Forum Heli4.com

...
J attends , nous les pauvres con a avoir payé 1800 euros nos v1 ,nous ne sommes pas la priorité de Msh apparement (on leur a déjà fait gagné des sous )
Donc depuis le 31 juillet j attends ,j espère ,je rêve ,je rage ,d avoir ce putain d upgrade qu ils ont en stock pièce par pièce mais qu ils n ont pas envi de revendre au possesseurs de v1 ...
Pour le moment je remercie meurdagwad de m avoir envoyé son axe moteur v2 .c est tout ce que j ai en stock .
Patience , patience ,mais quand il sorte une v1 bancale sur certains points ,ils ont pas attendu de corriger le tir pour nous prendre nos euros ...
Voila mon petit coup de gueule .
Sur la v2 en elle même je peux rien en dire ne la possédant pas .
J'espère pouvoir l avoir cette semaine ,mais je n y crois plus du tout en faites !




Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Tkt pas Marcel ,ce n est pas de ta faute ,je sais bien que tu as fais ton maximum pour que ça avance ,tu réponds à toutes mes questions etc ...
Par contre je n en dirai pas autant de corrado ,apres deux message envoyés ,pas de réponse ,pas d explication ,rien ...
Du coup on se sent limite un peu seul Avec une v1 qui vol bien certe mais qu on a payé plus qu une v2 (sans compter le prix de l'upgrade derrière ) et dont Msh se fout totalement ,leur seul objectif étant d étendre leur clientèle en vendant des v2 .
Je n ai aucun doute sur cette machine (18 mois que je m y accroche ) avec une prise en main excellente au fils des vols .
Merci Marcel !
Allez ,on y croit !
L upgrade est dans le colis !



Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

C'est vrai que le prix du kit V2 est alléchant...

Mais je vois que la communication chez MSH est loin d'être réglé! Faudrait qu'ils aillent faire un stage chez SAB...

En espérant qu'ils se bougent


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Le 500 marche bien dessus mais 520 c'est bon aussi . Un 4525 ul irait bien pour gagner en poids tout en gardant une bonne propulsion .
13 de pas ca lui donne du pop si tu vols avec pas trop de tours ,sachant que l'ac est très efficace faut pas hésiter à en mettre .


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Tu as aussi le xera du site Msh a 219 euros. ,un bon compromis pour un bon moulin .
Je ne sais meme pas a combien je tourne sur mes 3 idleup ,c est selon mon état d esprit parfois je tourne pas vite et parfois j adore lui mettre des tours .
J ai 3 valeurs bien distinct .
N hésites pas a mettre des 115 MM a l ac ,il en sera bien plus efficace et cela a n'importe quelle plage de gaz .

Aujourd hui je reçois le saint graal !!!
Et le train gorilla aussi qui de ce que j'ai lu serait un peu trop mou mais au moins celui la me durera bien plus d un crash !



Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Le bobinage est un peu différent je crois ,mais je n ai jamais eu de xnova ,le câblage est plus épais sur le xnova ,ce qui ne retire en rien aux performance du xera .


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

..........................

Quel couleur alors ?



Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Rouge néon:

En réel elle est plus orange que rouge, la visu est nettement meilleure que la jaune.
Sinon le train gorilla est très mou, pas sur que ça le fasse pour les amateurs d'autorote. Et faut pas compter dessus pour amortir un crash.

Le train est tres mou en torsion par contre en appuie au sol , impossible de faire toucher l acacia c est vrai que c est surprenant qu il soit flexible comme ca
Un peu galère le passage v 1 -> v2
On a un sachet de spare en vrac , aucune méthode précise pour démonter et remonter , faut trier les visses etc ...
J espère le tester ce matin si la météo me le permet ...



Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

J ai fini depuis hier ,bizarre ton histoire
Tu n as pas une dent mal usine sur la courônne ?
Ta roue libre fonctionne sans point dur ?
Ta courroie est elle régulière ? (Dents plus grosse a l endroit ou ca bloque )
Essaies de détendre ta courroie moteur voir si ça fait pareil ...
Je la tourne à peu près à 60 degrés en forçant bien dessus pour la tension .

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Oui y'a pas bcp de place alors que les entraxes de fixations des servos sont prévus pour des gros servos^^

https://m.youtube.com/watch?v=RxtDsDikV ... e=youtu.be

Et Voila ma v2 en vol ...
Rien de foufou ,mais ca autorot !!!!


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bravo shadowspy..En tout cas tu gère bien les autorots. Lorsque t'avais prévu cette vidéo je pensais que tu partirais d'aussi loin.

Fabu du coup ça sera très intéressant d'avoir ton ressenti par rapport à tes autres machines.

Concernant le train gorilla, à savoir que le normal à tendance à faire fusible ( encaisser le choc) à chaques crashs. Après plus souple, le châssis ainsi que les lipos subiront les conséquences à mon avis .

Merci .
J ai pas parlé de la machine car ca vol toujours aussi bien que la v1 mais sans faille ...
Je l entends que la machine peine moins avec le double étage .
merci a fabu et meurdagwad pour les réglages de tension de courroie j avais pas fait gaffe sur la notices que c était expliqué et les côtes données ont l air d être impeccable .
L ac est toujours aussi performant .
Le train gorilla je le trouve génial car il va durer un moment .
Et aucun risque sur les autorot par contre il est mou sur les parti horizontal qui touchent le sol mais ca tres rigide dans m autre sens pour supporter le poids de l hélico sans problème .
Je pense que des visses nilon serait préférable si on veut pas arracher le châssis en cas de crash mais je verrai plus tard !
En tout cas ,18 mois que j attendais un "Vrai protos Max " fonctionnant comme la concurrence ,et de surcroît ,le prix des pièces et du kit est intéressant , quelques innovations vont arriver comme le powerbus ,le tube de queue upgrade en carbon qui permettra d enlever les haubans et j espère encore de jolies choses dans les années à venir .
Les autorot c était pour le fun ! Depuis le temps que j attendais ca ,il en a fait une petite vingtaine aujourd hui !


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk