Forum Heli4.com

Hello,
Je cherche un avion pas chere (-100euro) solide pour me detendre apres une seance d'helico...
J'ai trouve cela:

http://www.fr.ricardo.ch/Article5419401 ... /P/0/1/0/1" onclick="window.open(this.href);return false;

C'est que je comprends, c'est qu'il y a seulement 2 voies ??? Comment ca vole ???

Désolé de te décevoir mais c'est de la grosse "daube"

Pour tourner, il y a un moteur qui se met a tourner moins vite que le 2eme ( un peu comme pour les chars d'assauts ). Le problème est que le deux moteur ne s'usent pas identiquement, donc au bout de 5 vols tu a un avion qui vol en crabe , et au bout de 10 vols il devient inpilotable, car il tournera toujours sur lui même <_<

salut , cette avion pourais faire ton bonheur , facile a piloter 3 voix ( derive,profondeur et les gaz) pas chere et de plus tu trouve des pieces un peu partout sur le net, beaucoup de site le propose.


http://www.funrctoys.com/piper-voies-ea ... p-484.html" onclick="window.open(this.href);return false;

un jet pour te détendre ! j'en ai un ben c'est pas trop détente comme vol (tu peux le voir voler sur la vidéo du meeting heli4 ici :http://heli4.com/article577.html)

Si tu veux un avion qui vol tranquille mieux vaut prendre un aile haute voir un thermique ! y a des kit à 100€ incluant le moteur avec un trainer d'un mètre cinquante, manque juste le récepteur..( encore faut il que tu es le chauffe bougie et le carburant) mais bon à long terme ça coute moins cher que l'électrique et le pilotage c'est RILAX mais on peut bien s'éclater aussi avec, vol dos, looping gentillé, retournement..

Hello ,

Je crois que pour vraiment te détendre apres un vol hélico , tu devrais te diriger vers un motoplaneur .

Je fais ca depuis quelques temps , c'est le pied total .

Merci mais je voulais une aile delta que je peux cracher sans soucis...tant pis...

Si tu veux une aile alors prends une mini swift mais il te faudra une radio permettant le mixage Elevons et pouvoir mettre de l'expo et un max de dual rate !

un easy star peut être un motoplaneur de détente parfait.

il n'est pas cher, facile à piloter, et se répare trés facilement

http://www.flash-rc.com/easystar-multip ... -1991.html" onclick="window.open(this.href);return false;


++

pour se détendre je te conseille l'avatar de Gasper!

Histoire que ça bouge un peu, une depronade de type Expo 3D de thundertiger ou ShockFlyer de Sapac.
- c'est hyper cosaud (depron)
- hyper facile à réparer (un bout de scotch ou une goutte de cyano)
- ça vole bien même avec 25 km/h de vent
- en 3S c'est une bombe qui grimpe à la verticale à pleine bourre
- ça coûte rien, on trouve des kit ARF à moins de 30€

Par contre il faut déjà bien maîtriser le pilotage (avion ou hélico, du moment qu'on a pigé les inversions) et pas hésiter à mettre 50% d'expo sur tous les axes.
Drongonseb de Lille a débuté l'avion avec ça. Je l'ai pris une vingtaine de lipos en écolage et 15 jours après il fait du vol dos, des tonneaux enchaînés et un bon début de torque roll !
Perso j'adore me détendre avec ça, un vrai bonheur
Bon c'est sur que si tu préfère le vol calme, c'est pas le bon choix

ya tout un laius sur le nemo sur ce forum

c'est pas un avion fait pour ça ?

Plus sérieusement :

si tu as une radio, et un budget limité, tu peux prendre ça (si tu as un simu car c'est petit donc il te faut déjà des réflexes, c'est plus vif qu'un gros avion) :
http://www.r2hobbies.com/products.php?cat=108" onclick="window.open(this.href);return false;
Le Cessna ou le J-3 en principe pour débuter (j'ai le F4 et ça le fait bien!).

Tu prévois 3 servos type tower pro (12€), et une fixation hélice avec élastique car je te conseille de voler sans train (sinon tu attéris sur le nez à chaque fois) et donc ton hélice se pliera naturellement sans casser lors des attéros.

@+

Sinon, tu peut deuter par une aile volante type TORO 900 !!

Stable robuste ( plusieurs pauteaux pour moi et ca vole !!! ) elle permet d'apprendre des reflexes !!!

Surtout que jai essayer un avion en ecolage, et j'ai reussit du premier coup a le piloter malgre mes reflexes d'aile !!

++

ps ; ma mienne : http://www.dailymotion.com/playlist/xeh ... 0_toro-900" onclick="window.open(this.href);return false;

Joffrey @ 8 Jul 2008, à 13:53 a écrit : Histoire que ça bouge un peu, une depronade de type Expo 3D de thundertiger ou ShockFlyer de Sapac.
- c'est hyper cosaud (depron)
- hyper facile à réparer (un bout de scotch ou une goutte de cyano)
- ça vole bien même avec 25 km/h de vent
- en 3S c'est une bombe qui grimpe à la verticale à pleine bourre
- ça coûte rien, on trouve des kit ARF à moins de 30€

Par contre il faut déjà bien maîtriser le pilotage (avion ou hélico, du moment qu'on a pigé les inversions) et pas hésiter à mettre 50% d'expo sur tous les axes.
Drongonseb de Lille a débuté l'avion avec ça. Je l'ai pris une vingtaine de lipos en écolage et 15 jours après il fait du vol dos, des tonneaux enchaînés et un bon début de torque roll !
Perso j'adore me détendre avec ça, un vrai bonheur
Bon c'est sur que si tu préfère le vol calme, c'est pas le bon choix

Il y a meme un site suisse pour Sapac..

Mais ca a l'air trop sport pour moi...

sksbir @ 8 Jul 2008, à 14:06 a écrit : ya tout un laius sur le nemo sur ce forum

c'est pas un avion fait pour ça ?

Je trouve cet avion affreux

Slug @ 8 Jul 2008, à 15:16 a écrit : Plus sérieusement :

si tu as une radio, et un budget limité, tu peux prendre ça (si tu as un simu car c'est petit donc il te faut déjà des réflexes, c'est plus vif qu'un gros avion) :
http://www.r2hobbies.com/products.php?cat=108" onclick="window.open(this.href);return false;
Le Cessna ou le J-3 en principe pour débuter (j'ai le F4 et ça le fait bien!).

Tu prévois 3 servos type tower pro (12€), et une fixation hélice avec élastique car je te conseille de voler sans train (sinon tu attéris sur le nez à chaque fois) et donc ton hélice se pliera naturellement sans casser lors des attéros.

@+

L'aile du debut est vraiment top mais je pense que j'aurais les meme problemes qu'avec l'avion que je voulais acheter.
Le J-3 me plait bien mais le prix est correct ?10euro cela me parait tres bas ???

coco77300 @ 9 Jul 2008, à 10:05 a écrit : Sinon, tu peut deuter par une aile volante type TORO 900 !!

Stable robuste ( plusieurs pauteaux pour moi et ca vole !!!    ) elle permet d'apprendre des reflexes !!!

Surtout que jai essayer un avion en ecolage, et j'ai reussit du premier coup a le piloter malgre mes reflexes d'aile !!

++

ps ; ma mienne : http://www.dailymotion.com/playlist/xeh ... 0_toro-900" onclick="window.open(this.href);return false;

Ton aile me plait aussi beaucoup.

J'hesite en le J-3 et le Toro900. Lequel pensez vous etre le plus calme et solide ?
Le toro me plait plus mais j'ai deja la lipo le controleur et les servos pour le j-3 et j'ai pas de mixage en v sur ma telecommande (King 2)
Aussi un point important j'aimerai faire ca en face du boulot donc j'ai un espace reduit de 100x200m. Ca a l'air suffisant pour la Toro mais je sais pas si ca suffit pour lej-3

Easystar

cet avion est magnifique. un deux axes pour débuter, facilement modifiable en 3 axes par la suite.

tu as deux comportement différents, un planeur et un avion si tu laisse le moteur.

il est en EPP donc quasi incassable, pour faire de la prise de vue aérienne c top

en plus avec la position du moteur, tu as peux de chance de casser de l'hélice.

un modèle économiquement conseillable pour un débutant . 59€ le kit ARF et on le trouve à 150 € RTF

c l'avion de détente par excellence!!!!

il existe pas des kits easytstar en brushless ?

Non, c'est l'easyglider Pro qui est en Brushless.

Certains mettent des moteurs brushless sur leur easystars, mais bon, le permax d'origine permet déjà 70 à 110 W (De 6el Ni-mh à 2S Lipo).

Et on peut lui mettre un Permax 480, avec une 3S alors.

ça reste un planeur d'apprentissage, après, faut passer à autres choses (Sauf si on cherche un appareil pour le vol en temps réel (Heu non, en FPV plutôt) ou la prise de vue aérienne, alors la, oui, il vaut mieux le passer en brushless).

Pour le reste, Lwing a tout dit, mais bien sur, il n'y a pas que l'easystar au monde, mais c'est sur qu'il est pas mal du tout.

avec un ami, on est entrain de se monter 2 easy star BL pour faire de la photo aérienne.

pilotant habituellement d'autres appareils (arcus, pattaya, salaz, nury...), j'étais un peu récalcitrant à acheter un easy star du fait qu'il soit en 2 axes.

j'ai eu l'occasion d'aider un débutant qui voulait pas cracher son motoplaneur au bout de 30 secondes

qu'elle surprise
je suis resté bleufé par les qualités de vol. effectivement le moteur permax 400 est vraiment cool et lui permet de prendre de l'altitude tranquillou (un peu trop même).

tu peux installer un permax 480 et une lipos 3s, mais il faut faire attention. a priori le controlleur d'origine coupe trop bas la tension, de ce fait la lipo risque de gonflé. vu le prix d'un combo BL, cela vaut franchir le pas. le rendement sera meilleur et le vol encore plus agréable

pour ma part, c'est l'engin idéal pour partir en vacances avec madame et les bambins. il ne tient pas trop de place dans le coffre de la voiture et permet de voler partout.

++

Sauf si on cherche un appareil pour le vol en temps réel

Tu vole en différé toi ?

Salut !

Je me suis monté un easystar en brusless puis je l'ai équipé d'ailerons. Modifié comme ça c'est avion est un PUR BONHEUR !!!!

Il monte a la vertical, passe les looping sans Pb et fait des tonneaux plus ou moins facilement. Le vol est relaxe, tu peux planner moteur coupé. Tu fait plus de 15min avec une 1200mAh. Gaz en grand il est assez rapide pour se faire des sensations.

Au niveau solidité, tu pose du scotch armé sur les bords d'attaque et sur l'avant du fuselage et c'est tout ! Il est indestructible !

Si tu veux plus de renseignements et des photos, contact moi !

@++

Joffrey @ 12 Jul 2008, à 10:05 a écrit :

Sauf si on cherche un appareil pour le vol en temps réel

Tu vole en différé toi ?

Bah tu l'as bien vu

Je me suis trompé, j'ai édité, je voulais parler du vol "FPV", avec une retransmission en direct.

L'easystar semble aller trop haut et trop loin.
J'ai une route a grand debit pres de mon terrain, je peux pas prendre de risque de creer un accident. Il faut quelque chose qui peut voler assez bas que je puisse mettre facilement au tapis.

Salut,

C'est le pilote qui dirige son avion et non l'avion qui décide d'aller loin et haut
L'easystar peut voler lentement ce qui permet de le maitriser plus facilement.
Tu peux très bien le faire voler bas et atterrir rapidement.

Maintenant si tu veux vraiment voler dans un espace réduit, il faut plutot un parkflyer.

Phil.