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Ça y est je l'ai !!
J'ai enlevé le plastoc du satellite spektrum pour le gain de poids et surtout le gain de place car il est pas gros le ziozio
Par contre pas encore testé en vol , car une seule lipo et câble de charge en commande .

Peut-être dispo avant l'upgrade officielle...

Premier petit crash resultat la canopy cassé ,la couronne avec une dent en moins, le plateau cyclique cassé.
Pas du tous crash proof

Ah ça c'est clair qu'il est pas crash proof.... t'es tombé sur du dur ou de l'herbe??
Sinon pour l'up grade , Bien vu !!! et pas moche en plus !
Apparemment il a des vis cruci et ca c'est bien car la visserie Align en 1,3 mm est vraiment de mauvaise qualité.... les pans lachent très facilement !
Maintenant faut voir le prix car s'il sort avant l'origine, y'aura aucun moyen de comparer ... <_<
Peut être qu'il sera plus cher ... Mais je ne pense pas quand même ....
Ca sent l'add to card en tout cas

C'etait sur du parquet dans mon salon.
le 130x est beaucoup plus solide.
Vous avez mit les reglages de la notice pour les courbes de pas et gaz pour de la futaba.
Pour l'expo les 30% c'est en idlup pas en vol normal ?

maxvins a écrit :C'etait sur du parquet dans mon salon.
le 130x est beaucoup plus solide.
Vous avez mit les reglages de la notice pour les courbes de pas et gaz pour de la futaba.
Pour l'expo les 30% c'est en idlup pas en vol normal ?

En ce qui concerne le pas et les gaz mes réglages ne sont pas ceux de la notice, j'ai adapté à mes doigts
Pour l'expo j'ai laissé à 30% dans les 2 modes de vol.
Les potards du gyro sont tous les deux à 14H00 (ca c'est dans la notice pour le rollerate)
Pour le gain de l'anticouple je suis à 48% pour les 2 cas.
Après, les réglages d'origine sont une base pour le faire décoller, et chacun doit affiner, on a tous un feeling différent
Après oui le 130x, le V120D02S etc etc, sont plus crashproof mais super chiants à régler après un crash. Pour certains bonjour l'angoisse pour arriver à les régler correctement...
Comme je disais quelques message plus loin, enfin un micro qui apprend à ne pas crasher... Aller je sors....

Honnetement si on est logique et minutieux c'est pas un probleme le 130x

C'est un peu legende ça que c'est très complexe. Il faut juste qu'il n'y ai pas de jeu.

Legende composée de retour de pilotes pas assez experimenté en logique mécanique, comme on peux souvent le voir dans les topic d'aide...!

Pas de reproches de ma part, mais il y a quelque semaine:

Pourquoi mon 130x fait la toupie ? J'ai changé le 3 en 1 servos etc bla bla bla

Le type n'avais juste pas compris que le pas de l'ac se reglait en déplaçant le servo... Il avait donc trop d'un coté, et il n'as pas compris que c'était juste la course qu'il fallair deplacer....

Forcement personne ne pensait qu'il ne savait pas ça^^

Du coup 4 pages dans le vent a tout tester... Et le mythe de la difficulté encore entretenu

Et c'est très souvent le cas au sujet du 130X, en pret de 3000 messages j'ai compris que c'est bien les utilisateurs qui manquent de connaissances, et non le modèle qui est a blamer

@ K4ton : Je suis obligé d'admettre que tu as raison et que c'est tout a fait logique en plus !!
Mais je voulais dire aussi que le T-rex est lui aussi "coupable" de se casser en cas de crash ! Au meme titre que le 130 x est "coupable" de sa légende concernant les réglages anticouple!
Mais il faut admettre que le manque de connaissances mecaniques est une réalité pour certains et le fait qu'ils soit cloués au sol est embettant pour eux!
Bon, voilà, maintenant on le sait que le 150 n'est pas crashproof et surtout Align n'a jamais communiqué la dessus.
Mais il a aussi l'avantage d'etre plus accessible en terme de mécanique, mais les pieces ne sont pas données pour l'instant !
Sachant qu'Align est copié à tout va, des pieces compatibles vont très certainement sortir (car à mon avis le marché sera très lucratif !) ce qui le rendra financièrement plus accèptable en cas de réparations.
En tout cas j'espère

Le trex 150 est clairement une machine pour péter le score, ils n'ont pas vraiment pris en compte la résistance, comme tu le dis, ce n'est pas fait pour crasher, mais pour envoyer, tout comme les autres hélico performants de base

Ça serait bien que les cloneurs s'y mettent effectivement, mais c'est ça le soucis des machines récentes, avant que tout soit dispo, sorti, en stock, il se passe 6 mois/1 an

Upgrade de queue Lynx dispo, à vos CB

http://www.lynxheli.com/index.php?cPath=128_151

K4toN a écrit :Upgrade de queue Lynx dispo, à vos CB

http://www.lynxheli.com/index.php?cPath=128_151

OULAH !!!!! les frais de port sont plus chers que la pièces.... <_<
Mais bon j'ai Quand meme Add to card !!!!
P'tin j'suis faible....
Merci K4toN !!

Voila premier crash ce matin avec le 150 j'ai crash dans un champ laboure, de la grosse terre bien dur comme il faut
Bilan: rien casser la batterie ses éjecter avec l'impacte j'ai récupérer le tout rebrancher et redécoller directe, il faut dire que j'ai la gâchette rapide sur la coupure moteur.
perso j'ai mis les même réglage que szabo à mis sur la video (celle ou il montre les screen à la fin)

Wellgo a écrit :Voila premier crash ce matin avec le 150 j'ai crash dans un champ laboure, de la grosse terre bien dur comme il faut
Bilan: rien casser la batterie ses éjecter avec l'impacte j'ai récupérer le tout rebrancher et redécoller directe, il faut dire que j'ai la gâchette rapide sur la coupure moteur.
perso j'ai mis les même réglage que szabo à mis sur la video (celle ou il montre les screen à la fin)

"La gâchette facile", toi sur le TH et Tus sur la CB, chacun son style

Sinon, amainhobby a des prix de fous sur les upgrades lynx, si les fdp du site officiel sont si élevés, ca peut valoir le coup pour les plus patients...

Fraggle a écrit : "La gâchette facile", toi sur le TH et Tus sur la CB, chacun son style

Toi t'es trop fort !!!

Voyez, je vais vous dire un truc, puisqu' aujourd'hui, je suis en mode coup de gueule.

Ce qui m'énerve, c'est qu'à chaque fois qu'on a droit à ce genre de nouveauté, on casse la tirelire pour se payer un beau jouet, et puis le plaisir tourne court parce lorsque l'on cherche des lipo adaptées à l'oiseau et bien on s'aperçoit qu'il n'y en a pas une de disponible sur la planète!

Du coup on est obligé de se rabattre sur des nanotech qui, on s'en ait rendu compte depuis le temps, tiennent 3,4 charges, avant de s'effondrer lamentablement.

Alors oui, c'est sûr, on peut aller voir du côté de chez Hyperion et tutty quanty si on veut de la qualité. Nempêche qu'on se retrouve à faire tenir les batteries avec un élastique mdr!!

Voilà, c'était mon coup de gueule. <_<

@ thefaceoff :
J avais posté 1 lien la semaine derniere avec des lipos align en stock elle sont restées en stock 4 jours.....
Je viens de les recevoir, et effectivement y en a plus....
C est vrai que c est chiant!!
Maintenant je regarde regulierement et je posterai des liens des que j en trouve !
Mais y a tellement de monde qui en veux qu il faudra être réactif !!
J ai un chargeur align pour 150 a vendre si ça intéresse quelque un !! J vais posté dans la section adéquate

Oui pareil. C'était en stock mais j'étais encore en train de décider si j'allais prendre l'hélico. Puis après plus rien:-(

Envoyé de mon GT-I9505 en utilisant Tapatalk

Slt les gars je devrais recevoir d'ici peu mon 150, j'ai à la.maison des lipos giant power qui devrait aller sur le t150 en mettant seulement une petite rallonge . Voici une photo,



Ces lipos vont être très prochainement dispo chez fdlipo.com, ce sont des 2s 300 35c

Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk

Hello,

merci Guiwoods pour les infos sur ces lipos, ayant vu tes vols lors de la sortie du 130x j'ai hate de voir tes futurs vols en T150

Ayant recu le mien aujourd'hui
J'ai fais mon maiden avec l'unique lipo
En 1 lipo j'ai crashé 4 fois...
Bilan: canopy abimée mais pas grave et puis bah c'est tout pour l'instant car ca revole tranquille...
J'ai eu dans le passé un nano, un mcpx bl et un 130x et lorsque j'ai recu le T150 mon but était de tester son AC
J'ai à peu pres suivi les réglages de la doc en affinant par rapport à mon style donc pas au dela de 80% gaz (plat) sur ce maiden
Le roll rate mis à 14h et sans toucher au potard du gain (j'aurai du...)

voici video du maiden (soyez indulgents merci... )
http://www.youtube.com/watch?v=B2ClFp223aE

http://www.youtube.com/watch?v=6373YT5te20

L'idée pour moi était de passer marche arriere en 8 (ce qui ne me pose pas de soucis en 450)
Bah jai bien perdu l'habitude des touts petits... car faut etre evidemment bcp plus fin sur la gestion du pas etc...
Donc l'AC vérouille correctement en marche arriere horaire mais c'est la cata dans l'autre sens... Exactement ce que je voulais vérifier car c'est evidemment le meme comportement pour des plus gros (et que j'avais eu sur mes anciens eflite)...

Donc faut que je continue a régler !
Par rapport à mes anciens petits de eflite, clairement il semble moins crashproof car bcp de puissance (tres similaire au mcpx bl)
On verra la suite (si seulement les lipos etaient dispo...) pour que je puisse me faire une meilleure idée car là c'était mon unique vol !

Mais y a de quoi s'amuser c'est clair
++

Juste la canopie en 4 crash, et bien moi je dis BRAVO !!
Finalement costaud quand meme !! Tu as le modèle avec les pièces "A" ?

oui j'ai la version 'A' car recu le T150 ce samedi
Autrement, je viens de faire 4 vols aujourd'hui avec l'unique lipo quelle galere!
4 vols et 4 crashs .... ca va je m'améliore
bilan : y a eu quelques crashs bien violents tout de meme avec une coupure un peu tardive de ma part... seulement les pales principales ont mangé mais ca ne change pas le comportement en vol

j'ai enfin reussi a passer mes marche arriere en 8 ( a peu pres...) et mes 1ers funnels dans les 2 sens...
ce que j'ai fait au niveau réglages:
- ATV du pitch à 85%
- les 2 potards à 14h pour le roll/rate et gyro
- gain gyro sur ma dx8 à 80% (au lieu des 55% recommandé)

ca va dans le bon sens, les reglages s'affinent petit à petit...
Autrement, j'ai bcp plus de pas positif que de négatif et je vois que les bielles/chappes sont fixes bref je me demande comment je vais résoudre ca mécaniquement....

ca va le faire mais je constate que ca a l'air bien moins crashproof que les petits eflite et honnetement, le 130x sorti de boite vole beaucoup mieux...

Attention, je ne regrette pas du tout mon achat

++

Salut a tous

J'ai reçu le mien vendredi matin , je vole avec une dx6i avec un sat dsm2 .

J'ai 4 lipo align donc pour voler ca va deja bien , j'ai fait 20 vols avec depuis de la 3 d hard au vol translation après avoir essayer plusieurs courbe de gaz , la meilleur pour de la 3D et 100 97 94 97 100 , 3.45 min de vol pour le pas il y' a une astuce pour que le moteur ne s'effondre pas ...

Pour un vol plus cool style translation il faut au moins 70 % une courbe 70 67 64 67 70 donne environ 5 min de vol .

En photo c'est mieux replier les pales mettez le pas negatif et faite es cendre la pale pour quelle touche le tube queue avec ca vous aurez 12 de pas faire la meme chose pour le pas positif , avec les atv de la voie pitch pour Spektrum



Pour les potards c'est chacun sont feeling perso

rool rate vers 14 h
Gain vers 13 h max apres le rotor principale fait une sorte de wobble

J'ai pas mal galerer sur le gain d'ac au final je suis a 78% ( dx6i ) avec la courbe citée plus haut .

Pour la charge des lipos une simple para board modifier marche très bien voici comment faire

Souder un câble sur le + et - de la prise d'équilibrage 2 s de votre paraboard



Puis souder une prise femelle et connecter la a la paraboard comme ceci



Dans cette config la seul les prises d'équilibrage 2 s fonctionne parfait pour charger les lipo du 150 en parallèle , débrancher
Le câble et votre paraboard remarche fonctionne normalement .



Autre solution de charge au terrain avec un lipo 3000 mah 3 s branche sur un petit chargeur 5 amp et un câble modifie




Une petite video faite hier

http://youtu.be/05xcm3pcT0Q

12 vol hier 2 crash et rien presque , mise a part le roulement principale qui se désolidarise du plateau ( ca fait fusible je trouve ) un simple petit tournevis pour le remettre en place et c'est reparti !!!

Pour régler ton pas de manière symétrique il faut rentrer dans le setup du gyro. Entre ça et l'éventuel décalage des palonniers tu devrais arriver a un bon résultat.

Sinon de mon coté j'ai moi aussi ajouté quelques vols au compteur.
Rien de bien extraordinaire, j'ai testé de grandes translations plein badin pour voir si ça ne cabrait, ou ne frétillait pas.
Bilan positif et ça avance ce petit truc...
J'ai aussi utilisé le coup de la poutre de queue pour régler le pas et du coup, en vol dos je n'ai plus besoin d'aller quasiment en butée basse.
C'est beaucoup plus agréable.
Et enfin j'ai fait un iddle-up beaucoup plus bas que préconisé par Align qui est bien reposant et permet encore de s'amuser pour un pilote qui n'a pas les pouces de Dadou...
J'ai mis 70,65,60,65,70 au gaz.
Pour le pas 0, 25,50,75,100
Et oui, on est pas tous au même niveau
Bon pour l'instant toujours pas de crash, rassurez vous ça ne devrait pas tarder

Merci Heli et papa donc je vais jouer sur les atv du pitch pour régler le pas.
Pour mon Info quelles valeurs avez vous sur ces atv ?
Merci

Hello,

Merci heli pro, j'ai la même config que toi, et la j'ai gagné du temps
et l'astuce chargeur, génial tout simplement

Malik

pour les atv du pitch j'ai 97 en négatif et 85 en positif

mais je pense que ce la varie un poil selon le setup de l'usine

je viens de faire un essai dans le salon avec 80% de DR et une courbe a 55%

le 150 est stable réactif tout en étant souple . et surtout 6 min d'autonomie

Ouais ben on est pas loin tous les deux.
Moi j'ai 102 et 87.

Je me rends compte que les réglages préconisés par Align sont quand même pas bien orienté pour des débuts tranquilles

En fait, on peut retrouver, ou du moins se rapprocher du côté crashproof des Blade en tournant moins vite, 65 à 70% envoie déjà pas mal, largement plus qu'un mCPx standard par exemple.
Par contre pour le roll rate il faut quand même pas oublier de le monter vers 11 à 12h.

C'est sur que tout cela ne s'applique pas aux pilotes 3D aguerris

Perso j'ai subtrim la voie du PAS et nickel.

J'ai cela comme chargeur. Cela devrait le faire a l'aise! !

http://www.funrctoys.com/pictures/ek2-0851_01_240.jpg

avec ce chargeur tu va pourvoir charger une lipo en 2c , il va falloir environ 25 min pour la charger .

si tu as plus de lipo vaut prendre un chargeur un poil plus puissant .

Super pour les 12 ° de pas ! Facile a régler sans outils de mesure
Pour le chargeur, un b6 avec un cordon multi c'est pas cher et ça marche très bien

Superbe ta video Heli !
Sinon merci pour l astuce pour régler le pas
Je viens de le faire mais ... Je me retrouve en ATV pitch à 135 (negatif) et 85 (positif)
C est énorme comme différence et le pire c que mon 0 de pas est bien en dessous du milieu de mon manche de gaz ...(1 cran en dessous du milieu)... Étrange ....

l'as tu deja cracher ?

si oui regarde le roulement du plateau le mien remonte toujours un peu il faut qu'il soit bien au fond du plateau .

si ton zero de pas n'est pas au millieu cela peut venir aussi des palonniers qui ne sont pas a 90% manche millieu, mais j'y crois pas trop normalement ils sont bien regler d'usine .

ou tu as un potard ( un mixage ) d'activer pour décaler le pas statio ( pour futaba il est actif d'origine ) spektrum je ne sais pas mais je pense qu'il y a la meme chose .
ce qui pourrait faire que ton manche millieu pas 0 n'est pas bon .

Heli Pro a écrit :avec ce chargeur tu va pourvoir charger une lipo en 2c , il va falloir environ 25 min pour la charger .

si tu as plus de lipo vaut prendre un chargeur un poil plus puissant .

De toute façon j'ai qu'une LiPo! Le temps que les batteries officielles reviennent en stock, j'aurai certainement détruit mon t-rex

Et puis je recharge pas plusieurs LiPo en même temps sur le même chargeur. Je suis persuadé que ça me les flingue en parallèle.

A ce propos, FXMODEL offre les FDP pour l'achat de la bestiole.

Et je viens de recevoir le mien. Enfin un produit qui respire la qualité ( je suis habitué aux blade)!

Par contre, en ouvrant le petit sachet, j'ai senti quelque chose tomber sur mon épaisse moquette. Je crois que c'est un gromet mais j'en suis pas sur. Si quelqu'un pouvait m'énumerer ce qu'il avait dans son petit sachet à l'occasion . Je déteste perdre quelque chose

bonjour,

je viens de déballer mon bébé et de le binder sur ma dx9:
- j'essaie de régler le 0 de pas(point 4 du setup du module) : nickel au réglage, mais dès que je sors du setup il y a de nouveau un petit décalage, alors que mon neutre est bien à 0 dans la radio.... normal?
- le plateau à 0 n'est pas à mi course de l'axe mais bien au dessus...normal?
merci!

Heli Pro a écrit :l'as tu deja cracher ?

si oui regarde le roulement du plateau le mien remonte toujours un peu il faut qu'il soit bien au fond du plateau .

si ton zero de pas n'est pas au millieu cela peut venir aussi des palonniers qui ne sont pas a 90% manche millieu, mais j'y crois pas trop normalement ils sont bien regler d'usine .

ou tu as un potard ( un mixage ) d'activer pour décaler le pas statio ( pour futaba il est actif d'origine ) spektrum je ne sais pas mais je pense qu'il y a la meme chose .
ce qui pourrait faire que ton manche millieu pas 0 n'est pas bon .

Oh oui qu'il a déjà crasher, facilement 10 fois au moins depuis que je l'ai c'est à dire samedi...
A chaque vol au moins un crash, heureusement que je n'ai qu'une lipo...
En tout cas un grand merci pour le reglage du PAS sur ce petit et effectivement je devais avoir une erreur de mixage dans ma DX8 car je suis reparti d'un model vierge et maintenant c'est beaucoup mieux pour les réglages: je me retrouve à environ 107 et 85 pour les ATV du PAS ce qui est proche de vos réglages à toi et Paparomeo
Mon manche de gaz au milieu ne me donne pas un 0 sur le PAS ce qui répond à Logphi mais bon ca vole tout de meme sans soucis

Je continue mes reglages surtout au niveau du gain gyro et c'est de mieux en mieux mais pas encore ca...
Une fois qu'il sera réglé au poil je pense que je vais beaucoup m'amuser ce qui est déjà le cas sur mon dernier vol de tout à l'heure:
http://youtu.be/-1NmiZ2iWDw

++

Je ne m'y connais pas du tout en pilotage de micro, mais je trouve que tu nous a fait un très beau vol là Noob77 !

Bravo !

C'est le moteur d'AC le son très aigu qu'on entend par moment ?
(c'est marrant, je sais que les 2 hélicos n'ont absolument rien à voir, mais j'avais le même style de bruit sur mon T-100 ... )

Ah ça fait plaisir de lire des retours comme ça !
Et en plus les versions A ont l air de bien tenir le coup !!
Aujourd hui j ai passé 2 lipos avec rayon de soleil ! Je l ai bien en main maintenant et je suis ravi de mon achat aussi!
D origine y a rien a faire ( a par se prendre la tête un peu avec les réglages !) pour avoir une machine qui passe beaucoup de puissance ! Au début j avais un regret sur sa petite taille mais maintenant je le trouve tout simplement au top !

Pour le sachet avec le contenu voici un visuel pour essayer de la retrouver dans la moquette avant l'aspiro

http://nsa33.casimages.com/img/2013/12/ ... 799684.jpg

En parlant taille, quelqu'un pourrait nous mettre quelques photos a côté d un 130x? ?!!


Envoyé de mon GT-I9100 en utilisant Tapatalk

Merci noob de ta reponse!
J'ai du mal a voir a l'œil l'effet du réglage des ATV de pas (pales repliées au dessus du tube)... Mais je vois que vous êtes tous bien au dessus des 70 de la doc : a tester donc (maiden prévu mercredi soir au gymnase)