Forum Heli4.com

Salut à tous,
Ma question est toute bete,j'ai cherché mais rien trouvé,
est ce qu'il existe des pales Xtrem pour le HBFP comme il en existe pour le comanche , le HBK2 et beaucoup d'autres???
Quand je regarde sur les sites de pièces,je n'en trouve pas pour le HBFP,est ce parce que ça n'existe pas ou les pales d'origine sont déjà plus résistantes que sur les autres ?

Salut laulau,

Je ne sais pas si ces pales te conviennent, mais voilà ce que je connais!!

Pales Xtreme pour hbfp


Sinon, il y a celle-là!!

Pales incassable

Bon vols

quelqu'un les a-t-il déjà essayées ? Elles ont l'air vraiment bien !

merci,flysim.
Ton premier lien, c'est des pales bois et à mon avis de débutant,ça pardonne pas en cas de touchette.Par contre le deuxième,c'est exactement ce que je cherche,des pales^incassables^(dans la mesure du raisonnable).Mais aurais tu une adresse en france ?

laulau @ 4 Nov 2008, à 00:35 a écrit : Par contre le deuxième,c'est exactement ce que je cherche,des pales^incassables^(dans la mesure du raisonnable).Mais aurais tu une adresse en france ?

Si tu veux le site en français, tu copies l'adresse, puis tu la colles dans la recherche Google!
Une foi qu'il te donne la liste, tu clics sur "traduire la page", là il te met la page en français..

C'est comme ça que je fais quand je tombe sur des sites étranger..

ce que j'entends par ^adresse en france^,c'est un site basé en france,pas une traduction française d'un site étranger.

Désolé laulau, j'ai trouvé ce site ici, mais je n'ai pas cherché à voir s'il y aurait des sites français qui vendent cet article???

Je me demande si les pâles en carbone de 10° ne ferait pas l'affaire au niveau solidité?? Car franchement, on ne s'amuse pas à envoyer nos hélicos directe dans un mur, puis de toute façon, après un crash, même s'il n'y a pas de casse apparent, il y a une vérification des pièces et axe pour être sur de retrouver un hélico stable après, non???

Je rentre juste de chez un modéliste et je lui ais posé la question concernant les pales.
Il m'a répondu,non,je ne crois pas que ça existe, les pas fixes sont TRES fragiles,de plus,ils sont très difficiles à utiliser,ce n'est pas fait pour voler.
Je n'ai pas approfondi la discussion car il y avait du monde derrière moi.
Je vous pose donc la question:
j'ai commencé avec un COMANCHE,croyant qu'un hélico plus lourd serait mieux pour voler dehors,j'ai commandé un HBK2,et en fait,c'est la grosse galère........
Je me suis dit,il vaudrait mieux descendre d'un cran et apprendre avec un HB FP.
Qu'en dites-vous?
Maintenant qu'il m'a dit ça,je ne voudrais pas acheter un troisième hélico si ça ne sert à rien.Serait-ce une bonne solution pour moi,car je compte voler en extérieur tout en ayant un hélico plus facile à utiliser qu'un CP qu'est le HBK2.

laulau @ 4 Nov 2008, à 17:55 a écrit : les pas fixes sont TRES fragiles,de plus,ils sont très difficiles à utiliser,ce n'est pas fait pour voler.

Les pas ou les pales?
Si ce sont les pas , donc les hélicos à pas fixe, l'a pas l'air d'y connaître grand chose ton copain, du moins en hélico! <_<

Les pas.....(les hélicos à pas fixe sont très fragiles etc.....)

Donc, je confirme mon propos. Quand on voit les gamelles que prennent nos pauvres DF4 qui redécollent juste après, allez faire cela avec un pas variable!

salut la foule

je vien poster ici pour ne pas cree un nouveau post
dite moi je vien de voire l'article consernant le honey bee max et je me demandais si les pales indiquées sont bien celles ci ces pales ci ?

d'avance je vous remercie

lolobeton

Affrique @ 4 Nov 2008, à 20:08 a écrit :

laulau @ 4 Nov 2008, à 17:55 a écrit : les pas fixes sont TRES fragiles,de plus,ils sont très difficiles à utiliser,ce n'est pas fait pour voler.

Les pas ou les pales?
Si ce sont les pas , donc les hélicos à pas fixe, l'a pas l'air d'y connaître grand chose ton copain, du moins en hélico! <_<

on entend vraiment n'importe quoi parfois quand même...

tu devrais voir les avis émis ici maintes et maintes fois et qui déjà parfois divergent avec les gens ; un avis de quelqu'un qui ne sait pas de quoi il parle ne signifie généralement pas grand chose...

lolobeton @ 5 Nov 2008, à 21:34 a écrit : l'article consernant le honey bee max et je me demandais si les pales indiquées sont bien celles ci ces pales ci ?

lolobeton, je ne sais pas si ces pales Xtreme sont bien!! Je penserais ce qui serait mieux, c'est des 10°, pour une meilleur portance??
Bon, ne faisant que commencer en FP, j'attends l'avis d'anciens FP-iste..

plus tu as de pas, moins il faut de tours rotors... moteur de base avec pales à pas élevé, c'est l'origine d'un FP...

perso en 6°5 sur le compy mais le 4000kv serait mieux en remplaçant le 9 dents par un 10 dents...

bref le pas faut pas en abuser, mais si il est faible faut du moteur derriere pour garder une réactivité.

Merci Towcat pour ce renseignement!!

Franchement ce point sur le pas, je ne le savais pas.. Maintenant je comprends un peu plus les configurations d'un hélico

Sinon, si tu changes de pignon de 9 dents à 10, ton plateau doit changer aussi, non??

Bon, je sais que si je veux faire un changement de démultiplication, il me faut changer de moteur, car celui d'origine risquera de surchauffer rapidement, voir griller, puis certainement perdre en jus..

bah nan le moteur tu règles son écartement par rapport à la couronne, donc aucun soucis.

pour la démul, cherche pas trop... essaie déjà les 8 ou 10°, beaucoup les utilisent sur les Dragonmax et HBmax avec moteurs d'origine en 2 ou 3S

ok, mais pour le moment, je ne sais pas encore comment est le chassis de mon FP.. Je dirais franchement, je ne m'y suis pas encore pencher dessus, pour voir si je peux régler l'écartement du moteur, si je changerais le pignon..
Vu sa conception, si je veux l'améliorer, il y a beaucoup à faire pour le rendre performant et plus stable, car j'ai cette sensation que le chassis ne soit pas si rigide que cela..
Comme il est d'occase, je vais pouvoir faire les modif par la suite, ainsi, il me permet de connaitre les bases du FP, ainsi mieux prévoir ce que je veux avoir par la suite en comportement, performance..

Donc, tu peux voir, que je suis un vrai bleu pour le moment dans ce domaine..

Ok donc elles peuvent convenire ces pales avec le moteur d'origine en 7.4 voltes? (est par la suite lipo 11 voltes vu que les 4 en 1 esky le supporte)

lolobeton, merci de ce point, comme je pense changer le récepteur, je prendrais donc un e-sky, ça sera tout bénef sur pas mal de point..

Hello les jeunes !
Les pâles bois 8° (Xtreme) sur un DF4 ou un HB en 2S, faut oublier. J'ai fait le test une fois pour voir sur mon DF4, ça ne décolle pas du tout. Le rotor a beau tourner plus vite qu'avec les pâles d'origine, niet. J'ai pas testé en Mimh 8,4V mais je pense que ça doit pas être miraculeux.

J'ai testé les mêmes pâles sur mon DM4 qui tourne en 3S. Il s'arrache, monte haut mais avec les pâles d'origine la patate est supérieure.

Katosan @ 27 Nov 2008, à 15:59 a écrit : J'ai testé les mêmes pâles sur mon DM4 qui tourne en 3S. Il s'arrache, monte haut mais avec les pâles d'origine la patate est supérieure.

Je le trouve moins stable en pales bois qu'avec les pales Caliber et pourtant c'est à peu près le même poids.

+1 Affrique mais pâles d'origine vs bois.

Affrique @ 5 Nov 2008, à 07:12 a écrit : Donc, je confirme mon propos. Quand on voit les gamelles que prennent nos pauvres DF4 qui redécollent juste après, allez faire cela avec un pas variable!

C'est marrant, mon modeliste local disait pareil que le sien, la plupart ne connais pas les FP et les critiquent

C'est pour vendre du matos plus cher (CP), plus difficile pour débuter qunad t'es seul et dont les touchettes et crashs leurs rapportent moultes $$$.