v977 Wltoys / XK K110

Message par **KoRn_BeeF** » 11 janv. 2017, 23:53

http://www.1001roulements.com/roulement ... ction.html

Message par **12bandit** » 12 janv. 2017, 00:01

3,60 le roulement ça pique un peu quand même

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Message par **KoRn_BeeF** » 12 janv. 2017, 00:10

Ca pique mais certainement beaucoup plus resistants que ceux d'origine

Message par **12bandit** » 12 janv. 2017, 00:13

Je me disais que c étais a tester quand même.
Le plus chiant c es les frais de port qui vont coûter 5 fois le prix des roulement.

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Message par **KoRn_BeeF** » 12 janv. 2017, 00:16

et bien j'ai mieux :

http://www.flashrc.com/align/11125-h250 ... align.html

Message par **12bandit** » 12 janv. 2017, 00:19

Il me reste des pieces de trex 250.
Je vais voir si j ai des roulements.

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Julien87 · Message par **Julien87** » 12 janv. 2017, 09:20

KoRn_BeeF a écrit :et bien j'ai mieux :

http://www.flashrc.com/align/11125-h250 ... align.html

Et lui qui ne veut pas voir le mot k110, voilà qu'il nous aide

.

Je vais en prendre et tester.

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Julien87 · Message par **Julien87** » 12 janv. 2017, 18:51

Biwix en propose aussi à 3.50€ et 3.30 chez les amis danois

http://trex-rc-helicopter.dk/shop/searc ... ord=H25060

Message par **12bandit** » 14 janv. 2017, 23:20

Savez vous ou se trouve le poste pour la calibration des gaz sur le xk.
Je souhaiterais faire la manip pour qu il soit au top.
On m as gentiment passer une radio xk x6 et ca fonctionne parfaitement.
Par précaution je souhaiterais calibrer l esc.

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Message par **igloo** » 15 janv. 2017, 00:09

Essaie ça mais :

1/ C'est pas simple la manoeuvre avec le fil
2/ C'est valable pour V977 bien que le gars sur HF et RC Groups dit l'avoir effectuée sur le XK110 avec succès et qu'il soit plutôt fiable dans ses interventions
3/ Je ne l'ai pas testée donc ne garantis pas la bonne fin

up to you

Message par **12bandit** » 15 janv. 2017, 00:46

On va rester comme ça alors.

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Message par **igloo** » 15 janv. 2017, 10:59

Tu es un sage, Bandit.

Message par **12bandit** » 15 janv. 2017, 15:55

5 vols ce matin et franchement, ca passe tout ce que je sais faire.
Il es plus sains avec la radio xk qu avec le module d adaptation.
C es plus agreable a bosser avec lui que sur le simu.
Et en plus ca vol avec un axe de pieds de pale voiler.

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Message par **rudy73000** » 15 janv. 2017, 16:19

Testé les nano 45c avec fde.... ca depotte grave, rien voir avec les lipos d'origine...

Julien87 · Message par **Julien87** » 15 janv. 2017, 16:26

Je confirme, les tic toc ou rainbow passent bien.

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Message par **rudy73000** » 15 janv. 2017, 16:30

Puis on peut piloter en convulsant ca passe.. tectonic

Message par **12bandit** » 15 janv. 2017, 16:33

J ai justement fait 5 vols avec les nano tech, il m en reste 4 a faire avec le 520

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Message par **12bandit** » 15 janv. 2017, 17:29

J ai offert des piles lithium a la radio de mon xk.
J avais ça qui traînait et elles sont toutes neuves.

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xavier91 · Message par **xavier91** » 22 janv. 2017, 19:01

Salut à tous,
Je viens de remplacer le moteur d'ac de k110 dont le fond avec les balais était sorti suite à un crash.
Le moteur de remplacement pourtant estampillé XK spare parts est plus court mais surtout à un axe plus petit (0.8mm contre 1.0mm) ce qui fait que l'hélice d'ac d'origine ne va plus dessus.
Par "chance" j'avais aussi commandé des hélices d'ac de remplacement qui ont un trou plus petit et qui vont sur le nouveau moteur. Ca a l'air de voler correctement.
Difficile de s'y retrouver. Avez-vous rencontré le même problème? Une erreur de banggood? Je me demande si le "petit" moteur n'est pas moins costaud ou prévu pour le k100. Et galère de gérer les 2 types d'hélice d'ac.
Xavier.

Message par **igloo** » 22 janv. 2017, 20:12

Ca ressemble comme 2 gouttes d'eau à celui du 977, effectivement pas terrible comparé à celui du 110.

O.Jennes · Message par **O.Jennes** » 22 janv. 2017, 21:46

je vais commander le mien chez tomtop.

Ou avez vous pris vos accus nanotech?

Et vos spares, chez bandgood???, ou d'autre bonnes adresses?

Je suis preneur d'infos et pour être honnête, j ai pas envie de relire les 25 pages.......

Olivier

Message par **12bandit** » 22 janv. 2017, 22:01

Les lipos chez hobby king.
Les spar tu en trouve chez banggood ou bien aliexpresse.

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lolo09 · Message par **lolo09** » 23 janv. 2017, 07:48

xavier91 a écrit :Salut à tous,
Je viens de remplacer le moteur d'ac de k110 dont le fond avec les balais était sorti suite à un crash.
Le moteur de remplacement pourtant estampillé XK spare parts est plus court mais surtout à un axe plus petit (0.8mm contre 1.0mm) ce qui fait que l'hélice d'ac d'origine ne va plus dessus.
Par "chance" j'avais aussi commandé des hélices d'ac de remplacement qui ont un trou plus petit et qui vont sur le nouveau moteur. Ca a l'air de voler correctement.
Difficile de s'y retrouver. Avez-vous rencontré le même problème? Une erreur de banggood? Je me demande si le "petit" moteur n'est pas moins costaud ou prévu pour le k100. Et galère de gérer les 2 types d'hélice d'ac.
Xavier.

Chez banggood le sachet de deux moteurs etait ok jusqu'a maintenant. Sur les poutre de queue avec moteur, il etait plus petit....

Erreur d usine. 2 mois plus tard j ai recu des moteurs bon.

Message par **Nicolas3881** » 23 janv. 2017, 09:32

Salut, j'ai pu voler un peu avec mon xk110 ce week-end et je vous soumet mon retour pour avis :
- avec des nanos 45C 300mah, je n'ai pas vraiment plus de tours à l'oreille et l'anticouple ne cesse de décrocher.
-avec la lipo d'origine l'ac se comporte beaucoup mieux, moins de décrochage.

Conditions de vol: neige et températures négatives.
Charge des lipos avec le chargeur fourni avec le xk.

Les lipos hk seraient plus sensibles au froid ? Mauvaise charge ? Mauvais réglage ? Mauvais pilote ça c'est sûr !

xavier91 · Message par **xavier91** » 23 janv. 2017, 10:52

lolo09 a écrit : Chez banggood le sachet de deux moteurs etait ok jusqu'a maintenant. Sur les poutre de queue avec moteur, il etait plus petit....
Erreur d usine. 2 mois plus tard j ai recu des moteurs bon.

Merci Lolo pour ton retour.
Je souhaitais commander plusieurs moteurs d'ac pour en avoir d'avance mais j'hésite car je préfère ceux avec le gros axe qui me paraissent plus costaud.
Le truc bizarre c'est que les hélices d'ac de la même commande avait eux aussi le diamètre d'axe plus petit.
A priori ça semble être ceux du v977.
J'ai envoyer un mail à banggood, j'attends leur réponse. Mais pas sûr qu'ils soient à ce point réactifs.

Pour info: j'ai trouvé le remplacement du moteur pas si simple. Bien faire attention au passage des fils, avoir de la micro gaine thermo et penser à repérer la couleur des fils!

Xavier.

Kyrax · Message par **Kyrax** » 24 janv. 2017, 21:57

Salut les pilotes, parait que les turnigy graphene en 600mah (15gr) gardent la pêche même en fin de vol, l'un de vous les as testé?. Elles sont pas donnés mais que ce soit avec les goo ou les nanotech en 45-90c je ressens assez vite la pêche qui tombe. Je précise que je débute avec les cp, je me force à voler en mode 3g que depuis quelques batteries. Ah oui j'oublie c'est pour le v977 tout d'origine (les pales du v931, moteurs ac du k110 + helice ac du k120 n'attendent qu'un vilain crash pour etre montés ^^)

ps: j'ai ouvert un topic sur le v950 si vous cherchez quelque chose de plus gros et pas trop cher c'est pas mal du tout et tres facile à piloter. Esperons tout de même que xk le ressorte en version moteur AC brushless

Message par **rudy73000** » 24 janv. 2017, 22:01

Nicolas3881 a écrit :Salut, j'ai pu voler un peu avec mon xk110 ce week-end et je vous soumet mon retour pour avis :
- avec des nanos 45C 300mah, je n'ai pas vraiment plus de tours à l'oreille et l'anticouple ne cesse de décrocher.
-avec la lipo d'origine l'ac se comporte beaucoup mieux, moins de décrochage.

Conditions de vol: neige et températures négatives.
Charge des lipos avec le chargeur fourni avec le xk.

Les lipos hk seraient plus sensibles au froid ? Mauvaise charge ? Mauvais réglage ? Mauvais pilote ça c'est sûr !

C'est étonnant car la différence de tours est importante... tu es sûr que tu n'as pas trop de pas ?

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lolo09 · Message par **lolo09** » 25 janv. 2017, 11:59

Temperatures negatives... fo pas pousser

C'est ce qui ce fait de mieux pour envoyer du paté

.

Gloom · Message par **Gloom** » 25 janv. 2017, 15:24

Hello,

Kyrax a écrit :Salut les pilotes, parait que les turnigy graphene en 600mah (15gr) gardent la pêche même en fin de vol, l'un de vous les as testé?. Elles sont pas donnés mais que ce soit avec les goo ou les nanotech en 45-90c ...

Je possède des turnigy graphene et des goo. C'est le jour et la nuit. Avec les goo, le moteur s'écroule après même pas 1 minute de vol

. Avec les turnigy, même puissance du début à la fin.

Par contre, il faudra remplacer la prise d'alim. côté module par du JST.

@+

Kyrax · Message par **Kyrax** » 25 janv. 2017, 17:16

Ok merci pour ton retour, pour la connexion ce qui m’embête c'est que ce si je change coté module je suis bon pour remplacer tous les connecteurs de mes autres batteries.
J'ai pensé à faire l'inverse vu que j'ai CA en stock, une soudure fil à fil + gaine thermo ca le fait?

Message par **ludaero** » 25 janv. 2017, 17:17

Kyrax a écrit :Ok merci pour ton retour, pour la connexion ce qui m’embête c'est que ce si je change coté module je suis bon pour remplacer tous les connecteurs de mes autres batteries.
J'ai pensé à faire l'inverse vu que j'ai CA en stock, une soudure fil à fil + gaine thermo ca le fait?

Au pire tu coupe le fil et soude une prise JST en parallèle pour garder les deux type de connecteurs!

Kyrax · Message par **Kyrax** » 25 janv. 2017, 17:28

Chapeau pour la rapidité de ta réponse on est à moins de 1mn là, j'espère que je vais pas être facturé!

Pas bête du tout pour la double prise, le pire c'est que j'ai déjà vu ca sur un blog il me semble. Je vais retenir cette solution c'est pas le poids d'un connecteur supplémentaire qui devrait handicaper la bête.

J'en profite pour une autre question, je me suis bricolé de quoi charger mes batteries en série via le port d’équilibrage de mon chargeur (c'est pas mal car pas trop besoin de se soucier de la différence de charge entre les batteries, par contre dès qu'une est pleine ca coupe la charge et mieux vaut les "finir" individuellement pour profiter de toute la capacité...)
Comme un blaireau la première fois j'ai additionné les capacités... et donc les ai chargé à 3C, vous pensez que ca a pu leur mettre un coup dans les dents?

lolo09 · Message par **lolo09** » 25 janv. 2017, 19:20

3c, non. Faut juste pas en abuser

Message par **ludaero** » 25 janv. 2017, 19:35

Non t'inquiète je me contente d'une bonne pression bien fraîche :-)

Après pour les graphene ça fait pas un peu lourd 600mah! ?!?

Kyrax · Message par **Kyrax** » 25 janv. 2017, 21:23

Ca à pas l'air de trop lui charger les bottes: https://youtu.be/mxfDf136OR0

Une comparaison des poids ICI

Pour la pression si jpasse dans ton coin jte ferais signe

Message par **ludaero** » 26 janv. 2017, 00:56

Ben déjà il vol pas en 3D donc difficile de vraiment voir si ça fait lourd mais sur un ou deux mouvement on sent qu'il écroule bien, je pense pas qu'elle soit meilleurs finalement!
Le comparatif est fait avec des nano tech 600 hors les meilleurs lipo apparement serait des nanotech 300mah 45/90C

Kyrax · Message par **Kyrax** » 26 janv. 2017, 02:36

Les Nanotech 300 45/90C je les ai déjà et effectivement pour la 3D ca doit être les meilleures vu que c'est les plus légères du lot d'ailleurs une des videos amateurs les plus impressionnantes que j'ai vu c’était avec celles-ci et le pilote ne jurait que par ca.
Les graphene sont données pour 65C / 130C et tous les retours que j'ai trouvé rapportent que le taux supérieur de décharge se ressent mais c'est souvent comparé aux goo ou à celles d'origine...

Dans mon cas la 3D c'est pas pour demain, pour te donner une idée je me suis mis au pas collectif en......2017! et j'attaque à peine en mode gyro 3 axes, avec la sueur et le stress qui va avec, mais bon j'ai encore rien cassé donc quelque chose me dit qu'il faut que j'y mette plus de burnes pour vraiment évoluer

(c'est bien beau les translations en 6 axes mais ca n'impressionne que moi...)
Malgré ca je ressent quand même l'apport des nanotech en 300mah mais ce que je recherche en ce moment c'est le temps de vol et à ce jeu là je pense pas trouver mieux que les graphene, en plus leur durée de vie est sensée être supérieure, je sais qu'il suffirait que je commande une flopée de nanotech mais la flemmardise de changer de batterie entre les vols l'emporte sur ce coup, dans tous les cas plus de batteries m'apportera plus de temps de vol, donc dans tous les cas ca ne m'apportera que du plaisir et un peu moins d'€ sur mon compte

J'ai surement pas grand chose à t'apprendre mais si tu veux faire de ton zozio une bête de course et que tu as l'âme du bricoleur et une vraie radio + module compatible, ya des mecs de l'est qui tripatouille pas mal: conversion full brushless, chassis home made à imprimer, chassis home made+full brushless+transmission à cardan (salade+tomates+oignons!)
Ca se passe par ici (fais péter le traducteur) et ca donne quelque chose comme ca Si tu es allergique aux traductions laborieuses langues de l'est--->Français le mec traine sur rcgroups et parle l'anglais. Si tu veux pas te faire c***r ya du tout cuit chez XK ou le hisky hcp100S...

Avis aux petites bourses (je laisse libre cours à votre interprétation

), si ca as pas deja été dit les servos d'hobbyking sont les mêmes que ceux d'origine en moins cher

Et pendant que j'y suis ya moyen de reprogrammer/recaliber l'esc, et par exemple changer le timing du moteur c'est expliqué in english Là

ps: pour ceux qui se laisserait tenter par les nano-tech pensez à inverser la polarité sur le connecteur avant de les utiliser

Message par **ludaero** » 26 janv. 2017, 17:13

Merci pour les Infos Kyrax, pour les lipos c'est un choix mais pour avoir les goo je voudrais pas d'autre lipo aussi lourde donc pas pour moi les graphene.

Pour le hcp100s il faut pas le comparer, il n'est tout simplement pas agréable à faire voler à comparer à un k110!
Certe il est puissant mais c'est bien la sont seul avantage!!
L'ac et le cyclique sont imprécis et très flou bref pas terrible du tout à côté du k110.

En revanche il y a le k120 qui lui rempli apparement le cahier des charges et en plus partage la radio du k110 un excelent compromis du coup. Il partage même certaine spare.

Pour les modif du 110 pour avoir donnée à l'époque sur les micro, généralement lorsqu'on modifié quelque chose effectivement il y a du mieux pour la partie modifier mais très souvent le reste en pâti donc il vol parfaitement d'origine il suffit juste de lui mettre de très bonne lipo et si on souhaite mieux on prend un 120!

Enfin c'est ma vision des choses hein mais merci pour toute les Infos tu a l'air de t'être bien renseigner!

Warthog57 · Message par **Warthog57** » 26 janv. 2017, 22:06

Je confirme ce que dit ludo, surtout ne rien modifier sur un micro. Sauf si vous voulez qu'il vole comme une patate et qu'il vous coûte un bras!

Warthog57 · Message par **Warthog57** » 26 janv. 2017, 22:08

Sinon je suis dégoûté... le moteur principal de mon k110 vient de me lâcher...

Du coup il a tellement mangé le pauvre que je viens de m'en offrir un nouveau, plus qu'à attendre, encore...

Juste une question pour ceux qui savent.

Comment on bind de la radio d'origine avec son nouveau K110?

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