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Oli69 et moi-même nous sommes donné rendez-vous sur son terrain de jeu favori à 10h00 ce matin et on a volé jusqu'à 16h00 sans voir le temps passé...
Il paraît que d'habitude on mange à midi mais aujourd'hui, c'était facultatif.

Un seul regret : le vent. <_<
Mais pour moi qui n'avait pas volé depuis au moins 2 mois, ce fût tout de même une super journée

Alors du coup, la vidéo est un peu longue mais la journée en vallait la peine

C'est ICI sur Vimeo

A vos commentaires....

Je vois déjà que tu as un nouvel avatar !! Montage de qualité, beau boulot comme d'hab !
Quant au vent, oui ... C'est un peu dommage Vivement les beaux jours !!

sympa votre journée

Vous vous etes pas trop caillé les doigts ?

Je crois que j'en ai perdu un.... Faut que je recompte 1, 2,3,4.... et 5
Non c'est bon, tous là

que dire... impressionné. Un beau concentré de pilotage. Je pensais à une chose, il serait intéressant de voir les doigts des pilotes lors des vols. On a du mal à se rendre compte de la dextérité nécessaire : speed ou pas speed, fort ou faible débattement. Enfin bon, tu me diras que je verrai bien lorsque je piloterais...

super les gars, vous avez du prendre votre pied
alors oli69 le arcus, il ait bien?

Super ! Oui en effet.
Mais ce sera le pied l'été avec de bons courant.
Là il y avait 15-20km/h de vent. De quoi l'empêcher d'avancer...

Dans la semaine je monte ma swift2, ca va me changer aussi

Super vol, un régal à regarder.
Comment tu t'y prend tribouyou pour faire un looping avec le honey bee? Ça me tente d'essayer, mais je me demande si tu coupe les gaz quand tu amorce le looping.

cool triboyou na rien perdu en 2 mois

sinon oli tu va voir la swift c'est un regal

freddy28 @ 8 Dec 2008, à 10:36 a écrit : Super vol, un régal à regarder.
Comment tu t'y prend tribouyou pour faire un looping avec le honey bee? Ça me tente d'essayer, mais je me demande si tu coupe les gaz quand tu amorce le looping.

On laissera le pilote Xtrem donner son avis Mais si tu coupes les gaz, tu pers le cyclique.

Pour des petits jeunes qui commencent vous vous en sortez bien les gars.
Continuer comme ça, vous irez loin !!!!


suis dehors !!!!

Oli 69 @ 8 Dec 2008, à 10:54 a écrit : On laissera le pilote Xtrem donner son avis Mais si tu coupes les gaz, tu pers le cyclique.

freddy28 : Ben le pilote Xtrem, il ne va pas en dire beaucoup plus
Si tu coupes les gaz, tu perds l'effet du cyclique.
En gros, ca sert à rien de tirer sur la profondeur d'un rotor qui tourne plus

Ce que tu peux essayer de faire, c'est de tirer sur la profondeur progressivement pour amorcer une belle monter assez haute et finir de tirer sur la profondeur quand t'es bien en haut de la boucle. ensuite, il faut penser à relacher la profondeur un peu avant que le FP soit à nouveau à plat pour éviter qu'il se cabre et que la translation s'arrête : c'est plsu joli quand il continu a avancer dans l'élan

heliman : j'ai découvert que l'hélico, c'est comme le vélo

coopermax @ 8 Dec 2008, à 11:02 a écrit : Pour des petits jeunes qui commencent vous vous en sortez bien les gars.
Continuer comme ça, vous irez loin !!!!


suis dehors !!!!   

Pas trop loin quand même sinon je le vois plus bien en l'air mon 500... Et je parle même pas du FP

Suis dehors aussi...

Plaisanterie mise à part, hormis une vidéo+des pilotes+des 500 au top.

Je donnerais une mention spéciale pour le némo boosté aux amphétamines, et ce malgrés le vent.
J'ose pas impaginer ce que tu vas faire subir à ta Swift....

Puis toi oli, chapeau le posé de l'arcus. On a l'impression via la fly cam que les 5 dernières secondes de vol sont quasi en statio face au vent.

C'est pas une impression

En tout cas je suis content de savoir ton 3DX500 "remis sur pales" Trib.
Et de belle manière qui plus est.


A+

C'est tout le vol qui était en statio Ca soufflait vraiment fort.
Je vais te mettre le posé que Tribouyou a filmé au scope

D'ailleurs tu le vois, je dois remettre le moteur pour me poser J'étais à l'arret avec un vent irrégulier.

Merci coop,
je suis content aussi car du coup, il est mieux réglé que jamais et j'ai modifié les positions de la lipo et de la canopy et mon équilibrage est presque parfait (c'était loin d'être le cas jusqu'à présent). J'ai pu m'en rendre compte malgrès le vent : c'est pour dire

Merci tribouyou pour tes précieux conseils. Je vais pas tarder à le tenter Ça motive quand on voit la qualité de vos vols.

coopermax @ 8 Dec 2008, à 11:40 a écrit :
Puis toi oli, chapeau le posé de l'arcus. On a l'impression via la fly cam que les 5 dernières secondes de vol sont quasi en statio face au vent.

http://www.vimeo.com/2462759" onclick="window.open(this.href);return false;

Mate la fin de la vidéo

vindiou

Bon la l'attero en effet c'est encore plus court qu'un appontage.
En plus tu dois être super fin à la profondeur pour déjà garder l'altitude constante et puis surtout pour pas le plaquer d'un coup par terre comme une brique ???

Remarque t'as pas à te soucier des aérofreins ou des flaps....
Par contre il a l'air malgrès cela vachement stable. En effet quand tu fais tes grandes courbes avec passages face au vent puis vent arrière, on dirait qu'il ce fait pas trop chahuter et qu'il reste bien stable.
Bon le pilote y est t'être pas pour rien ???


En tout cas je constate que le vent vous arrète pas, Paulo si tu lis ces lignes je pense qu'il va falloir qu'on relève un peu nos critères question vent......

Non, non pour le vent ! J'ai bien dit à Gilles, on est un peu Fada/motivés sur les bords !

On ne devrait pas avec ce vent Tellement frustré d'avoir fait un peu n'imp' et d'avoir été un peu trop tendu, que je me suis vidés 3 packs de 3DX500 ce midi.
Et là j'ai enfin retrouvé mon pilotage
Il fallait que je revole vite, aujourd'hui... Je n'étais pas resté sur une bonne impression hier

Par contre qu'est ce que j'ai regrété de ne pas avoir monté la swift pour hier

C'est toujours moins plaisant avec le vent mais ça vole

Même le FP a volé avec moteur d'origine et pale caliber : ça c'est du sport

Même le FP a volé avec moteur d'origine et pale caliber : ça c'est du sport

C'est clair, c'est même à mon sens bien plus méritant qu'avec n'importe quel CP.
T'as pas l'iddle-up 2 avec -12° de pas en bas, t'as pas un rotor des plus stables qui tourne à fond la caisse, c'est petit....non, non franchement le FP quand y a du vent faut s'appeler Ice-Man.

On a volé 1 fois ou 2 avec Paulo en FP avec du vent. Ben quand t'as le bouzin qui se fait aspirer assez haut (que d'ailleurs tu le vois + bien : il est dans quel sens là ???)
Que la seule issue c'est de piquer en translation comme un malade, et puis d'attendre un petit creux entre 2 coup de vent pour pouvoir baisser les gazs et le descendre pour le poser.
Ben oui c'est du sport....

Remarque peut-être qu'on aurais du vent tout les jours on s'habituerais, et on prendrais le coup. Mais pour ma part vent=stress.
En tout cas chapeau. Car ton FP en + il est pas en BL+3S+pales bois+BD comme nos Compy, t'en a que plus de mérite.
++
coop

Kikoo,

Bien sympa tout ça

Beaucoup de vent,... Comme dit Oli, vivement l'été

Bon pilotage les gars


Cédric

Oua l'attéro maintenant tu peut faire pareil en l'attrapant en vols

Sinon pour le fp respect je n'en ai jamais piloté mais d'aprés ce que j'ai comme retour ca a l'air chaud , bravo

mGced @ 8 Dec 2008, à 17:48 a écrit : ...Bon pilotage les gars


Cédric

Merci Cédric, on est encore loin derrière toi mais on s'amuse bien et c'est l'essentiel...

Excellent tout ça. Bravo.
Joli vue de haut.

Eh bien, il n'y a pas à dire vous avez effectivement du passer une bonne journée, je vous envie !

Bravo pour cette vidéo et vos vols.