Forum Heli4.com

Juste pour savoir ce que la barre de bell changais si on la raccourcissait (a part que le lama sera plus reactif) et les impression de chacun qui l'on fait...Car le blade strike est aussi diminué non?

Oui normalement si elle fait 6cm de part et d'autre elle ne saura plus touché les pales du bas et oui comme tu le dit il sera plus réactif ! Moi je l'ai pas fait mais j'aimerai bien je crois qu'il y a un article sur le site

ben pas sur le lama, c'est plus sur le dragonfly 4 (enfin si j'ai rien loupé <_< )

je va tester dans qqjours alors

Tu pourrais me passé le lien

Non c'est bon je vien de regardé en enlevant le caoutchou et le poid mais le problème c'est qu'il y a un crochet pour pouvoir bloké le caoutchou !

ben il fait deja que je reachète une BB car si cela foire... <_< le lien c'est ca?

juste, est-ce que je peux mettre la BB d'un Blade sur un lama?

Ha mon avis c'est bon C'est basique sa je crois

Ben en faite c'est juste le truc rond du milieux (qui est dans la tête de rotors) qui doit etre pareille car en fait, je coupe la BB du blade, je met les arrets de roue RC et vala, une BB ajustable

Ce qui est sur, c'est que tu vas gagner en réactivité

Par contre pour la stabilité, ça va se gater sérieusement et ne reviens pas nous dire qu'il fait des ellipses

mais il fait des elipseuuuu....MAIS HEUUUU.....

j'ai pas encore essayer

demain surement...

rey @ 9 Jun 2008, à 20:05 a écrit : Ce qui est sur, c'est que tu vas gagner en réactivité

Par contre pour la stabilité, ça va se gater sérieusement et ne reviens pas nous dire qu'il fait des ellipses

Ou qu'il veut pas s'arrêter en fin de translation rapide...

Le meilleur moyen pour règler le soucis des Blade strike est d'allonger l'axe supérieur et de rigidifier les portes pales...

L'ensemble Xtrem est très bien, mais un peu cher...

Quant à la BB réduite entre la longueur Std et 12 cm, y a un compromis à trouver...

Bons vols

Moi j'aimerais bien la racourcir mais je dois bloquer comment le caoutchou car c'est en genre de crochet ?Je dois chauffé la barre pour ensuite le replier ?

non chauffer est inutile, tu coupe la BB à la bonne longueur + 1cm pour faire le crochet, ensuite tu place la BB dans un étau en la laissant dépasser d'1 cm et tu tords au marteau à 90°, puis tu fini à la pince. idem de l'autre coté. attention le retour du crochet sert de butée au contre poids, il faut que le bout du crochet soit à égale distance du centre de la BB, que l'autre retour (bout) de crochet.

tu remontes les poids et contrôles la distance des contres poids / centre BB

ou plus simple, tu coupes et tu monte des bagues d'arrêt de tringlerie, pour avoir un BB réglable.

Ouai, contrepoids et tu protèges le tout par un bout de gaine thermo, c'est mieux

Donc je coupe a 7cm puis je le tord a 6cm et je remet les poid Merci

Perso j'ai fait très simple

Sur les conseils d'un membre j'ai testé une barre de bell protech helixx sur mon lama V4...

Ca marche plutôt bien !!! Par contre les dimensions je ne les ai pas...Plus courte que celle d'origine ça c'est sûr.

Je l'ai trouvé là :

Barre de Bell Protech Helixx

En cliquant sur le lien suivant, tu vas trouver comment on peut bricoler la barre de Bell (cete réponse m'a été donnée quand j'ai posé une question sur les patins du V4)
forum.modelisme.com/p1037991-24-8-2...3.html#p1037991

Je profite du lien de Papsoul pour remonter le post...
L'astuce donnée sur "Modelisme.com" montre comment raccourcir la BB et de rajouter des poids de type bagues d'arrêt pour train d'atterrissage en laiton chromé pour axe de 2 mm

A ce sujet, pouvez vous me dire ou trouver ses fameuses bagues ?

Autre question, est-ce que la biellette de la BB se vend au détail ?

Par avance je vous en remercie.