Posté : 06 déc. 2008, 00:32
Bon voilà...
Suite au crash de ma Swift... Trop de dégât pour la réparer...
Trop de puissance dans ma dernière config aparemment... Elle suivait pas...
Je suis donc parti sur la Toro 900, un poil + grande et + lourde, que j'ai renforcé avec de la fibre de verre pour pas en faire un "bout de bois"...
Toujours mon 4200 Kv de 41 g, mais cette fois servos de 2.5 kg, CAP de 1.5 et ailerons renforcés au scoth armé... <_<
Contro de 36 mAh et lipo 1300 25C... Je suis juste juste avec une 4.75 x 5.5... 27000 t/mn...Faudra pas mettre les gaz à fond tout le temps...
Mais bon... 180 km/h théoriques et 870 g de poussée, c'est prometteur... On verra bien...
Par contre, je frôle les 500g (30g de lest)...Mais bon, le poids est pas mauvais pour la vitesse y parait...
, reste à voir si elle plane encore un peu...
1° essais demain avec une 4.1 x 4.1 pour voir... Enfin, si le temps le permet...
A suivre...
Suite au crash de ma Swift... Trop de dégât pour la réparer...
Trop de puissance dans ma dernière config aparemment... Elle suivait pas...
Je suis donc parti sur la Toro 900, un poil + grande et + lourde, que j'ai renforcé avec de la fibre de verre pour pas en faire un "bout de bois"...
Toujours mon 4200 Kv de 41 g, mais cette fois servos de 2.5 kg, CAP de 1.5 et ailerons renforcés au scoth armé... <_<
Contro de 36 mAh et lipo 1300 25C... Je suis juste juste avec une 4.75 x 5.5... 27000 t/mn...Faudra pas mettre les gaz à fond tout le temps...
Mais bon... 180 km/h théoriques et 870 g de poussée, c'est prometteur... On verra bien...
Par contre, je frôle les 500g (30g de lest)...Mais bon, le poids est pas mauvais pour la vitesse y parait...
, reste à voir si elle plane encore un peu...1° essais demain avec une 4.1 x 4.1 pour voir... Enfin, si le temps le permet...
A suivre...