule bien le Esky HB sous Real Flgiht G4. Ca va je vous ai pas encore perdu là?
Si vous êtes toujours avec moi vous confirmez cette conclusion?
Et si oui avez vous des tuyaux pour regler le Watt Not afin de le rendre plus réaliste?
Car moi j'ai pas de repère sur ce qu'est la réalité vu que dans la réalité ma tête de rotor a pas fait long feu
Ben moi je peux pas trop aider car ma seule experience de vol est birotor.
Et sinon le watt Not electric peut faire l'affaire? Et si oui mieux vaut il modifier des paramètres???
Merci
Posté : 17 févr. 2009, 21:04
par greg75
il est vraiment a ch....r le watt not a mon avis....
Posté : 17 févr. 2009, 21:42
par gaetan35
Le Watt not est beaucoup trop mou à mon gout
Posté : 17 févr. 2009, 23:09
par El_Lorenzo
Ah ok et vous me conseillez quoi alors????
Posté : 18 févr. 2009, 10:45
par Lumaflap
Moi, je te conseille d'aller dans l'éditeur de modèles et de modifier le watt not pour qu'il soit plus pêchu!
On peut modifier moteur, lipo, taile et inclinaison des pales, rapport de tours moteur/AC...
Bref, en bidouillant pas mal, on peut obtenir un hélico qui ressemble à un compy... Il y a même de l'auto-cabrage!
Je le trouve encore un peu mou par rapport à mon "réel", mais en augmentant la valeur de certains paramètres, le verdict est sans appel : trop de contraintes mécaniques, hélico cassé. <_<
Mais bon, c'est déjà mieux que celui d'origine!
Posté : 18 févr. 2009, 16:35
par El_Lorenzo
Lumaflap @ 18 Feb 2009, à 09:45 a écrit :
Moi, je te conseille d'aller dans l'éditeur de modèles et de modifier le watt not pour qu'il soit plus pêchu!
On peut modifier moteur, lipo, taile et inclinaison des pales, rapport de tours moteur/AC...
Bref, en bidouillant pas mal, on peut obtenir un hélico qui ressemble à un compy... Il y a même de l'auto-cabrage!
Je le trouve encore un peu mou par rapport à mon "réel", mais en augmentant la valeur de certains paramètres, le verdict est sans appel : trop de contraintes mécaniques, hélico cassé. <_<
Mais bon, c'est déjà mieux que celui d'origine!
Si tu as des reglages précis à partager je suis preneur :-)
Posté : 18 févr. 2009, 17:35
par Lumaflap
Bon allez, je vais essayer d'envoyer ça ce soir!
Posté : 18 févr. 2009, 20:41
par greg75
alors il ne vous plai pas mon mini titan modihier en fp style compy???
Posté : 18 févr. 2009, 20:45
par maguy84
Je n'arrive pas à l'importer, çà me dit que je n'ai pas le modèle de base titan (sous G4)
Posté : 18 févr. 2009, 21:41
par El_Lorenzo
maguy84 @ 18 Feb 2009, à 19:45 a écrit :
Je n'arrive pas à l'importer, çà me dit que je n'ai pas le modèle de base titan (sous G4)
Pareil alors que j'ai toutes les extensions d'installer
Posté : 18 févr. 2009, 21:58
par Lumaflap
Vous pouvez téléch...ger le fichier de mon watt not dopé aux amphés ici.
Gardez quand même en tête qu'il n'était pas destiné à être diffusé, c'était une bidouille perso...
Amusez-vous bien !
Posté : 18 févr. 2009, 22:50
par El_Lorenzo
Lumaflap @ 18 Feb 2009, à 20:58 a écrit :
Vous pouvez téléch...ger le fichier de mon watt not dopé aux amphés ici.
Gardez quand même en tête qu'il n'était pas destiné à être diffusé, c'était une bidouille perso...
Amusez-vous bien !
Merci
Posté : 18 févr. 2009, 23:11
par El_Lorenzo
Ben ca marche, par contre Realflight me dit: "Unable to locate Align 430XL 3700KV G45 in the list of available electric motors. A defaut will be selected".
Y aurait il moyen que tu nous fournisses ce ficher
Par contre clairement il est lus nerveux. Ya bon.
Posté : 18 févr. 2009, 23:25
par Lumaflap
Ah... Il doit venir d'un modèle de Trex que j'ai téléchargé depuis leur site - le moteur s'est ajouté à la liste des moteurs disponibles.
Il faut que je repasse sous XP pour récupérer le fichier en question... Soyez patients!
Posté : 18 févr. 2009, 23:29
par Lumaflap
Moteur disponible ici.
Au passage vous pourrez apprécier les caractéristiques invraisemblables de la lipo
Posté : 18 févr. 2009, 23:47
par El_Lorenzo
Lumaflap @ 18 Feb 2009, à 22:29 a écrit :
Moteur disponible ici.
Au passage vous pourrez apprécier les caractéristiques invraisemblables de la lipo
C'est l'avantage de la simu.....
En tout cas merci ca marche très bien. Reste plus qu'à devenir un bon pilote
Posté : 19 févr. 2009, 00:08
par Lumaflap