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J'ouvre ce post pour vous faire partager la remise à neuf de mon Rappy.

Cette remise à neuf comprend :

- La réfection de l'OS 50 hyper,
- Changement de tous les roulements,
- Passage en CCPM avec une cabane de servos carbone et des pièces alu anodisées rouges (Ca va être bô !!!! )

Mon rappy est en pièces détachées et après le démontage je viens de finaliser la seconde opération importante .... la commande des pièces.

Comme je suis impatient (étonnant non !!) me voilà en train de poster en attendant les colis que j'espère pour la fin de semaine.

A suivre ......

l'entretien est un élément important de l'hélico rc bon montage et bons vols

Alors en attendant les pièces qui devraient arriver lundi .. euh mais c'est demain !! (on se calme ...) voici un petit état des lieux de mon rappy.

Tous les roulements sont neufs, y compris dans le boitier d'a/c que j'ai démonté puis remonté.

Donc voici les pièces mécaniques (je sais sur la belle nappe, mais elles sont toutes propres :




Ensuite l'électronique (j'ai oublié l'accu de réception sur la photo, un nimh de 4300 mAh en 4,8V)
Il y a un GY 401 et son servo (9254)
Trois S9451 pour le cyclique
Un HS65MG pour les gaz, l'adaptateur micro servo est dans un des colis
Un GSM Revlock 10 comme governor (limiteur de tour plus précisément)
Le récepteur Futaba 2;4 ghz en 7 voies




Et pour finir, j'ai équilibré mes pales principales qui sont des NHP Razor blade, voici ce que cela donne, un bon bout de scotch quand même .. le centre de gravité quand à lui était parfait :



Voilà pour le moment ... à suivre .....

Bonsoir,
Et bien bon remontage . Un petit conseil pour le montage du GY 401 , fixe le pas trop souple , et mefis toi des fils qui sont tres rigide , ils peuvent retransmettre au gyro ,les vibrations de l'helico .

Merci de ce conseil

ah ba c'est chouette comme ça
Bon courage pour le remontage, j'espère que tu as une bonne notice ca ne doit pas etre facile a remonter tout ces ptites pièces
T'inquiete pas, demain c'est bientot, encore quelques heures a patienté et le facteurs viendra sonner a ta porte avec un gros colis ( et ptete des frais de douane pour noël )

Bon courage pour le remontage, et envoie nous des photos aprés le remontage avec l'alu anodisé

Le facteur ne m'a apporté que quelques unes des pièces en provenance de UK ....

Cela devrait être bon pour demain .....

Voici le colis de ce matin :

tu m'as l'aire exité Patrick

Il va être chouette.

mGced @ 15 Dec 2008, à 17:48 a écrit : tu m'as l'aire exité Patrick

Comme un gamin un soir de Noël

Mon colis est en chemin ... merci tracking

James86 @ 15 Dec 2008, à 20:49 a écrit :

mGced @ 15 Dec 2008, à 17:48 a écrit : tu m'as l'aire exité Patrick

Comme un gamin un soir de Noël

Mon colis est en chemin ... merci tracking

Hi hi ca doit être rigolot

Et après, hop, remontage du tout....

Bon courage (bon, ok, je ne suis pas le seul à te le dire, mais bon, je sais que ça aide un peu, côté morale.... )

Oh pas trop besoin de courage pour faire ça

Besoin de beaucoup de courage pour aller bosser oui

Tu l'as dit !!

On te suis en tout cas

Demain le colis sera là, mais mon emploi du temps professionnel m'empêchera d'y toucher

C'est là qu'il faut beaucoup de courage

Voici donc les pièces arrivées ce matin, trop de la balle





C'est parti pour le montage ....

Montage du pignon hélicoïdal sur la cloche d'embrayage, du roulement supplémentaire quick UK et le tout sur le chassis avec le couple et l'axe de démarrage ainsi que de la poulie guide courroie en alu Quick UK :



Collage à l'époxy de l'aimant et du contre poids du governor :



Déballage du kit upgrade CCPM carbone et alu :



Et début du montage ... c'est vraiment trop bô

Joli tout ça...

Tu n'es donc pas si courageux... Tu as quand même touché autour. Ton emploie du temps était saturé pourtant (tricheur )

A plus et bon montage

Et voici d'où j'en suis pour ce soir

Joli.... autant pour le montage, que pour les pièces....

Bin dis dis y'a vraiment de la modif dans l'air là !!

Perso, j'ai mis une bonne 10 d'heure pour remonter mon 30 avec le temps des reglages !


En voyant sa sa donne vraiment envie de voler !


Ps : je vois qu'on se fournit au meme endrois pour les pièces adaptable ^^

J'ai avancé dans le montage, le moteur est en place, la turbine équilibrée péniblement (c'est chi..t à faire ce truc là ...)

J'ai remonté également le rotor, me reste à l'équilibrer ... je mettrais les photos ce midi ou ce soir.

La qualité du kit de conversion CCPM carbone / alu est irréprochable. La notice un peu light, donc réservé à des gens qui ont déjà monté des machines pas sinon tout s'emboite parfaitement.

Voici mon rappy upgradé, complètement remonté, me reste à vérifier mes réglages mais globalement il va être prêt pour le rôdage demain












A vos commentaires

Si le coeur vous en dit ....

Le coeur m'en dit, oui C'est magnifique ! Sacré boulot

je ne peus te dir que beau boulot bon courage pour le rodage <_< et bons vols

C'est de l'alu rose esky?


Je sors!


Beau boulot, sans rigoler.

cl ment @ 18 Dec 2008, à 14:14 a écrit : C'est de l'alu rose esky?

Oui bien sûr et l'hélico c'est un honey bee king III .....






................. et la marmotte ...............

Combien ca t'a coûté ce petit upgrade ?

Zash @ 19 Dec 2008, à 11:52 a écrit : Combien ca t'a coûté ce petit upgrade ?

Quand on aime on ne compte pas

Histoire d'améliorer ma configuration et comme mon governor RevLocK 10 m'a semble-t-il lâché, j'ai en commande un Aerospire Multigov Pro avec la sonde de température .... ne me manque plus que le support de mini servo pour la richesse.

D'autre part je passe en alim 6V avec une lipo 2S et un régulateur Ely.Q

Ce régulateur qui semble avoir les mêmes fonctions qu'un Reactor X vaut tout de même 3 fois moins cher ... je vous ferai par de mes impressions après essai.

La prochaine opération sera le Skookom SK360 pour le passer un flybarless

Je remetterai des photos dès que ces mises à jours seront faites. J'ai dû coller une petite plaque de carbone à l'époxy sur le chassis pour pouvoir trouver une place à toute cette électronique ... cela va finir par être pire que le cockpit d'un A310

Bonsoir,

Alors là, je suis trés intéressé si tu montes un flybarless.

Je suis impatient d'avoir tes impression, car ça fait un moment que je me tâte...

Il y a beaucoup de versions différentes sur ce sujet, et on entend parfois tout et son contraire...

Merci de nous en faire profiter en direct.

Bons vols
Marc

Bien, des nouvelles du rappy

J'ai reçu ce matin le Multigov Pro Aerospire en 7 jours de chez Helidirect (comme d'hab ...)

J'ai également reçu de chez fast-lad un régulateur ElyQ (jeune marque Italienne) qui vaut trois fois moins cher qu'un SGP Reactor X et qui offre les mêmes fonctionnalités.

Je suis en train d'installer tout cela, il me reste à fixer ce soir la sonde de température du multigov.

Dès que cela est fait, je vous metterai une photo de l'ensemble.

Le régulateur me permet donc de passer ma réception en alimentation lipo 2S. D'avoir du 6V pour les servos du cyclique (mes 9451 vont pouvoir développer leur 8,7 Kg en 0,10 sec et du 5V régulé pour le reste (gyro et governor)

Est-il possible de passer les 9451 en 7,4 v ??

Servos en 7.4V ??? metonnerai

non il vont cramer

leprosylv @ 21 Jan 2009, à 19:30 a écrit : Servos en 7.4V ??? metonnerai

Code : Tout sélectionner

    *

      encombrement: 40.5x20.0x36.6 mm 
    *

      Poids: 56.00 g
    *

      Tension de service: 4.8-6 volts  

 

    *

      Tension nominale: 4.80 volts 
          o

            Couple: 70.00 Ncm
          o

            Vitesse: 0.09 sec./45°
          o

            Effort de maintien: 175.00 Ncm

 

    *

      Tension nominale: 6.00 volts
          o

            Couple: 87.00 Ncm
          o

            Vitesse: 0.07 sec./45°
          o  Effort de maintien: 217.00 Ncm  

Bien sûr je connais les précaunisations FUTABA par coeur les concernant ... le but était de savoir si quelqu'un les avait déjà fait tourner à un voltage supérieur....

Je pense qu'ils ont une tolérance, les mesures que je viens de faire sur la sortie 6V de mon régulateur indique que lorsque les servos sont au repos il fourni 6,08 V mais en charge cela fluctue entre 6,20v et quasiment 6,40v

Les gros servos actuels tournent en 8v ....

Et les photos lol

Les voilà :

Salut,

Il ne manque plus qu'un clavier et un écran et te voilà sur ton PC volant

On dirait que c'est blindé d'électronique comme ça

Toujours satisfait?

Bah oui, faut l'essayer en vol

Tu as remarqué, il reste une petite place de libre pour le SK360 ....






bientôt bientôt le flybarless

L'essai en vol je l'ai fait vendredi, pas très longtemps car cela soufflait quand même pas mal, mais suffisement pour vérifier l'efficacité du Multigov Pro que ce soit en governor que pour la gestion de la richesse ... c'est vraiment trop de la balle.

Le réglage automatique de la richesse m'a permis de passer de 8 minutes de vol avec un plein à 12 min avec un rotor tournant à 1900 t/mn et une température max de 99°C (multigov réglé à 95°C)