[tuteur wilcoyote] place libre/padawan
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- Chancelier Suprême
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bonjour à tous je viens squatté ici pour mon dragonus ^^ et peut etre un jour le protos qui sait(on verra quand j'aurais touché les congé payé ou j'en serai)
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- Chevalier Jedi
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pas de probleme mais le dragonus je ne suis pas trop calle
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- Chancelier Suprême
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salut will je recherche un tuteur pour m'aider avec mon protos donc si reste une place c cool
avant j'avais baboom comme tuteur qui est vraiment top est patient mais la je recherche personne pour me donner coup de main avec cette machine
+ fred
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salut
pas de probleme je ferrais ce que je peux pour toi
arff en meme temp tu prend les 2 comme ça tu ne pourras que evoluer plus vite
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Merci Wil
Bon aller je commence tout de suite avec mes probs
1 er prob g du retirer le mode gouvernor de mon esc cela me brider le moteur au demarrage .
Vous avez quoi comme courbe en mode normal sur les Protos moi j'ai mis
0% 45% 70% 80% 90% mais je crois que 45 c un peu beaucoup il se fais un 90° net au démarrage
ensuite en PAS: 46% 50% 54% 67% 80% (correspond a -2° -1° 0 +4° +8°)
idel up
I-TH
90% 80% 70% 80% 90%
I-Pi
22% 38% 54% 67% 80% (correspond a -8° -4% 0 +4% +8°
Bon aller je commence tout de suite avec mes probs
1 er prob g du retirer le mode gouvernor de mon esc cela me brider le moteur au demarrage .
Vous avez quoi comme courbe en mode normal sur les Protos moi j'ai mis
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tu n'a peut etre pas enclencher ton soft star
tu es peut etre en demarage direct d'ou un demarage trop violent de ta machine
sinon essaye de laisser le temp a ton moteur de prendre des tours donc monte
2 ou 3 cran sur ta commande de gaz laisse lui le temp de prendre ces tours puis monte doucement
en generale ton soucis est caracteristique d'un demarage trop brutal
pour la courbe en normal
moi
j'ai
-3
0
3
6
9
pour tes courbe en idlup tu peux franchement mettre une courbe platte
genre 85 85 85 85 85 enfin tu affine suivant ta maniere de volller c 'est un exemple
ou alors 90 85 80 85 90 pour eviter les variation de gaz quand tu lui demandera de la ressource
pour ta courbe de pas
si tu veux passer la 3d
tu peux franchement passer a -10 +10 au extreme
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sinon essaye de laisser le temp a ton moteur de prendre des tours donc monte
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ou alors 90 85 80 85 90 pour eviter les variation de gaz quand tu lui demandera de la ressource
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ok la g reprogrammer mon ESC est mes courbes essai cette apres midi
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attention que ce sont des courbes types
tu devras affiner en vol suivant ta maniere de voler
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Bon essai réalisé conclusion:
en point 2 a 22% puis avec juste deux crans pour que le moteur commence a tourner il décolle sans probleme
en idel up 90 85 80 85 90 puis un pas de -10 a + 10 la aussi c bon
en point 2 a 22% puis avec juste deux crans pour que le moteur commence a tourner il décolle sans probleme
en idel up 90 85 80 85 90 puis un pas de -10 a + 10 la aussi c bon
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a ton service
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- Chancelier Suprême
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Salut Wil
Bon hier je me suis fais plaisir
En vol juste quelques Probs sinon il est tres vif
je dois juste regler ce petit souci est voila
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salut moi c keobs je viens de saint pierre et miquelon ,c une ile d outre mer ou il y a beaucoup de vent.tout d abord je cherche un tuteur car ,j ai acheter mon premier helico il y a 2 semaine ,mais il y avait un peu de vent donc j ai quand meme voulu le faire voler ,et le resultat apres le premier vol et une pales principale casse.donc pour m entrainer je me suis commande un esky lama v4 qui arrivera dans 2 semaines .c pour cela que je voudrais b1 un tuteur pour me diriger,car seul c pas evidant surtout quand on ne connais pas tous les boutons de la radiocommande ,et quand on ne sais pas regler son helico.merci.
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- Chevalier Jedi
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pas de probleme si je sais t'aider je le ferais avec plaisir
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- Chevalier Jedi
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mais bien sur que oui
je vais faire de mon mieux sur ton king
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Salut,
Voila, j'ai un petit problème de gyro...
Bon, déjà, au sol, L'hélico tourne dans un sens (anti horaire), puis il se stabilise, mais je suppose que sa c'est normale, le temps que l'AC attrape des tours.
Mais une fois en l'aire a partir d'une certaine altitude, environ 1 mètre, il commence a tourner sur lui même dans le sens anti horaire... Et sa, même quand le manche est en butée...
A votre avis qu'est-ce-que c'est ?
Voila, j'ai un petit problème de gyro...
Bon, déjà, au sol, L'hélico tourne dans un sens (anti horaire), puis il se stabilise, mais je suppose que sa c'est normale, le temps que l'AC attrape des tours.
Mais une fois en l'aire a partir d'une certaine altitude, environ 1 mètre, il commence a tourner sur lui même dans le sens anti horaire... Et sa, même quand le manche est en butée...
A votre avis qu'est-ce-que c'est ?
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*T-rex 450 en cour de projet*
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- Chevalier Jedi
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a mon avis ton gyro est malade
faudrait tester avec un autre oua laors pas asser de gain sur le gyro
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bien voila une bonne nouvellelolobeton @ 16 Nov 2009, à 18:30 a écrit : Re,
Je viens d'essayer avec plus de gain sur le gyro et c'est nickel, merci
lolo
bon vol a toi
gaz gaz
un petit truc pour regler ton gain de gyro
limite pompage moin 5% a il sera nickel
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bon vol
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coucou
salut je suis novice en cp
je me demandais si je pouvais aussi
avoir un tuteur, et qui a les nefs solide
car vraiment débutant, donc surement de bêtes questions
au début
Là je suis encore a faire voler le petit lama V4
mais je suis en montage d'un copterX 450 et la radio achetée
est une DX6 spektrum.
dans un 1er temps si possible de l'aide au montage serait bienvenu
Merci d'avance
salut je suis novice en cp
je me demandais si je pouvais aussi
avoir un tuteur, et qui a les nefs solide
car vraiment débutant, donc surement de bêtes questions
au début
Là je suis encore a faire voler le petit lama V4
mais je suis en montage d'un copterX 450 et la radio achetée
est une DX6 spektrum.
dans un 1er temps si possible de l'aide au montage serait bienvenu
Merci d'avance
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- Chevalier Jedi
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pas de probleme
je ferais ce que je peut
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heureux possesseur
d'un t-rex 700LE / t-rex 600n pro/t-rex 450/msh 500 protos/t-rex 250/savage ss 4.6/mp6/hpi elec montee drift/camion perso base mini z/mini lst/moto thunder thiger gonfler moteur trinity 10tours/mini madness
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bonjour Wilcoyote,
je vient vers toi pour faire une demande de tutorat, je possède actuellement un DM4 full brushless et un copterx 450 AE v2. je suis débutant total puisque je n' ai jamais vraiment fait voler ce maudit DM4 suite au passage en full brushless, beaucoup de problème électronique...
je vient ici pour mon Copterx qui est fini de monté et réglé mécaniquement, donc les choses sérieuse vont commencer
au niveau radio j'utilise moi aussi une FX 18, par contre c'est une V1 donc courbe de pas/gaz 3 points malheureusement, j'ai appelé JM Messe du SAV robbe/futaba il n'y a pas de mise à jour possible, j'espère que ce n'est pas trop limitatif.
sinon je suis dans un club depuis 5 ans et je maitrise bien mes avions thermique et électrique.
donc voilà, ma demande est donc faite officiellement, en espérant une réponse positive
merci d'avance lolo
je vient vers toi pour faire une demande de tutorat, je possède actuellement un DM4 full brushless et un copterx 450 AE v2. je suis débutant total puisque je n' ai jamais vraiment fait voler ce maudit DM4 suite au passage en full brushless, beaucoup de problème électronique...
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au niveau radio j'utilise moi aussi une FX 18, par contre c'est une V1 donc courbe de pas/gaz 3 points malheureusement, j'ai appelé JM Messe du SAV robbe/futaba il n'y a pas de mise à jour possible, j'espère que ce n'est pas trop limitatif.
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mais normalement il y a bien une mise a jour possible
mais bon en 3 point c'est largement faisable c'est juste un peux moin precis mais tu ne ressentiras les difference que bien plus tard pas dans l'immediat
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ok merci pour ton accueil !!
oui il y avais une mise à jour, il fallait changer une platine , mais cela ne se trouve plus apparemment chez futaba
donc, maintenant que je suis ton padawan je peut me lancer
peut tu donc m'indiquer les différentes courbes 3 points gaz/pas pour ma FX 18 dans les différentes config, normal et IDL 1 pour commencer ainsi que les pas maxi en degrés , pour l'instant je suis à -4 0 +8 , pour le + 8 je suis à 100% de ma course, s'il le faut je pousserais les LIMIT dans la FX
voilà , je te remerci d'avance pour ton aide , lolo
oui il y avais une mise à jour, il fallait changer une platine , mais cela ne se trouve plus apparemment chez futaba
donc, maintenant que je suis ton padawan je peut me lancer
peut tu donc m'indiquer les différentes courbes 3 points gaz/pas pour ma FX 18 dans les différentes config, normal et IDL 1 pour commencer ainsi que les pas maxi en degrés , pour l'instant je suis à -4 0 +8 , pour le + 8 je suis à 100% de ma course, s'il le faut je pousserais les LIMIT dans la FX
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salut ta courbe de pas est pas mauvaise sauf que je mettrais moi pour un debutant
-4 3 9
ce qui mettonne c'est que tu as +8 au max a 100% tu devrais avoir plus
quand tout tes manche sont au neutre c'est a dire le manche des gas au centre et pas en bas
as tu tout tes pallonniers de servos a 90° si ce n'est pas le cas change les
une courbe en idlup pas besoin dans l'immediat
mais -9 0 +9 est pas mal
mais tu peux jouer sur 1 ou 2 degres de plus ou de moin
a savoir que un stationaire ce situe vers les 4° en positif ou negatif
la courbe de gaz en normal a toi de affiner mais juste faire attention d'avoir asser de tour rotor donc 0 60 100 me semble pas mauvais
tu peux eventuellement augmenter le 60 et diminuer le 100 a voir suivant ton vol
en idlup
100 0 100
voila pour un debut d'info
-4 3 9
ce qui mettonne c'est que tu as +8 au max a 100% tu devrais avoir plus
quand tout tes manche sont au neutre c'est a dire le manche des gas au centre et pas en bas
as tu tout tes pallonniers de servos a 90° si ce n'est pas le cas change les
une courbe en idlup pas besoin dans l'immediat
mais -9 0 +9 est pas mal
mais tu peux jouer sur 1 ou 2 degres de plus ou de moin
a savoir que un stationaire ce situe vers les 4° en positif ou negatif
la courbe de gaz en normal a toi de affiner mais juste faire attention d'avoir asser de tour rotor donc 0 60 100 me semble pas mauvais
tu peux eventuellement augmenter le 60 et diminuer le 100 a voir suivant ton vol
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oui oui j'ai bien tout au centre à 90°
c'est étonnant effectivement j'ai peut être merdouillé au niveau réglage, car j'ai plus de pas négatif que positif,
j'ai peut êtres décaler le neutre sur la radio pour avoir tout à 90° et donc décalé d'autant les débattements je vais regarder ça pour voir !!
je te tient au courant, lolo
c'est étonnant effectivement j'ai peut être merdouillé au niveau réglage, car j'ai plus de pas négatif que positif,
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salut,
j'ai fait un essai cette aprème avec les nouvelles valeurs, sauf que j'ai transposé, parce que la fx 18 ( du moins la v1 que je possède ) la courbe démarre à -100 pour finir à +100
j'ai mis -100, sinon l'ESC ne s'initialise pas, +60 et +90 sinon le pas -4 +3 et +8 sa à l'air de fonctionner sauf que le moteur ne démarre qu'à presque la moitié de la course du manche, par contre le pas varie dès le début ????
j'ai pas pu insister ici il y a 20 ou 30 cm de neige, et j'ai fait un trou pour faire mes essais dès que le copterx veut décoller il part d'un côté ou de l'autre et c'est trop chaud il part dans le neige
demain matin apparemment il pleut et l'après midi soleil, donc la neige devrait avoir disparu
donc que pense tu de ma courbe de gaz ??
lolo
j'ai fait un essai cette aprème avec les nouvelles valeurs, sauf que j'ai transposé, parce que la fx 18 ( du moins la v1 que je possède ) la courbe démarre à -100 pour finir à +100
j'ai mis -100, sinon l'ESC ne s'initialise pas, +60 et +90 sinon le pas -4 +3 et +8 sa à l'air de fonctionner sauf que le moteur ne démarre qu'à presque la moitié de la course du manche, par contre le pas varie dès le début ????
j'ai pas pu insister ici il y a 20 ou 30 cm de neige, et j'ai fait un trou pour faire mes essais dès que le copterx veut décoller il part d'un côté ou de l'autre et c'est trop chaud il part dans le neige
demain matin apparemment il pleut et l'après midi soleil, donc la neige devrait avoir disparu
donc que pense tu de ma courbe de gaz ??
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c'est pas normal que ton moteur demarre a la moitie de la course
et c'est vrai que j'avais oublier que les valeur de la fx18 sont de -100 a +100
donc
une courbe de gaz
est de
-100 10 80 mais ton moteur dois demarrer directement que tu met les gaz ou tu as un autre soucis
peut etre setup esc?
attention que tu es normalement en soft star sur l'esc donc il faut lui laisser le temp de demarrer ton moteur
et c'est vrai que j'avais oublier que les valeur de la fx18 sont de -100 a +100
donc
une courbe de gaz
est de
-100 10 80 mais ton moteur dois demarrer directement que tu met les gaz ou tu as un autre soucis
peut etre setup esc?
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salut wilcoyote,
ça y est ça marche !!! avec la nouvelle courbe le moteur démarre tout de suite et l'hélico décolle tout doucement.
je n'en suit qu'à quelque tout petit statio de quelques secondes à une trentaine de cm du sol, mais il faut que je prenne confiance.
sinon par moment, surtout au décollage l'AC pompe très rapidement, je crois que c'est une histoire de gain, j'avais 100% au début, je l'ai descendu à 80%
aurai tu une valeur plus approprié, sinon j'ai mis -25% d'expo c'est plus zen
encore merci de m'avoir permis ces premiers "vols"
ça y est ça marche !!! avec la nouvelle courbe le moteur démarre tout de suite et l'hélico décolle tout doucement.
je n'en suit qu'à quelque tout petit statio de quelques secondes à une trentaine de cm du sol, mais il faut que je prenne confiance.
sinon par moment, surtout au décollage l'AC pompe très rapidement, je crois que c'est une histoire de gain, j'avais 100% au début, je l'ai descendu à 80%
aurai tu une valeur plus approprié, sinon j'ai mis -25% d'expo c'est plus zen
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je ne met pas d'expo moi
je preffere apprendre a maitriser doucement
ceci dit une valeur de base est de 60 65 le regle pour le reglage d'un ac
est limite pompage -5% en stationnaire
attention que si ta courbe de gaz est trop faible et que tu n'as pas asser de tour rotor ton ac pompe aussi
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ceci dit une valeur de base est de 60 65 le regle pour le reglage d'un ac
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salut,
bon ça y est, tout est ok , je fais enfin de vrais statios à 2 m de haut c'est vraiment super !!!
j'ai réglé mes trim petit à petit pour que le pilotage soit sain et stable et j'ai effectivement viré l'expo ce qui est finalement plus sécurisant, qui lu cru et baissé le gain à 65%
maintenant y a pas de mystères c'est au pilote de faire le reste
merci pour tout ces bon conseils !!
lolo
bon ça y est, tout est ok , je fais enfin de vrais statios à 2 m de haut c'est vraiment super !!!
j'ai réglé mes trim petit à petit pour que le pilotage soit sain et stable et j'ai effectivement viré l'expo ce qui est finalement plus sécurisant, qui lu cru et baissé le gain à 65%
maintenant y a pas de mystères c'est au pilote de faire le reste
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je connais pas le king 3
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