L'innovator de thunder tiger!
- PC91
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Merci pour l'info.
J'enverrai un petit mail chez TT pour la conf.
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Je viens de lire le Fly de ce mois... on y trouve le test du MD530 et que vois-je? une explication intéressante:
Il y a un switch sur le module de l'hélico permettant d'utiliser sa propre radio 2.4Ghz (radio Innovator - Futaba - JR/DX). Donc il semble tout à fait possible de procéder au binding sans module supplémentaire.
Il y a sauf erreur une procédure d'apprentissage permettant d'utiliser une autre radio que celle d'origine (je pense que la radio programmable doit alors être réglée en mode simple avion, un peu comme sur l'Eco 7).
Mais je ne connais pas cette procédure. Le mois prochain Fly donne un second article sur l'usage du soft de l'Innovator et probablement le changement de radio.
++
Il y a un switch sur le module de l'hélico permettant d'utiliser sa propre radio 2.4Ghz (radio Innovator - Futaba - JR/DX). Donc il semble tout à fait possible de procéder au binding sans module supplémentaire.
Il y a sauf erreur une procédure d'apprentissage permettant d'utiliser une autre radio que celle d'origine (je pense que la radio programmable doit alors être réglée en mode simple avion, un peu comme sur l'Eco 7).
Mais je ne connais pas cette procédure. Le mois prochain Fly donne un second article sur l'usage du soft de l'Innovator et probablement le changement de radio.
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- PC91
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En fait, le récepteur est compatible JR... pas Spektrum.
En plus la DX7 fait du DSM2, ce que le récepteur de l'innovator ne fait pas.
J'ai quand même essayé, sans succès.
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J'ai quand même essayé, sans succès.
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Intéressant... merci pour cette information PC91.
Comme quoi avec l'Innovator il faut éviter d'essayer trop de combine... c'est vraiment un RTF propriétaire non-évolutif
De mon côté, je le garde comme 450 prêt à voler et j'évolue maintenant (au niveau setups, réglages, électronique etc) avec un héli de classe 500.
++
Comme quoi avec l'Innovator il faut éviter d'essayer trop de combine... c'est vraiment un RTF propriétaire non-évolutif
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- PC91
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J'ai hésité longuement entre faire évoluer mon mini titan ou passer à un classe 50 (je visais un Raptor e620). Mais j'ai eu un véto de madame pour un classe 50.
Finalement, le mini titan est devenu un Agusta A109K2 quadri-pales...
L'Innovator je le garde sous la main pour voler dans le jardin.
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- aureliusprimus
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Re: L'innovator de thunder tiger!
Salut PC91, peux tu me dire quelle bidouille tu as faite pour bien charger ta lipo innovator, je pense avoir le meme probleme et je ne m'en sors pas...PC91 a écrit :Je confirme que les crash ne lui font pas grand chose. Cet après-midi, c'est effectivement une pale, un train, un connecteur en O qui ont sauté. Rien de plus !
Pourtant c'était vraiment une belle gamelle, en sortie de virage un peu rapide ... un tout droit (ou presque) et un mur : celui du voisin , qui en me tendant l'hélico m'a demandé s'il était cassé
Au fait, j'ai résolu mon problème de batterie : je l'ai chargé pendant 10 minutes sur mon ultramat (petite bidouille mais sans équilibrage) histoire de lui redonner un peu de voltage, puis je l'ai connecté sur le chargeur d'origine ... il l'a pris en charge, dans tous les sens du terme.
Côté comportement, c'est vraiment le premier hélico que je fait voler dès la sortie de la boite. J'ai l'habitude du Mini Titan, alors je le trouve un peu mou. Mais c'est pour ça que je l'ai acheté ! Mais quel bonheur de ne pas se poser de questions avant de se lancer dans des manoeuvres difficiles, il met en confiance. Peut-être trop parfois.
Côté prix de batterie, 50 je ne trouve pas ça si cher que ça. Ma dernière Lipo 3S en 35C pour le Titan m'a coûté plus.
@+ et bon vols
Ce n'est pas parce que les choses sont difficiles que nous n'osons pas, c'est parce que nous n'osons pas qu'elles sont difficiles...
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- Armageddon
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Re: L'innovator de thunder tiger!
Sa dernière visite sur le fofo date de 2010... ça vas être compromis qu'il te réponde
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- aureliusprimus
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Re: L'innovator de thunder tiger!
si la memoire est là.. et si ca reactive toutr cela
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- steph66
- Armageddon
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Re: L'innovator de thunder tiger!
aurelius, on veut dire que PC91 ne s'est pas connecté au forum depuis 4 ans. Donc il ne faut pas trop espérer une réponse de sa part
Il va falloir qu'un spécialiste des innovator vienne te répondre.
Tu peux avoir ces infos en cliquant sur son nom.Inscription : 21 Août 2008 07:01
Dernière visite : 26 Oct 2010 22:34
Il y a des infos ici http://innovatorfrance.forumactif.com/t ... -lipo-hack concernant le remplacement de la lipo.aureliusprimus a écrit :peux tu me dire quelle bidouille tu as faite pour bien charger ta lipo innovator, je pense avoir le meme probleme et je ne m'en sors pas...
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- aureliusprimus
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Re: L'innovator de thunder tiger!
c'est gentil mais je pense que l innovator est un produit en fin de vie, et que trouver une lipo releve de l exploit sur le net.. et peut etre que les lipos pretendues neuves qu on nous vend avec innovator ou au detail sont en fait des rebus de batteries qui dysfonctionnaient durant ces 5 dernieres annees...
j'avoue que sur 4 batteries, deux neuves et deux d’occasion, une occasion et une n euve fonctionne (à peu pres) bien je parle de la charge... les autres ne chargent meme pas..
une telle chose est elle quand meme possible de la part des vendeurs ? (moi meme j'ai eu une batterie lipo innovator neuve qui ne marchait pas du tout il y a quelques anees
j'avoue que sur 4 batteries, deux neuves et deux d’occasion, une occasion et une n euve fonctionne (à peu pres) bien je parle de la charge... les autres ne chargent meme pas..
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- Armageddon
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Re: L'innovator de thunder tiger!
L'idée est d'ouvrir le coffret d'une lipo qui ne marche plus, et d'y adapter un connecteur standard pour brancher une lipo du commerce, qui ne te coutera pas cher.
Les lipos ont une certaine durée de vie, même en mode stockage.
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Re: L'innovator de thunder tiger!
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- aureliusprimus
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Re: L'innovator de thunder tiger!
oui mais ouvrir une lipo innovator !! y a pas de vis, c'est collé je pense
bah je voulais dire que c'etait peut etre d ancienne batterie pretendues neuves qui etaient revendues
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Ce n'est pas parce que les choses sont difficiles que nous n'osons pas, c'est parce que nous n'osons pas qu'elles sont difficiles...
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Re: L'innovator de thunder tiger!
Salut,
Surement plus des batteries neuves stockées pendant des années.
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- aureliusprimus
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Re: L'innovator de thunder tiger!
et donc avant achat, ou qu on soit, on peut pas savoir si la batterie est fraichement neuve !!
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- Armageddon
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Re: L'innovator de thunder tiger!
Non, on ne peut pas. Pour du matériel courant ça ne doit pas poser de problème, mais pour une lipo qui serait restée 5 ans sur une étagère, je ne sais pas.
C'est pas un peu de colle qui doit te rebuter Les outils de base du bricoleur : la scie à métaux, et le marteauaureliusprimus a écrit :oui mais ouvrir une lipo innovator !! y a pas de vis, c'est collé je pense
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Re: L'innovator de thunder tiger!
il ne doit pas y avoir tant de renouvellement que cela. c'est la loterie en somme.
ceci dit, cela devient difficile sur le net d'en trouver par rapport à il y a quelques temps
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- aureliusprimus
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Re: L'innovator de thunder tiger!
mon Dieu, j"ai eu un crash par devant qui a heurté le sol (ca arrive);, j'ai tout reglé de nouveau les bielettes pour que le plateau cyclique soit horizontal, j'ai refais une réinitialisation (celle des servos qui dure 3 minutes) et mon hélicoptère vibre completement au decollage et en vol, à 1500 et 1700 tour minutes.
J'ai bien vissé les pales, les pieds de pales mais je ne trouve pas le mal de mon hélicoptère... si quelqu'un a une idee....
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- aureliusprimus
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Re: L'innovator de thunder tiger!
je me suis aperçu que les palettes de barre de bell etaient tordues du coup, je les ai remises droite
si je vois que cela fonctionne ce sera parfait
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