Forum Heli4.com

Je vois ça dans les PA, ça m’intéresse!

pas tous lue aussi ,mais j'ai reçus le mien hier et je voulais donner mes impressions sur la bébétte
quand je lé reçus j'ai constater que le cyclique devait être réglé au biellette ,car impossible de le décoller ,comme si il compensait au ailerons ,sur s'est flybarless les gyro donne du trim ont dirais, donc j'ai du revoir un peut mes réglage ,et hop
deuxième vole un ptit stationnaire propre ,mais sacrément vivace faut le tenir la vache !!
donc op pale avec masselotte et passage en mode réduction de la course des servo ,et la il commence a être docile pour commencer.. ,quelques translation et quelques posé de précision plus tard j'en conclus que cette machine est a la hauteur de ce que j'en attendais ,reste plus qu'a lui dégourdir les pales en extérieur pour avoir un peut de place pour tenté des manœuvres et apprendre sont pilotage,
s'est pas pour débuter sa ce pilote pas avec les pousse !!,vivement que le jardin soit sec !!
en tous les qua je l'aime lol j’attendais de le tester pour commander des pièces de rechange et s'est chose faite ,je les même ranger dans une belle boiboitte issus d'un rasoirs électrique

J'ai hate, il est beaucoup plus vif que le mcpx? peut etre est il arrivé aujourd'hui...

ton plateau cyclique n'était pas droit?
tu as mis quoi comme paramètres pour bien l'adoucir? mon premier Statio sera en intérieur, donc...

En mettant du 40 au dr et 30% d'expo ça devrait bien ce passer

K4toN a écrit :En mettant du 40 au dr et 30% d'expo ça devrait bien ce passer

ah oui, carrément... le mcpx, je dois etre à 70 dr et 20 expo..

Ouais sur le nano faut pas hesiter avec l'expo, j'ai 15% sur la plupart de mes hélicos, sur le nano j'ai 30-35%...

moi j'ai pris le rtf ,avec la radio qui comprend un switch pour lidel up et un pour l'expo ,faut directe mettre les pale avec masselotte,moi aussi le premier étais en intérieur ,sur ce modéle l'expo s'est bien ,mais si il prend de l'angle sa aide pas a le remettre a plat ,car il est si rapide que la manœuvre de rétablissement peut être altérer par l'expo ,il faut faire gaff aussi
a ne pas perdre trop de tour rotor car il ce met a tangué il décroche quoi ,j'aurais bien aimé pouvoir avoir accés au courbe ,mais impossible sur ma radio fournie ,par contre le trim de gaz s'ajuste avec le cp ce qui est bien foutu quand même,
bref s'est top! d’autant plus que le crasch est pardonné ont peut ce permettre de tenter des truc,mais franchement mieux vos faire un bon tas de vole en extérieur avants de faire des piro flip dans la salle de bains lol

tfabien123 a écrit :Ouais sur le nano faut pas hesiter avec l'expo, j'ai 15% sur la plupart de mes hélicos, sur le nano j'ai 30-35%...

comme dit Athea, je ne suis pas fan de trop d'expo, parfois ça me provoque l'effet inverse, sur le 130, j'avais commencé à 40, j'ai vite réduit à 20, peut être qu'avec la prise des stick pouce et index, j'ai plus de sensibilité au neutre,

C'est plutot la valeur DR à 40 ci-dessus qui m'étonnait avec qu'avec le 130 et le mcpx je suis à 70 et c'est encore assez doux...

Salut,

Pareil pour moi, je déteste l'expo...



Sinon je vais bientôt recevoir l'hélico, et j'aimerais savoir s'il y a une solution préventive pour la casse du train ?

Merci

sa dépend ou la casse ce fait sur le train ,mais un tube plastic de coton tige et de la cyano peuvent faire de solide manchon

Merci, mais je parlais de prévention en fait, là c'est plutôt de la réparation

prévention ??sa existe ,...ne pas craché ,ne posé uniquement comme une plume lool

Flo38 a écrit :Salut,

Pareil pour moi, je déteste l'expo...



Sinon je vais bientôt recevoir l'hélico, et j'aimerais savoir s'il y a une solution préventive pour la casse du train ?

Merci

Un train de MCPX


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C'est des reglages de debutant que j'ai mis hein^^

Mais ils restent toujours valables pour se familiariser avec une nouvelle machine

Et le train du mCPX se monte comment ? Parce que j'imagine qu'il puisse être un peu plus gros...

Flo38 a écrit :Et le train du mCPX se monte comment ? Parce que j'imagine qu'il puisse être un peu plus gros...

J'ai lu qqe part qu'il faut forcer un peu puis le chauffer un peu... probablement sur ce post

A voir si la méthode d'apprentissage de l'adaptation du train du mCPX nécessite un train ou pas...


Mais bon suivant la façon que ça a de casser j'envisageais des méthodes simples que j'ai déjà vues sur d'autres hélicos, comme mettre du fil à coudre entre les patins pour empêcher qu'il ne se torde trop sur les atterrissages difficiles

ducatimoto a écrit :Je crois que celui du mcpx va pas , c'est celui du msr
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2Mylent a écrit :A savoir pour ceux que cela interresse; j'ai pris un skid de mCPx pour mettre sur le nano.
Plus costaud, il est légèrement plus long; pas grave, il suffit de le rentrer de force et ensuite, légèrement le chauffer avec un décapeur (ou prendre le sèche cheveux de madame ).
Pour l'emplacement de la lipo, le support est ok en épaisseur mais plus large, pas de blème, collage de 2 mini cales en mousse, ultra léger.
Bilan, pas de gène en vol, et un skid bien plus robuste...

Et toc

Et je vole depuis avec le même skid

2Mylent a écrit :

ducatimoto a écrit :Je crois que celui du mcpx va pas , c'est celui du msr
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2Mylent a écrit :A savoir pour ceux que cela interresse; j'ai pris un skid de mCPx pour mettre sur le nano.
Plus costaud, il est légèrement plus long; pas grave, il suffit de le rentrer de force et ensuite, légèrement le chauffer avec un décapeur (ou prendre le sèche cheveux de madame ).
Pour l'emplacement de la lipo, le support est ok en épaisseur mais plus large, pas de blème, collage de 2 mini cales en mousse, ultra léger.
Bilan, pas de gène en vol, et un skid bien plus robuste...

Et toc

Et je vole depuis avec le même skid

Je n'avais pas rêvé :-)

Oui pour celui du mSR, mais d'après les sites, c'est parce que c'est le même au final non ? Donc quel intérêt de mettre celui ci si c'est le même ?

Du coup je regarderai pour celui du mCPX, ou j'essaierais d'envisager un renforcement dès le début. Parce que j'imagine qu'avec les cales et le train du mCP en lui même doit rajouter autant de poids qu'une préparation de couturier...

Ben sincèrement, je ne peux rien dire d'autre que cela fonctionne bien; au niveau poids, me faudrait un skid d'origine pour comparer, mais à 1 ou 2 fifrelins près, cela doit être kifkif

ducatimoto a écrit :

Flo38 a écrit :Oui pour celui du mSR, mais d'après les sites, c'est parce que c'est le même au final non ? Donc quel intérêt de mettre celui ci si c'est le même ?

L'interet c''est que j'en avais un dans un tiroir et donc ça m'a dépanné that´s all
Je vais pas non plus me faire des noeuds au cerveau pour un nano, faut que ça vole, rien à foutre du reste!!!!

Tout pareil

Je suis quand même bien surpris par ce petit moustique, en ce moment, comme tous le monde, temps très pourri, très froid (-2 ce matin) et pluie + vent.
Ben le S440 ou le H40, un peu de vent, et cela vole quasi pas (ou alors pour aller vite fait au macadame) et là, le nano, il vole quand même bien, certe, il est balotté mais, on peut vraiment s'amuser avec.
Bon, je fais pas des looping (le 1er essai en date fût très anti-crachproof), mais je m'éclate bien avec.

L'équipe de malade du coin (ils se reconnaitront) avait donc bien raison, c'est vraiment un modèle très fun et très économique

@Lork: t'as vu:
http://www.makerbot.com/

Plus que le prix à descendre

Ca à peut être déja été fait mais voici un bref retour sur le montage du kit brushless Astroid Design:















Plutot facile a monter , attention a bien mettre de la colle aux bons endroits sans en mettre trop.
Au niveau poids c'est sensiblement la même chose une fois que tout est remonté.
Je n'ai pu tester l'ensemble que très rapidement dans ma cuisine de 5 m² juste en vol dos.
Ca gouache quand même beaucoup plus et les tours restent constants sur des fortes mises de pas (a confirmer en vol exterieur).
L'AC perds un peu de son efficacité dans cette config mais il doit y avoir moyen de l'améliorer en rallongeant le tube de queue ou la longueur de l'hélice d'AC (je n'ai pas fait beacoup de recherches la dessus).

J'essaierai de faire des vidéos ce week end en exterieur.

Ca y est je l'ai reçu

Qu'est ce que c'est petit... Le Genius CP était déjà bien plus petit que le mCPX mais là... En plus quand j'ai vu la boite je me suis dit yaura jamais de chargeur...

Bon au final yen a un. Je le trouve à la fois sympa et pas trop, car au final le câble secteur n'est pas fourni et les miens semblent avoir un ampérage trop grand.. D'après la notice il faut surtout pas le brancher avec des NIMH dedans. C'est louche... Ca veut dire que le circuit doit être relié du secteur aux piles, sans sécurité ni limite de courant. C'est dommage.

Enfin, c'est cool parce qu'on peut emmener le chargeur partout, mais bon ça doit quand même en bouffer des piles.



Suite de mes impressions.

Le chargeur, j'ai envie de dire qu'en plus j'ai pas trop confiance... Pour une raison que j'ignore les batteries ont du mal à rentrer. A mon avis c'est source de chocs voire de déformations physiques si on fait pas attention... Et ce genre de trucs est mauvais pour les lipos...

Sinon avec la dx4e du mCPX (je n'ai pas de quoi charger ma radio, mon chargeur actuel a un faux contact), le comportement est toujours aussi bizarre à mes yeux... J'aimerais savoir si c'est censé être la même radio dx4e entre mCP et nCP ou est ce qu'une partie change ? Car il faut être honnête, en mode normal déjà, ya beaucoup trop de pas négatifs (et c'est pas un problème de neutre mal foutu). C'est limite compréhensible que certains cassent le train avant autant de pas négatif... L'hélico est en vol, et on a beau réduire tout doucement les gaz,il tombe d'un coup. On a même l'impression que pendant une fraction de seconde l'AC3X fait de la merde... (l'hélico se dandine fortement). Enfin on dirait qu'il y a vraiment un désaccord entre cette radio et cet hélico.

Aussi, je me demande si avec l'énorme jeu qu'il y a dans la tête de rotor l'hélico ne perd pas énormément en précision de vol...

Je pense que eflite a peut être voulu aller un peu trop bas en poids, parce que c'est quand même très frivole d'apparence.
Et la tête de rotor d'un côté je vois une vis (sur l'axe de porte pale) de l'autre côté un truc doré et noir. Bizarre que ça ne soit pas symétrique.

Enfin bon au final ça a l'air très cool, mais je reste déçu (ou du moins pas agréablement surpris, car je m'attendais à ça)
Je pense que c'est dommage de proposer des modèles "tout public" qui ne reflètent au final pas tellement le comportement en vol de nos gros hélicos... Et il ne faut pas répondre en disant que c'est normal vu qu'on parle d'un "nano hélico", j'ai 2 Genius CP, et les vols ne me donnent pas du tout cette impression... C'est beaucoup plus net et précis en vol.
Comme je m'étais déjà fait la remarque sur le mCPX, c'est bien d'avoir un hélico crash proof, mais s'il est plus tendancieux au crash qu'un autre hélico par nature, encore heureux qu'il soit crash proof !

J'espère qu'avec la radio programmable ça ira mieux. Mais en tout cas encore une fois, si les dx4e mCP et nCP sont censées être les mêmes radios, ya un truc que je comprends pas... Si mes calculs sont justes 2-3cm (tellement de jeu...) d'écart en bout de pales de 9cm ça fait un pas négatif de 6-9 degrés ?

Salut, as tu vérifie si le pas est neutre a 0? Je viens de le recevoir, il est ma règle,

Pour ma part, il est au neutre quand mon manche est a -30%. Et le plateau cyclique penche vers l avant, je vais donc resserrer la biellette arrière (appel aux pros !!!) et les deux problèmes devraient être règles,.. Heureusement que j ai mis le DR a 50, quel truc vif, et pour décoller, il faut encore moins hésiter qu avec le MCPX. Malgré ce plateau mal réglé, en statio, il est stable..
Mais la queue frétille pas mal, je ne sais pas s il y a quelque chose a faire?
Merci


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@flo
Par contre mon chargeur MCPX, en enlevant le petit fil adaptateur fonctionne pour les lipo du nano..


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Pour Thierry : Je vous ai laissez un message sur le topic concernant le Devo 7e. Est-il toujours à vendre ?

[quote="thierry1970"]Salut, as tu vérifie si le pas est neutre a 0? Je viens de le recevoir, il est ma règle,

Pour ma part, il est au neutre quand mon manche est a -30%. Et le plateau cyclique penche vers l avant, je vais donc resserrer la biellette arrière (appel aux pros !!!) et les deux problèmes devraient être règles,.. Heureusement que j ai mis le DR a 50, quel truc vif, et pour décoller, il faut encore moins hésiter qu avec le MCPX. Malgré ce plateau mal réglé, en statio, il est stable..
Mais la queue frétille pas mal, je ne sais pas s il y a quelque chose a faire?
Merci

et le bout d'adhésif sur l'ac ??

Salut, c'est vrai que je suis habitué aux réglages aléatoires surtout en BNF, mais là non tout est bien centré. Du moins assez bien pour ne pas avoir de sales surprises.

@snoki. Je vais vérifier les équilibrages avec mon petit équilibreur, mais ce n est pas permanent, des petits accoup d AC en statio

Un petit retour après 3 lipo :
Contrairement a Flo, mon chargeur fonctionne bien.
Par contre le câble d alim en option ne chargera pas les piles du chargeur,
Ce chargeur est un 300mah, ça veut dire qu on charge les lipos toujours en 2C

Une fois décollé, le Nano est très stable en statio, même a 2 cm du sol,
Par contre pour le décoller, c est la bataille, plus que sur le MCPX, il faut vraiment le lancer puis le rattraper, je comprends que certains l aient revendu après 3 tentatives de décollage et 3 crash.

50 de DR est suffisant je trouve pour du vol intérieur, parce qu il est très vif, mais c est peu pour le rattraper au décollage...




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Mais tu utilises une dx6 ?

Parce que comme je l'ai fait remarquer je pense que le problème vient de la dx4e. En plus j'utilise celle du mCPX, et j'ai le sentiment que la radio a du être modifiée pour le nCPX (du coup ce n'est pas le cas de la mienne)

Car le pas négatif en mode normal est beaucoup trop important, alors que les gaz sont petit à petit nuls. Selon moi ca peut être source de déséquilibre.

Oui, tout a fait, je n imagine pas voler avec ça sans pouvoir régler précisément la radio, tu ne peux rien régler sur la Dx4?


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thierry1970 a écrit :Un petit retour après 3 lipo :
Par contre pour le décoller, c est la bataille, plus que sur le MCPX, il faut vraiment le lancer puis le rattraper, je comprends que certains l aient revendu après 3 tentatives de décollage et 3 crash.

si tu décolles franchement il monte assez droit

Je dois certainement trop hésiter vu que c est a l intérieur avec 1,5m de dégagement... J essaierai plus franchement ce soir..


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fait gaffe de ne pas le coller au plafond quand même

) c était ma crainte.. Dans ma chambre le plafond est haut vu la neige qui tombe, je vais bosser de chez moi, ça me permettra de faire quelques lipo...


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novice77 a écrit :

thierry1970 a écrit :Un petit retour après 3 lipo :
Par contre pour le décoller, c est la bataille, plus que sur le MCPX, il faut vraiment le lancer puis le rattraper, je comprends que certains l aient revendu après 3 tentatives de décollage et 3 crash.

si tu décolles franchement il monte assez droit

rien à faire, ça part fort en arrière et à gauche... meme en décollant franchement...

c'est bizarre chez moi sa monte assez droit.

Par contre je trouve que la queue est assez flexible et que j'ai l'impression qu'elle se tord légèrement sur les flips etc, donc pas top pour la stabilité, donc je vais lui mettre un jonc carbone plein pour essayer d'améliorer sa, et sa va être dans pas longtemps car elle va pas tarder à péter