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bonjour à tous ! suite à un dernier crash un peu violent j'ai quelques problèmes de stabilité avec mon MD500.

le crash à fait sauter ma barre de bel et fendu une de mes pales. j'ai donc replacer la barre et changer l'intégralité de mes pales afin de garder le meilleur équilibre sur le rotor.
deux problèmes apparaissaient pendant le stationaire :

1er : je trouve que la machine vibre plus ! (je pense avoir tordu un des axes int ou ext du rotor ??)
2eme : la machine glisse à droite durant sont stationnaire malgré un trime à gauche à fond. je suis obliger d'appliquer une correction à gauche presque à fond sur la commande afin de l'empêcher de partir en translation à droite. Afin de compenser cela j'ai effectuer un petite correction sur la position neutre du servo commande. cela compense la translation droite mais rend la machine plus instable sur son axe avant Arrière et limite le débattement sur la translation Gauche.

j'espère que je me suis bien expliqué ? quelqu'un pourrait il me donner son avis ? merci d'avance à tous

Salut ,
pourquoi as-tu déplacé le neutre du servo et pourquoi n'as tu tout simplement pas jouer sur la longueur de la biellette qui la relie au plateau cyclique Au niveau de la vibration as-tu du jeu au rotor ? Peut-être un roulement ou n'as tu pas serré tes pales trop fort ?

Majestic,

As-tu vérifié si ta barre stabilisatrice est toujours droite???
Si elle n'est pas tordue, vérifies si tu n'as pas d'axes légèrement tordues??

Bon, de toute façon, après un crash, faut faire ces vérifications si tu veux récupérer un hélico fiable..

Sinon, faut aussi vérifier si tes pales A et B sont équilibrées??
Donc, pour le faire, tu le vérifies avec leur support et tu regardes l'équilibre avec l'aide de 2 verres..

Sinon, pour la translation à droite, Antoine a raison, tu n'avais juste qu'à toucher la biellette du plateau..

Bon si après ça, tu as encore des soucis, dis le nous!!

Bon vols..

merci pour vos réponses. Mes pales étaient peu êtres un peu trop serrées oui ! mais je pense que j'ai du tordre l'axe du rotor ! par précaution je vais les changer (int & ext). Il de toute façon que je commande un jeux de pale de secours.

je verrais si ça cela va mieux ! merci encore !