gaui hurrican 200 ep
- 0565zephirin
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- Francoisd
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Bonjour,
Si tu pouvais donner d'avantage de détails, ça permettrait de savoir exactement quel est ton problème...
Penses à aller te présenter dans la section ad Hoc
Dès que j'en saurais plus sur ton problème, je pourrais le déplacer au bon endroit...
Edit : si j'ai bien compris c'est un souci pour brancher les servos, donc le modèle de la radio ça sera déjà pas mal. Ton souci est de savoir où brancher quoi?
Si tu pouvais donner d'avantage de détails, ça permettrait de savoir exactement quel est ton problème...
Penses à aller te présenter dans la section ad Hoc
Dès que j'en saurais plus sur ton problème, je pourrais le déplacer au bon endroit...
Edit : si j'ai bien compris c'est un souci pour brancher les servos, donc le modèle de la radio ça sera déjà pas mal. Ton souci est de savoir où brancher quoi?
Comines (59) - 41 ans
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J'ai : DJI Air 3 / MicroDrone / JR X9303
J'ai eu : T-rex 700 N / T-rex 600 N /T-rex 600 ESP / Prôtos 500 / 3DX500 / Dragonus / T-rex 250 / DJI F450 / Mavic Mini / Mavic Air 2
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------------------------------------The Meeting Heli4 2013, 2014, "2015, P'tin 10 ans...", 2017 & 2018, j'y étais!!!------------------------------------------
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- 0565zephirin
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bonsoir a tous,
je viends d'acheter un hurrican ep200 et une radio spektrum dx6, malheureusement je n'ai pas assez d'experience pour les reglage et branchement servos et gyro nt 400 sur le recepteur.
pour brancher les cervos je m'en sort a peu apres pas mal d'essais mais le gyro ???? il y a une fiche avec trois files et une autre avec UN file , ou va donc celui-ci??
pour la radio, merci spektrum, mais la notice en FRANCAIS c pour quand, impossible de trouver celle-ci ,si vous pouviez m'aider ? !!!
je viends d'acheter un hurrican ep200 et une radio spektrum dx6, malheureusement je n'ai pas assez d'experience pour les reglage et branchement servos et gyro nt 400 sur le recepteur.
pour brancher les cervos je m'en sort a peu apres pas mal d'essais mais le gyro ???? il y a une fiche avec trois files et une autre avec UN file , ou va donc celui-ci??
pour la radio, merci spektrum, mais la notice en FRANCAIS c pour quand, impossible de trouver celle-ci ,si vous pouviez m'aider ? !!!

- Sté2B
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Salut,
Je ne sais pas quel récepteur tu utilise mais par défaut tu branches la prise à trois fils sur RUDD et celui à un fil sur GEAR...
Je ne sais pas quel récepteur tu utilise mais par défaut tu branches la prise à trois fils sur RUDD et celui à un fil sur GEAR...

Corsu e sempre Corsu !
Birotor : XXS JAMARA (micro birotor 3 voies) / E-flite Blade mCX BNF
FP : DragonMax 4.1
CP : HDX 450 SE V3 / TREX 450 SE V2
Avion : MERLIN SWIFT AR / Mini EDGE 540 by FLITON / EXTRA 330-SC / SU-29
Radio : Spektrum DX7 2.4GHz
Chargeur : Ultramat 14 + Lipo Balancer 5 / HYPERION EOS 0610iNET
sous XP
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- 0565zephirin
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- Joffrey
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Moi je te conseille autre chose pour ton bien :
Si tu pose ce genre de questions, c'est que ton niveau n'est pas du tout mais alors pas du tout adapté au pilotage d'un moustique aussi vif que l'EP200 (j'ai l'EP200 moi aussi).
Si c'est ton premier hélico, met le sur une étagère quelques semaines, achète toi un birotor (un blade cx par exemple, compatible avec ta radio DX7) qui te permettra de te familiarisé à la fois avec le pilotage mais aussi avec les rudiments techniques de l'hélico
Après tu fais comme tu veux mais c'est un conseil que je te recommande chaudement de suivre sous peine de ne jamais arriver à décoller ton hélico.
Si tu pose ce genre de questions, c'est que ton niveau n'est pas du tout mais alors pas du tout adapté au pilotage d'un moustique aussi vif que l'EP200 (j'ai l'EP200 moi aussi).
Si c'est ton premier hélico, met le sur une étagère quelques semaines, achète toi un birotor (un blade cx par exemple, compatible avec ta radio DX7) qui te permettra de te familiarisé à la fois avec le pilotage mais aussi avec les rudiments techniques de l'hélico

Après tu fais comme tu veux mais c'est un conseil que je te recommande chaudement de suivre sous peine de ne jamais arriver à décoller ton hélico.
39 ans - LILLE (Vous voulez venir voler avec nous ? C'est ici Rencontres à Lille ! )
Vous voulez savoir où on vole ? C'est ici Google Maps - Heli4 Lille
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Pfff, pleins aussi :D
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- Sté2B
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Tu as THR c'est là où tu branche ton contrôleur, sur AILE ELE et AUX tu branches tes 3 servo, et BAT c'est pour une batterie mais dans ton cas je ne pense pas que tu en utilise une donc tu n'y touche pas...
Pour RUD et GEAR réfère toi à mon précédent post pour les branchements, sinon RUD je ne pourrais pas te le traduire mais c'est pour alimenter ton gyro et GEAR ça veut dire GAIN ! Tu pourra donc régler ton gain directement sur ta radio...
Pour les branchements des prises tu met le fil noir sur le - ...
EDIT:
Si tel est le cas tu ne pourra pas piloter un blade avec une DX6... (sauf si c'est une DX6i)
Sinon je suis du meme avis que Joffrey concernant le pilotage de la petite bete !
Pour RUD et GEAR réfère toi à mon précédent post pour les branchements, sinon RUD je ne pourrais pas te le traduire mais c'est pour alimenter ton gyro et GEAR ça veut dire GAIN ! Tu pourra donc régler ton gain directement sur ta radio...
Pour les branchements des prises tu met le fil noir sur le - ...
EDIT:
Attention la DX6 utilise la technologie DSM, je ne sais pas si les récepteurs eflite n'utilisent pas uniquement la technologie DSM2...Joffrey @ 15 Jan 2009, à 20:42 a écrit : (un blade cx par exemple, compatible avec ta
radio DX7)
Si tel est le cas tu ne pourra pas piloter un blade avec une DX6... (sauf si c'est une DX6i)

Sinon je suis du meme avis que Joffrey concernant le pilotage de la petite bete !

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- James86
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Quoique avec un peu de bol il peut décoller ... voir atterrir très vite mais en tout cas pas entier.Joffrey @ 15 Jan 2009, à 20:42 a écrit :
Après tu fais comme tu veux mais c'est un conseil que je te recommande chaudement de suivre sous peine de ne jamais arriver à décoller ton hélico.
Je ne peux qu'appuyer les recomandations de Joffrey

- Joffrey
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sinon RUD je ne pourrais pas te le traduire mais c'est pour alimenter ton gyro
RUD = rudder qui veux dire dérive en anglais.
Or l'équivalent de la dérive sur un hélico, c'est l'AC. Et pour l'AC, on branche le gyro.
Voila pourquoi le gyro se branche sur RUD

Pour info :
ELE = elevator = profondeur
AIL = Ailerons
THR = Throttle = gaz
Autre chose aussi : évite de poster la même chose dans tous les coins du forum ...


old.forum.heli4.com/index.php?act=Searc...sult_type=posts
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- 0565zephirin
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merci,
g commence comme beaucoup surement avec le piccoz, ensuite un shark s5, puis le lama, mon dernier achat etait le dragonfly 22E avec qui g volé un peu a l'aide d'un cerceau mais le jour ou g enlevé celui-ci je me crash.
le probleme avec ce modele c'est qu'on le recoit pres a voler ,
c pour cela,je m'en excuse, que g un peu de mal.
je vais suivre vos conseilles, patiente,regle, comprendre , avec votre aide je l'espere ? avant de detacher mon ep...
g pris note deja des chose deja comprise ce soir et je vous en remercie .
g commence comme beaucoup surement avec le piccoz, ensuite un shark s5, puis le lama, mon dernier achat etait le dragonfly 22E avec qui g volé un peu a l'aide d'un cerceau mais le jour ou g enlevé celui-ci je me crash.
le probleme avec ce modele c'est qu'on le recoit pres a voler ,
c pour cela,je m'en excuse, que g un peu de mal.
je vais suivre vos conseilles, patiente,regle, comprendre , avec votre aide je l'espere ? avant de detacher mon ep...
g pris note deja des chose deja comprise ce soir et je vous en remercie .
- 0565zephirin
- Caporal
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- Joffrey
- Maître Jedi
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On est évidemment la pour t'aider 
Quand on passe sur CP, il vaut mieux commencer sur un truc un peu plus gros, au moins un classe 400 (king2) ou même 450 (belt CP, Dragonus, T-Rex, ...) car c'est plus stable.
Un moustique comme l'EP200, c'est très très vif et demande déjà une bonne maîtrise du pilotage.

Quand on passe sur CP, il vaut mieux commencer sur un truc un peu plus gros, au moins un classe 400 (king2) ou même 450 (belt CP, Dragonus, T-Rex, ...) car c'est plus stable.
Un moustique comme l'EP200, c'est très très vif et demande déjà une bonne maîtrise du pilotage.
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- 0565zephirin
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- Joffrey
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A la taille de l'hélico.
J'ai pourtant illustré mes propos en te donnant des exemples.
Un classe 400 comme le king2 fait 60cm de diamètre rotor à peu près.
Un 450 comme le dragonus fait 75 cm de diamètre rotor.
J'ai pourtant illustré mes propos en te donnant des exemples.
Un classe 400 comme le king2 fait 60cm de diamètre rotor à peu près.
Un 450 comme le dragonus fait 75 cm de diamètre rotor.
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- Francoisd
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- Localisation : Comines (59)
Bonjour,
Alors, pour les branchements de tests servos et autre électronique sur ton récepteur. N'ayant pas trouvé les infos dans la notice, je présume que ça doit être identique à la Dx7 (avec une voie en moins) ce qui peut se résumer à ceci :
Voie 1 : Contrôleur (gaz)
Voie 2 : Servo avant droit
Voie 3 : Servo arrière
Voie 4 : Gyro/anticouple (prise avec 3 fils du gyro)
Voie 5 : Gain du gyro (prise avec un seul fil du gyro, si le gyro en possède une)
Voie 6 : Servo avant gauche
Bon courage,
@ plus
Alors, pour les branchements de tests servos et autre électronique sur ton récepteur. N'ayant pas trouvé les infos dans la notice, je présume que ça doit être identique à la Dx7 (avec une voie en moins) ce qui peut se résumer à ceci :
Voie 1 : Contrôleur (gaz)
Voie 2 : Servo avant droit
Voie 3 : Servo arrière
Voie 4 : Gyro/anticouple (prise avec 3 fils du gyro)
Voie 5 : Gain du gyro (prise avec un seul fil du gyro, si le gyro en possède une)
Voie 6 : Servo avant gauche
Bon courage,
@ plus
Comines (59) - 41 ans
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- 0565zephirin
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- Francoisd
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- Localisation : Comines (59)
La prise du gain se fait côté signal uniquement.
Pour savoir, tu regardes les autres prises des servos, du gyro et de l'esc, le fil le plus foncé est toujours le négatif et le fil le plus clair est le signal. Au milieu tu auras toujours le positif.
Le gain ne travaille que sur le signal donc il faut que le fil de cette prise soit du côté des fils les plus clairs des autres prises.
@ plus
Pour savoir, tu regardes les autres prises des servos, du gyro et de l'esc, le fil le plus foncé est toujours le négatif et le fil le plus clair est le signal. Au milieu tu auras toujours le positif.
Le gain ne travaille que sur le signal donc il faut que le fil de cette prise soit du côté des fils les plus clairs des autres prises.
@ plus
Comines (59) - 41 ans
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- H.300
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bonsoir,
pour la notice DX6i fr vas voir là
pour la notice DX6i fr vas voir là
après l\'hélico, avion,maintenant auto

carte heli4 / tuto pour carte / http://www.fly33.c.la/" onclick="window.open(this.href);return false; pour le clan des 33 microchip 33

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- 0565zephirin
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- Localisation : Comines (59)
Les deux modes sont quasi autant utilisés l'un que l'autre en France (enfin, je pense), c'est surtout une question de feeling.
Désolé pour la notice, j'ai celle de la Dx6i mais pas de la Dx6...
Edit, pour le mode de la radio, regarde >>>ICI<<< tu verras que sur le forum, entre mode 1 et 2, y'a pas beaucoup d'écart...
Désolé pour la notice, j'ai celle de la Dx6i mais pas de la Dx6...
Edit, pour le mode de la radio, regarde >>>ICI<<< tu verras que sur le forum, entre mode 1 et 2, y'a pas beaucoup d'écart...
Comines (59) - 41 ans
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- Localisation : Comines (59)
Je connais la Dx6 mais pas la Dx6i...
Je sais juste qu'il y a eu beaucoup d'évolutions technologiques entre les deux modèles notamment, la Dx6i gère le DSM2 qui est un meilleur protocole que le DSM de la Dx6. De plus la Dx6i est compatibles avec les même récepteurs que la Dx7...
J'ai fouillé le site Spektrum, je n'ai pas réussi à trouver de notice en Français...
Elle fait combien de pages la notice de la Dx6?
Je sais juste qu'il y a eu beaucoup d'évolutions technologiques entre les deux modèles notamment, la Dx6i gère le DSM2 qui est un meilleur protocole que le DSM de la Dx6. De plus la Dx6i est compatibles avec les même récepteurs que la Dx7...
J'ai fouillé le site Spektrum, je n'ai pas réussi à trouver de notice en Français...
Elle fait combien de pages la notice de la Dx6?
Comines (59) - 41 ans
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Si ça peut t'aider, j'ai déjà fait une traduction pour le site, je veux bien repasser derrière toi (avec les notices en Français et en Anglais) pour corriger les éventuelles erreurs...
Bon courage à toi.
N'hésites pas à me contacter si tu en as besoin.
Bon courage à toi.
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Comines (59) - 41 ans
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- Caporal
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Donne moi ton adresse par mp et je t'envoie le manuel en francais (pdf)castou @ 30 Jul 2010, à 19:19 a écrit : Salut à tous je viens de me procurer la dx6i et maleureusement la noice et en anglais et mes connaissance avec cette langue sont assez limitée
Quelqu'un pourrais m'aider à trouver une traduction sa serais vraiment super
merci et à bientôt

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- Caporal
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Salut je n'arrive pas à t'envoyer directement un mail alors voila mon adresse pour la doc en français
bladesr@hotmail.ch
Merci c'est cool
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