Virage incliné

tomeul57 · Message par **tomeul57** » 26 mai 2008, 20:01

Bonjour,
je m'entraine sur real3.5 avec le dominoD. Je me débrouille très bien en statio en alternant de face et de derrière.
Maintenant je voudrais m'essayer à des translations "rapide" ou du moins des virages incliné mais soucis: l'hélico à tendance facheuse à perdre de l'altitude.

Question
comment faire de beau virage incliné?
ou
quel exercice faire après le statio pour bien progresser?

Merci de m'avoir lu

Message par **Syrius Vivas** » 26 mai 2008, 20:35

c'est normal il faut augmenter les gaz quand l'hélico s'incline pour compenser la perte d'altidude.
Tu verras aprés tu le feras inconsciement

!

Moi après le statio je suis passé aux translations lentes gauche-droite. En raloutant de plus en plus des coups d'AC pour arriver à faire les transl G-D avec la queue à la perpendiculaire.

Profites du simu à fond.......c'est ton meilleur ami

!

Reblochon · Message par **Reblochon** » 26 mai 2008, 20:36

Je suis novice mais je pratique l'avion et c'est plutot similaire.

Pour normalement faire un beau virage sans perdre de l'altitude (d'autres pourront me contredire) il faut incliner la bête (à gauche par exemple) puis tirer sur la profondeur pour éviter la perte d'altitude.
Le mieux étant aussi de donner un coup d'anticouple du même coté (gauche) en même temps.
Ne pas oublier à la fin du virage d'incliner l'hélico dans l'autre sens (droite) pour qu'il reprenne une assiette horizontale.

voili voilou
j'ai pas trop dit de conneries?

raiden · Message par **raiden** » 26 mai 2008, 22:23

en faite il faut que tu trouve le bon dosage entre anticouple; latterale G OU D

profondeur ET gaz tous sa en même temp

C'est un peut dure a expliquer mais je pense que c'est comme sa que je fait, tu incline d'abord ton helico vers la droite ou la gauche puis tu joue sur la profondeur pour faire ton virage plus ou moins serré tout en augmentent les gaz pour compenser la perte d'altitude . tout en jouant de l'anticouple si besoin

je ne sais pas si j'ai été claire mais je pense que tu finira par trouver seul

Si tu veut encore des précision hésite pas je serait content de te répondre

PS; évidement plus tu incline ton helico moins il aura de portance donc plus il aura tendence a perdre de l'altitude.

rodrigo · Message par **rodrigo** » 27 mai 2008, 08:57

quel exercice faire après le statio pour bien progresser?

Statio de face, puis de coté. Ensuite tu peux commencer à faire des boucles tranquillement mais en essayant d'être "propre" ce qui est loin d'être évident : altitude constante, trajectoire linéaire, hélico bien parallèle à la trajectoire. Après celà tu peux faire des 8, attention il y a un sens ou l'hélico est plus dur à faire tourner.
Ensuite tu peux t'imposer un exercice genre : je decolle ici, je fais un statio à 2m là, je fais une boucle comme ça, et je fini par ma poser ici. C'est très important de se fixer une parcourt, au début je faisais voler mon hélico en essayant simplement de le stabiliser : quand il partait à gauche, je tirais à droite, quand il partait en avant je tirais en arrière...Mais je ne savais pas le faire aller où je voulais.

tomeul57 · Message par **tomeul57** » 27 mai 2008, 22:35

merci pour les réponses c'est cool

je m'entraine sur la scène sierra nevada/joey garage. A coté de la piste il ya un rectangle de dessiné avec une "cible au milieu" je m'amuse à le parcours en faisant des staio à chaque coin

)

Bon maintenant je vais m'attaquer au boucle et 8 avec vos conseils.
Ça va pas être facile tous ça, du travail en perspective

pour moi

tomeul57 · Message par **tomeul57** » 04 juin 2008, 19:01

Salut,
ca avance un petit peu grâce a vos conseils

je me débrouille mieux pour faire des boucles je casse bcp moins

( mais c'est marrant j'ai plus de mal dans le sens horaire).

Je pense mieux gérer le pas mais y a encore du taf....

Dès que je maitrise la boucle dans mon sens préféré, je me fixe de le faire dans l'autre sens et après je fais les 8....

Je me fixe 10min de simu tous les jours

raiden · Message par **raiden** » 06 juin 2008, 08:44

Salut,

je suis content que sa t'ai aidé

Après que tu préfère un sens ou un autre c'est parfaitement normale tous le monde a un coté plus facile que l'autre.

Moi c'est les virage a gauche ou j'ai le plus de mal <_<

Message par **alouette2** » 08 juin 2008, 14:19

Bienvenue a toi : La perte d'altitude est normal , les virage dans le sens de l'anticouple sont plus simple à effectuer

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