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Bonjour j'ai un lama v4 est j'aimerais savoir comment on fait pour le passer de mode 1 a 2.(il y a des petits swichs rouges et blanc dans le compartiment radio)

Salut heliman
Cours voir sur old.forum.heli4.com/index.php?showtopic=9709
Sois prudent pendant les essais car il n'y a pas de position précise pour les potards.
Tiens nous au courant...

J'ai changé le mode de ma radio Esky (pour lama V3) en suivant les instructions du site ici :
Changement mode

Il faut bien penser à tout récupérer (le ressort, le crantage ...). et à les changer de coté ...

Bonne chance

Il semble que l'on puisse le faire avec les inters qui sont à l'intérieur mais moi cela n'a pas marché, du coup en suivant l'article du site je suis passé du mode 1 à 2 en 5mn.

Je vois que je suis pas le seul a aimé le mode 2 Mais moi je suis gaucher donc c'est plus facile

Normalement avec les 2 inters dans la radio le changement de mode marche, par contre les positions ne sont pas les mêmes pour tout le monde...

Il faut tester et penser après à inverser si nécessaires les canaux AIL THR ELE RUD... Faut tester !

Là je n'ai plus mes positions en tête...Pour les inters blancs ils sont tous les deux en bas pour le mode 2 chez moi.

SURTOUT, avant de faire les tests avec le switch, enlèves les pales, palettes hiller et barre de bell ainsi que l'hélice d'AC pour éviter que ton hélico ne parte tout seul et que tu le casse ou que tu casses quelques chose et surtout ne pas blesser quelqu'un!!!

+1 Francoisd

J'avais oublié de préciser les consignes de sécurité, test sans rien qui permet de voler

Au moins là on test sans risques corporels ni de casses...

francoisd @ 11 Jun 2008, à 08:36 a écrit : SURTOUT, avant de faire les tests avec le switch, enlèves les pales, palettes hiller et barre de bell ainsi que l'hélice d'AC

sur un birotor?

ben oui "AC" comme Anti Conneries ...



Je suis déjà loin, trèèèès loin ...

C'était une remarque générale...

Je me disais bien aussi sur un birotor l'ac

moi aussi je suis en mode deux. C'est plus facile a jerer après les voitures...et en étan aussi gaucher tu gere tous le cyclique sur le même manche et tous le moteur sur l'autre manche