Forum Heli4.com

Salut,
je connaissais pas bien le flybarless, traduisez "sans barre de bell". En regardant cette video on comprends l'intéret Independemment du vol 3D, ça donne de la puissance en plus, il y a moins de pieces à changer en cas de crash, et plus d'autonomie. Bon ce qui est moins drole c'est le prix des boitiers de stabilisation dont le très connu helicommand. Le Skookum SK360 utilisé dans la video est cependant un poil plus abordable (deux fois moins cher en gros qd meme) pour ceux que ça tenterait et sans l'ombre d'un doute ça marche au poil My Webpage.
Aller passons à l'action >>
Video Flybarless 3D G5.
Le meilleur c'est que la marque sort un kit CNC compatible Trex450, donc 3DX450 et cie My Webpage.
Interessant n'est ce pas? Ca doit être ultra stable en plus. Perso je pensais qu'autant de gyros seraient une gêne en 3D et que ce type de boitier était plus une assistance au pilotage, mais non

Moi je pense que piloter sans flybar et sans assistance electronique reste plus dur qu'avec la flybar.
Posez la question a ceux qui l'ont essayé vous verrez...
Un ami a moi Speedou, a equipé son Drag d'une tete Flybarless, et je peux vous dire que ce n'est pas facile du tout a piloter.

???C'est pas impossible même???

Il y a aussi l'acro control 3 axis plus souvent appelé AC-3X qui serait une référence en la matière d'après mes lectures. Le gros avantage sur la concurrence, c'est qu'il ne nécessite aucun PC ni logiciel pour fonctionner car tout se règle sur le boitier lui même. Voici une vidéo d'un SJM500 qui en est équipé. Bon après c'est sûr que le SK360 vaut un peu plus de 200€ contre 495€ pour le AC-3X... <_<

Comment il a la classe ce boitier miam

Vous voulez voir ce que ca donne sur un Rex 500 ?

http://www.dailymotion.com/Oli-69/video ... am08_sport" onclick="window.open(this.href);return false;

Boomslang @ 3 Oct 2008, à 10:18 a écrit : Voici une vidéo d'un SJM500 qui en est équipé. Bon après c'est sûr que le SK360 vaut un peu plus de 200€ contre 495€ pour le AC-3X... <_<

Bien joué pour la vidéo du SJM500 c'est celle d'un pilote présent sur FH et FM (pardon france hélico et forum.modelisme ) que j'allais précisément prendre aussi en exemple !

D'ailleurs le WE derniers il a pretéson SJM à un p'tit jeune qui se débrouille plutôt bien en 3D ... La vidéo doit etre sur le même compte viméo.



A mon avis nous y passerons au FBless
Kit pour Rex500 : http://www.readyheli.com/MIK4167_V_Bar_ ... ik4167.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Bricolage maison pour 3DX
Source : http://www.rcgroups.com/forums/showthre ... 0&page=249" onclick="window.open(this.href);return false;

Vraiment etntant ces boitiers miracle... En + à 200$ environ le nouveau Gaui, ça devient abordable...

Je pense que ça va être une bonne solution pour moi et ma future "grosse bébête"...

Oli 69 @ 3 Oct 2008, à 10:39 a écrit : D'ailleurs le WE derniers il a pretéson SJM à un p'tit jeune qui se débrouille plutôt bien en 3D ... La vidéo doit etre sur le même compte viméo.

Oui elle est là. Apparemment à la fin du vol il a l'air séduit par le AC-3X le "p'tit jeune"...

Il y a Mikado qui fait ca très bien aussi et leurs têtes flybarless pour les Logo 400/500/600 sont vraiement magnifique et redoutablement efficace.

C'est ce que j'ai sur le Logo 500, je ferai un topic dessus.

Une vidéo d'un Logo 600 v-stabi :

http://www.youtube.com/watch?v=xfKgLWnCydg" onclick="window.open(this.href);return false;

finger @ 3 Oct 2008, à 11:53 a écrit :
Une vidéo d'un Logo 600 v-stabi :

http://www.youtube.com/watch?v=xfKgLWnCydg" onclick="window.open(this.href);return false;

Super vidéo d'un vol assez exceptionnel, merci !
J'ai adoré son vol

Ouh pinaise !

Mais c’est qu’il a de l’avenir ce p’tit bonhomme !

P’tit bonhomme, p’tit bonhomme...oui mais il m’a calmé là !

Je retourne sagement dans mon petit coin...

Oui avec le gyro 3 axes de Gaui à 142€, bientôt nous serons tous équipé car tous les fabriquants vont se mettre au diapason, le top c'est avec les SJM la tête de rotor est faite de telle façon qu'il n'y a rien de plus facile pour la transformer en flybarless, de plus il n'y a rien à racheter en plus a part le gyro 3 axes bien sur , vive SJM!

V BAR SYSTEM GAUI

Pour le G5, il y a le kit de conversion du rotor ici : G5 Flybarless Conversion Kit

Je me demande ce que cela donne avec ou sans par rapport au plaisir du pilotage...

Et si il faut conserver le gyro "d'origine" ou si le gyro qui gère le Flybarless est dédié à cette tâche

Et là tu as la version CNC pour tous les formats 450 My Webpage.
Ca reste abordable. En général ATAO les systems ont trois gyros, deux pour le cyclique et un pour l'AC. Mais tu peux monter un gyro AC supplémentaire librement. Cliquez sur le bouton vert "video" de la page de Flying My Webpage. Ce systeme Gaui à 150 € a vraiment l'air bon, y compris au niveau du gyro AC justement. Je me demande si les contraintes sont les memes que pour un gyro et si il faut éviter de le monter pres du moteur/Esc. Ou s'il faut le placer sous le rotor... En tout cas c'est pas si gros, 15 gr et 44.5 x 31 x 14mm. Ca peut se monter sur le support de poutre. Vous pensez que ça donne quoi niveau stabilité, dans le vent etc? Si ça se règle pour la 3D, ça doit pouvoir aussi être assez souple sinon ça contrerait trop.
En tout cas c'est séduisant, et perso le G5 me plait de + en +

Pour ce qui est de version CNC flybarless pour hélico de taille 450, pour beaucoup moins cher tu as le modèle Gaui :
flying-hobby.com/catalog/product_in...roducts_id=3883

Et pour le même prix que celle du G5, tu peux carrément prendre une quadripale voir même une pentapale :
flying-hobby.com/catalog/index.php?cPath=232_234

Et oui le G5 c'est la classe.

Moi je l'ai toujours pas reçus pour t'en dire des nouvelles.

Excellent Riva merci beaucoup : ))))
Ben oui Medhiv alors ça se traine l'envoi tu as pris en Coliposte

moi je vois pas tros a quoi ca sert a par pour la beauté

heliman @ 3 Oct 2008, à 21:04 a écrit : moi je vois pas tros a quoi ca sert a par pour la beauté

Ca peut servir à plein de chose...

Pour un débutant c'est comme avoir un gyro sur chaque axe ! Le pilotage est alors "assisté"...

Ou alors c'est pour un pilote confirmé qui voudrai se lancer dans la 3D, dans quel cas il ne se focalisera uniquement sur les figures et non sur les corrections de trajectoire, dut au vent par exemple...

La plage d'utilisation est assez vaste...

Et comme tu l'as souligné ca ajoute une modification sur l'esthétique...

J'en sais rien par quoi ça arrive, c'est parti mercredi dernier de chez:

http://www.blinktrading-online.co.uk/ou ... be104105cc" onclick="window.open(this.href);return false;

J'ai envoyé un mail hier pour savoir et il m'a dit que c'est en route.

J'ai demandé aussi s'il allait dans le futur vendre le moteur 1600kv pour le G5 et il m'a répondu que ce n'était pas assez puissant.

Je l'aurai donc direct en 1700Kv mais je souhaitais mettre le 1600 pour commencer.

Voilà:


PS: je ferais certainement un reportage sur cet hélico et enverrai le tout à Bioris

Super Sinon ça apporte d'autres choses le FBLSS ( ) Quand tu crashes, moins de pièces à changer ce qui n'est pas rien, 15 % de peche en plus en 3D, ou plus d'autonomie au choix. Pas mal quand même. Puis ça à l'air vraiment super nerveux. C'est tout ça qui m'interesse plus que le coté "assistance", quoique c'est un bon plan aussi pour le FPV par exemple.
Par contre un détail qui tue auquel je viens de penser: faut des servos digitaux pour que ce soit top >> 3 digitaux sur le cyclique ça fait peter le budget quand meme <_<

Janosax @ 3 Oct 2008, à 21:50 a écrit : Par contre un détail qui tue auquel je viens de penser: faut des servos digitaux pour que ce soit top >> 3 digitaux sur le cyclique ça fait peter le budget quand meme <_<

C'est vrai que pour la classe 450 c'est le point négatif !
Mais en 500 ils ne sont pas obligatoires mais très conseillés ! Surtout pour faire de la 3D, avec ou sans le FBLSS !