Forum Heli4.com

lolo09 a écrit :Haaaaa ta tout compris, enfin presque...

6h00 c'est pas possible, c'est obligatoirement 6h30 (la petit d'un coté et lagrande à l'opposé...

alors làje pige pas. pour moi, petite aiguille sur le 6, l'autre a l'opposée est sur le 0, ca donne 6h00

ou alors je capte pas tout.

terminator34 a écrit :bon je vais passer une bonne commande de pièces

- 1 cabine
- 10 couronnes
- 3 kits stabilisateurs
- 3 kits petits engrenages d'a.c
- 2 train de v400d02
- 1 kit biellettes
- 1 kit de 3 paires de pales principales airy 05
- 3 kits de pales d'a.c

des avis? vous me conseillez quoi d'autre?

...

je ne pense pas qu'autant de stabilisateur soit necessaire.

quel avantage le train du v400d02?

y a des modif pour le monter?

merci.

salut a tous
bienvenue aux nouveaus.
j'ai rien pigé avec vod 7h et 9H Perso comme j'ai deja dit,j'ai baisser l'éxtent et j'ai plus d'effet balancoire et il a un stationaire d'enfer,a tel point que je le pilote que de la main gauche(mode 2)véridique et ceci dans mon garage
pour un skid plus grans que celui d'origine,j'ai celui du df 36 ou 37,chez ckado.

Pareil j'ai rien pigé a vos heures... mais je n'ai pas encore toucher au potar... il faut dire qu'ils sont difficile d'accès sur le V200DQ01...

@Stophe: tu as baisser a fond l'extant ?

c'est cool que vous n'ayez pas compris, pour une fois que je peu aider !!! il faut imaginer que le potentiometre represente une horloge,
pour un reglage a 3h par exemple, l'empreinte du tournevis doit etre horizontal, du 9 de l'horloge vers le 3.
pour 9h, c'est un demi tour d'ecart avec 3h

je ne sais pas si je suis assez clair.

oui mais tu peux tout simplement dire que tu le mets a 0900... pas besoin de précisé les minutes elle sont inutile, quand un ordre et donné, genre ordre militaire, on te dis ennemi ou tu ce que tu veux a tes 0300 on va pas dire a tes 0345... c'est pas logique et incompréhensible... enfin ce n'ai que mon avis.

Apres si je te dis que j'ai réglé mon potar sur 0400 c'est claire, mais 0450...

Pour moi oui mais pas pour tout le monde apparemment

oui, ce ne sert a rien de dire 3h45 au lieu de 3h, et c'est d'ailleurs ce qu'on a ecris plus haut. je demandais juste l'expliction du "45"!

même moi débutant je peux vous dire ce que je pense sur sa, sa ne sert a rien de préciser les minutes!
c'est comme a l'armée, ennemi a 13h!
les potards ne font pas de tour complet.. alors :
7h représentant le mini
5h représentant le maxi
12h le milieu
voila c'est clair

j ai changer ma première couronne ^^. Je c pas au décollage pas fait gaffe le cyclique etait incliné et paff l helico planté et une couronne.
Ceci dit depuis que j ai changé la couronne les gaz de l helico sont beaucoup plus doux et précis . j'ai fais ma première courbe sans crash et qu une chose a dire, en déplacement le v200 est un bijou, il bronche pas d une semelle .

Par contre pour les heures je vais faire une photo de mes potar et faire des test

ce serai sympa d'avoir des retour de vos reglage "horaire" de vos potard, avec vos impression sur le comportement, ca m'aidera et ça en aiderai d'autre a trouve un reglage correct.

merci.

stophe a écrit :salut a tous
bienvenue aux nouveaus.
j'ai rien pigé avec vod 7h et 9H Perso comme j'ai deja dit,j'ai baisser l'éxtent et j'ai plus d'effet balancoire et il a un stationaire d'enfer,a tel point que je le pilote que de la main gauche(mode 2)véridique et ceci dans mon garage
pour un skid plus grans que celui d'origine,j'ai celui du df 36 ou 37,chez ckado.

Je crois que stophe a out dis... Enfin pour moi c'est ce que je vais tester.


@++

et oui au décollage, avant de mettre les gaz a fond, faut y aller molo afin de voir si il penche ou si il reste droit, et après op on décolle^^
bon moi j'ai passé commande.. tout chez chinesejade (frais de port intéressant unique 5$) et les pales airy chez helipal

Moi pour le décollage, je mets les gaz pour équilibrer les pales et Apres c'est un coup sec pour le soulever et sortir de l'effet de sol.

Sinon, si tu prend ton temps tu peux être sur que tu fini au tas.


@++

specter03
Autant pour moi,s'est elev que j'ai mis au minimum,pas extant.
S'est tout se que j'ai fait.

gloups, 6h30 est une bétise... tu as raison idan , c'est 6h00 ...

sinon pour les potard il bougent de 1h min à 11h max enfin sur mon hélico .

stophe a écrit :specter03
Autant pour moi,s'est elev que j'ai mis au minimum,pas extant.
S'est tout se que j'ai fait.

Ok merci de la la précision. Je vais tester.

Et avec Ca tu arrive a faire une translation sans avoir le problème de balancier ?

Et pour l'extérieur tu as quoi ?



@++

encore une question de debutant, qu'appelelez vous effet balancier ou effet pendulaire?

l'effet balancier d une horloge en gros, tu avances et quand tu stop il fait la balance . Personnellement le mien ne le fait pas trop ( enfin a coté de mon birotor ^^) .

ok, je vois ce que tu veu dire, ca c'est l'effet balancier. et l'effet pendulaire, c'est autre chose ou c'est un autre terme qui veu dire balancier?

merci.

rookie que je suis, je dirais que ca veux dire la meme chose. Mais je peu avoir faux

vous avez des bon plans pour des batteries 7,4v 1200 1100 ou 1000mah? merciiii
j'ai mesuré l'emplacement de la batterie : 64x34x16 maxi!

Bonjour à tous,

Comme convenu avec Specter-03, je poste donc ici.
J'ai réglé le plateau cyclique de mon V200D01 pil poil à l'horizontale comme me l'a conseillé Stéphane72. ( il penchait vers l'avant)
En faisaint quelques éssais, je viens de m'apercevoir que quand je fait tourner les pales a vitesse modérée (hélico tenu par la main et Trims aux neutres) le plateau se met à pencher vers l'arrière, et quand je coupe les gaz, le plateau revient à l'horizontale.

Comme je suis passé du birotor au FP pouvez vous me dire si c'est une réaction normale du plateau ?
Merci pour vôtre aide et bonne journée

specter03
Les vols en éxté,s'est plein gazs

tony
Est se que tes palonnier son a 90°?

Les 2 termes sité,veulent dire la méme chose.

pour les lipos,nous en avons parler un peux en arriére,cherche un peut.

specter03
Les vols en éxté,s'est plein gazs

tony
Est se que tes palonnier son a 90°?

Les 2 termes sité,veulent dire la méme chose.

pour les lipos,nous en avons parler un peux en arriére,cherche un peut.

Tony j ai eu ton probleme , mais qu'une seul fois (ca ma couté une couronne) . Quand je mettais les gaz , le cyclique s'incliné vers l avant comme si le gyrp cherché a corrigé quelque chose mis l helico etait au sol. J'ai coupé helico et radio, relancé et la pas de souci .

Stophe, la couronne se change facilement, mais au debut c une belle gym avec les pinces ^^ ( on etait a 2 pour la remettre ) mais faut vraiment que je mette du frein filé sur les vis moteur, elles se devissent sans arret ...

ça peut arrivé lorsque le bind ce fait alors que le trim ne sont pas a zero... (il garde en memoire un position incorecte).

mettre les trim a zero et refaire le bind

christnarn
Pour la couronne s'est galére,pense a mettre a la place de la goupille,un clips de voiture rc.

Whaou, j'avais loupé 2 pages raté sans doute un mail de réponse.

Pour le train mettez un Superskids 200, c'est souple et incassable.

Pour les réglages cherchez pas les heures, mettez ail et elev à toc. Si on veut vraiment stabiliser un fbl faut que le 3axes bosse à fond sinon on arrive jamais au point d'une bonne BB.

3axes à toc et le V200 est bien stable en statio comme chaque fois qu'on le stoppe Pour les translations peut être que ça le bride un peu mais je pense qu'on est peut être encore pas au point ou c'est ça qui nous empéche de faire un looping !
L'essentiel c'est déjà d'avoir une base de départ stable avant de bouger et de pouvoir y revenir.

3axes à toc et le V100 et aussi stable, voir plus qu'un CB100.

En exté avec du vent j'ai essayé le 3axes à toc et au mini ben ça aide pas plus dans un cas comme dans l'autre. Juste que plus on réduit le 3axes et plus on aura manuellement à essayer de maintenir le V200 pour pas qu'il se barre dans tous les sens.

Idian, t'es d'ou en Lorraine ? moi je suis à Nancy et Charmes.

Les Lipos le mieux c'est je trouve les Turnigy 1000mA de chez Hobby King. Il y'a même un warehouse en Europe (Allemagne).

Les Lipos le mieux c'est je trouve les Turnigy 1000mA de chez Hobby King. Il y'a même un warehouse en Europe (Allemagne).

surtout a $4.62 ... <<ICI>>

dersie, merci pour l'info sur les reglages, je vais essayer.

moi je suis de mirecourt, vraiment pas loin de charmes, ce serait sympa de se rencontrer et eventuellement voler si c'est possible, mais attention, je suis un vrai debutant!!!

Ah ouais c'est cool ça, j'habite à Saint-Germain ça doit me faire 25km et 20min pour aller à Mirecourt. Mon frangin à une association à Poussey. Lui il habite à Saint-Remy.

Au moins si t'as besoin d'aide je suis pas loin.

Je vois que les Vosgiens sont en force ici

[quote="chrisNarn"]Tony j ai eu ton probleme , mais qu'une seul fois (ca ma couté une couronne) . Quand je mettais les gaz , le cyclique s'incliné vers l avant comme si le gyrp cherché a corrigé quelque chose mis l helico etait au sol. J'ai coupé helico et radio, relancé et la pas de souci .

Je vais essayé ça, les palonniers sont bien à 90°

Merci

Specter_03 a écrit :

Les Lipos le mieux c'est je trouve les Turnigy 1000mA de chez Hobby King. Il y'a même un warehouse en Europe (Allemagne).

surtout a $4.62 ... <<ICI>>

elles font 70 de long, et sur mon v200 j'ai mesuré y'a 64 en longueur max... je veux pouvoir fermer la trappe!

terminator34 a écrit :

Specter_03 a écrit :

Les Lipos le mieux c'est je trouve les Turnigy 1000mA de chez Hobby King. Il y'a même un warehouse en Europe (Allemagne).

surtout a $4.62 ... <<ICI>>

elles font 70 de long, et sur mon v200 j'ai mesuré y'a 64 en longueur max... je veux pouvoir fermer la trappe!

Modifie ta trappe.



@++

oui les vosgiens sont dans le coin !!! le monde est petit. sur un autre forum (construction maison), je discutais avec une fille qui enfait etait au lycée avec moi !!!

je vais essayer ces reglages, je vous dirais ce q'il en est.

dersie, avec plaisisr, meme sans besoin d'aide, c'est toujours un plus de connaitre des gens dans son entourage.

stophe a écrit :christnarn
Pour la couronne s'est galére,pense a mettre a la place de la goupille,un clips de voiture rc.

Le plus dur est de la remettre car il faut bouger l axe pour trouver le trou mais assez simple une fois compris ^^. Mais depuis le remontage , le rotor est + libre qu'avant rien ne force et je le sent en vole. La technique du post it entre la couronne et le moteur porte ces fruits .

super_bono a écrit :Dernier point : la batterie, j'avais acheté ça : http://www.wowhobbies.com/batteryforcx2 ... 1-2-1.aspx 1200mah soi disant adaptée au coffre de l'engin, bon bah, à moins d'y aller avec un marteau , ça rentre vraiment difficilement et la fermeture de la "cage" est quasi impossible, pas cool

pourtant dans la description, les dimensions sont bonnes sa devrais passer.... pff c'est chiant si ils sont pas précis....!!!

super_bono a écrit :Sinon hier, j'ai commandé ce lot de 2 batteries, j'vous tiens au jus pour leur adaptation au V200 : http://cgi.ebay.fr/2x-GMax-LiPo-7-4v-11 ... 1718wt_899

tu peux nous dire si elles passent niquel dans l'emplacement??

fredouille a écrit :

sebcopter a écrit :tien djjul il y a cette batterie la http://www.rc711.com/shop/raiden-74v-12 ... Path=27_30" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

yes j'ai commandé chez eux ce modèle

il passe niquel ce modèle??