Forum Heli4.com

@breiztom
J'ai un peu farfouillé dans mon binz, j'ai une hélice AIRSCREW de12x6, mais aussi une 14x10 rectifiée à 10,5x10.
Si tu passe au terrain cet aprèm, merci de me le dire.

@tow : hey l'ami, en plus du matos pour flasher le quadri, si tu peux penser à mon antenne aussi, ce serait super
vers quelle heure au terrain?

Bonjour à tous !

Je vais passer aussi au terrain cet aprèm ! Je sais si je pourrais être là en début ou en fin !

A toute les potos !

salut les neusneus, je serai au terrain vers 14h 14h30, j'enmène mon nouveau jouet pour quelques explications... comme ça je pourrai le préparer...
a tout a l'heure

ilipus a écrit :@tow : hey l'ami, en plus du matos pour flasher le quadri, si tu peux penser à mon antenne aussi, ce serait super
vers quelle heure au terrain?

l'antenne est dans la caisse depuis 1 semaine au cas où
je prends le PC et le câble.

chépo... 14h30 par là quoi...

SAlut SD-e, je vais peut etre passer mais plutot sur les coup de 17heures, je t'appelle si contre-odre. t'inquiete pour le twister j'y fais attention.

bon moi chui finalement un peu fracasse, je fais que des conneries depuis ce matin...

microsieste, j'arrive tranquillou sans le 500, c'est un jour à le casser...
je prends le quad pour tests mais sans vrai vol.

Bon pour moi, session plutôt BOF. J'ai pas pus essayer le spacewalker, car gros malin que je suis, j'ai controlé le centrage dans l'atelier et ai oublié ces p'tains vis qui fixe c't bon D---- z'aile

Chez moi cette semaine, c'était la ronde des moteurs, alors j'ai changer celui du cessna (700KV) par un plus gros avec un KV de 1000.
A l'atelier, avec une 9x6 thermique et sans aile, il tenait presque en substentation verticale . Alors m'suis dis qu'ça dois l'faire, c'taffaire là. Et bien NON, le zinc, il roule même pas dans l'herbe.
Alors j'y crois monté une 10x7, mais comme j'ai pas mes lounettes, j'my trompe et monte une 10x5
M'enfin, ça roule, et même que j'arrive a décollé à l'arracher, mais il vole est plutôt BOF.
Comme j'ai décidement tout oublier dont la fameuse 10x7, j'y monte une 14x10 rectifié en 10,5x10. .
Mouais, je décolle normalement, le vole est ok, virages assez bien glissés en 3 axes, passage bas plutôt sympa, mais a l'atterro, je décide de garder de la vitesse et 1/4 gaz environ. V'la ti pas que cte foutu zinc, y plante la roue avant dans l'herbe et vlan, une hélice pété.
Ya des jours comme ça ou vaux mieux resté couché

@SD

j'ai fais un petit calcul, précis,cette fois.le twister.40 avec la 11x7,7 mange en moyenne (vol a fond et mi-gaz sur 4minutes)33A, en 3S.ça veut dire des pointes à plus que ça. c'est pas trop normal., dc a voir une fois bien ventilé.
ca fait 396watt quand meme

Tom a dit :ça veut dire des pointes à plus que ça. c'est pas trop normal. Je pense que tu veux dire "ANORMAL"

Oui, c'est ce que donne le site constructeur (cherchez sous TWISTER19 qui est la dénomination première). Sur les forums, l'utilisation aux alentours de 30A, avec pointe à 40A ne doit pas poser de problème. Je pense que tu devrais essayer une hélice plus petite, mais avec plus de pas.
Qu'en pense le reste de la bande!!!!
Sur HK, il y a des 10x9, ça donc se trouver plus près (MM)

Cette année, le Rétroplane 2011 aura lieu en Normandie du 8 au 11 juillet

http://www.retroplane.net/retroplane2011/index.htm

c'est mort pour moi, j'enterre ma vie de garçon ce weekend là!

le site de vol de pente de vauville pierres pouquelées ses super un site magnifique passé voir si un jour vous passé par la bas

bon, grâce à Pvoodoo qui a fait le taxi car il tenait à flashouiller la carte d'Ilipus du coup c'est fait, ainsi que celle de Toinos

désolé pour ilip qui avait un moteur foireux, j'étais tout triste pour lui, pour une fois qu'il s'offrait un truc tout beau tout neuf...

heureusement que je comptais pas trop trop voler, j'était très moyen, foiré l'atterrissage du Spit et foutu l'EPPIM dans des herbes hautes, les deux sont en collage ce soir

sinon bien, bien bien poilé avec les vols de Toinos (total respect, double passage par le trou de Pvoodoo) et Pvoodoo qui était remonté comme un ouf du coup et qui passait par tous les trous qu'il voyait nous on se marrait comme des glands, assis avec nos lunettes sur la tronche

merci les potos ça m'a fait beaucoup de bien

Ouais, je confirme.

Toinos nous a troué le cul en passant par 2 fois dans le trou de pépé, sans hésitation, et en 5.8 par dessus le marché!
Le pépé avait à coeur de défendre son titre, quand ça a été son tour, il est rentré dans tout ce qui ressemblait de près ou de loin à un orifice végétal, histoire de montrer alentours qu'il n'y avait qu'un lion et que c'était lui et personne d'autre.
Le message a été reçu, on a tous baisé son anneau après sa prestation, en s'inclinant avec respect jusqu'à ras de terre... c'est pas demain la veille que j'en ferai autant.
Pour mon quadri, faut se rendre à l'évidence: sur 5 moteurs achetés, dont 1 en prévision d'un pb quelconque, 2 ne fonctionnent pas (1 toussote un peu avant de s'arrêter et l'autre ne démarre même pas).
J'ai fait tous les tests possibles, allant même jusqu'à mettre en doute l'interieur des fils que j'ai utilisés comme rallonges, j'ai branché ces 2 moteurs en direct sur un contrô opérationnel : ils sont défectueux.
Je trouve ça un peu fort de café quand même, faut pas déconner!
Donc j'ai écrit pour manifester mon mécontentement... mais en attendant, je suis cloué au sol.
Pépé, tu me disais qu'éventuellement, t'en as un en rab? Si t'es ok, je te l'achète (si t'es sûr qu'il marche évidemment), ou je te l'emprunte en attendant qu'ils m'en renvoient 2 autres.

sdengineering a écrit :Tom a dit :ça veut dire des pointes à plus que ça. c'est pas trop normal. Je pense que tu veux dire "ANORMAL"

. Je pense que tu devrais essayer une hélice plus petite, mais avec plus de pas.

je pense que ça risque d’être toujours le même problème.car en traction ça risque d’être équivalent énergiquement parlant.

je vais essayer sans capot helice plus petite pas identique.

Bon moment passé en compagnie des copains volants

Et oui Toinos nous a montré qu'il en avait dans le calbute et franchement pas déçu du voyage mais bon c'est qui le patron hein c'est qui ?????? Faut peut être pas exagérer quand même... Me voilà remonté comme une grognasse ( petit clin d'œil à Tow et Shadow ) mais super concentré et pas trop fière quand même. Un gros trou par ici et un petit trou par là ( je préfère les petits car plus de plaisir ) et voilà....
Bon quand j'y repense j'étais quand même par fière mais très concentré et pas loin de la crampe anal car faut dire que j'ai quand même vachement serré des fesses

Vivement la prochaine manche avec Toinos

Ilipus =@= Pas de pbs l'ami pour le moteur

Ilipus > le bol c'est que tu les as achetés en France nan pour une fois ? tu peux les renvoyer ?

rc timer c'est en france?... je ne crois pas, ou alors je vais avoir con, moi j'ai râlé en rossbeaf... mais je crois me souvenir qu'ils m'appelaient "dear valuable customer"... j'vais t'en fout' moi, du "valuable cutomer"

@pépé : si ton moulin marche, tu me sauves.
On fait ça quand?

Salut les filles, merci pour les encouragements mais j'ai encore fini 2nd, pfeu on m'appelle Monsieurs Second !
Week end venteux et pluvieux, réalisé 3 vols sur 5 prévu avec un vol le dimanche à 7h du mat (dur dur pour mes petits yeux !), une grosse prise de bec avec les juges dès le samedi matin, c'est bon je suis catalogué

Salut à tous !

Super Dimanche avec tous les potos ! Bon le temps, n'a pas été de la partie mais on a fait avec...

Et, par dessus le marché (ça faisait longtemps que j'avais pas entendu cette expression !! ), Den est passé nous faire un petit coucou ! Ca m'a fait plaisir de te revoir Den !

J'ai grillé mes 3 lipos en présence de ces fous volants !!! Bon, le statio position arrière est pas parfait, mais je pense qu'il est pas trop mal non plu. Je commence les translations légères à la Den !

J'ai pu baver devant le 500 FBL de Burns ! Raaaaah, quelle belle machine !!!

Les avions fusaient de partout ! C'était vraiment sympa !! Vivement les beaux jours... Y en a marre de la pluie !

ouaip +1, content dt'avoir revu Den, ça faisait bien longtemps que je ne t'avais pas croisé.

Bart-Rennes a écrit :Salut les filles, merci pour les encouragements mais j'ai encore fini 2nd, pfeu on m'appelle Monsieurs Second !
Week end venteux et pluvieux, réalisé 3 vols sur 5 prévu avec un vol le dimanche à 7h du mat (dur dur pour mes petits yeux !), une grosse prise de bec avec les juges dès le samedi matin, c'est bon je suis catalogué

qu'est ce qu'il t'est arrivé ????

Rien de bien méchant, je t'expliquerais au terrain, c'est en rapport avec les vrilles, chaque groupe de juge a sa propre version alors qu'il y en a une officielle, je leur ai dit d'accorder leur violons car ça devenait du n'importe quoi...

il a mis la barre trop haute, et les juges s'en sont retrouvés cons, et complètement dépourvus. il fou la m**** ce Bart. c'est le chapeau... ça!

toutes mes féloches, même deuxième il faut le faire quand même.......et ça se trouve le premier c'est jamais le même... donc classement générale

bigleux35 a écrit :toutes mes féloches, même deuxième il faut le faire quand même.......et ça se trouve le premier c'est jamais le même... donc classement générale

Félicitation Bart !!! J'aimerai bien te voir voler un jour sur le terrain ! Ca doit donner !!!!

Zaadum a écrit :
Félicitation Bart !!! J'aimerai bien te voir voler un jour sur le terrain ! Ca doit donner !!!!

ba c'est le bordel , t'as l'avion qui fait truc bizarres ds tous les sens en faisant du bruit, on sait pu trop où est le dessus du dessous s'il est en marche avant ou en marche a recule bref le boxon... avec des banderoles éjectables, ....et qui se pose comme un hélico à la fin... et on applaudi!

felicitation pepere. ça te fais 2 deuxième place et une troisième? sur 3 concours je crois? (j'essaie de suivre ton parcours)

Merci mais je suis débutant en voltige de concours, je suis en catégorie Espoir (débutant) donc faut pas s'attendre non plus à des trucs de ouf!
En concours 2010: Dernier, 4eme
En 2011: 2nd, 2nd, 3eme, 2nd
Il me reste un concours début Aout à Caen, puis le championnat de France fin Aout prés de lyon.
L'année prochaine je vais passer en catégorie au dessus

Bien joué Bart

Tu vols dans la même catégorie que les avions de 2.60 et plus ???? Car il est certain qu'avec un avion plus gros possédant de meilleurs qualités de vol tu ferais beaucoup mieux. On a beau dire mais la machine fait quand même une bonne partie du boulot. J'attends avec impatience le lien dont tu m'as parlé au téléphone ( photos ) .

A+ l'ami en espérant te revoir bientôt au terrain

La catégorie espoir est limité à 110cm3, environ 50% des concurrents sont avec des 2.60m et moteur 100 à 110cm3. je ne peux pas utiliser mon 111cm3 (1cm3 de trop), donc obligé d'être avec le 55 en 2.20m, pas grave je savais vers quoi j'allais.

hey bart, tu rabotes un peu la base de tes cylindres et tu vas le perdre ton cm3 en trop.et t'aura une compression de taré!

pour ma part, ilipus étant à la peine avec son camion et ses engins volants non identifiés, je me suis fais une petite session avec le piper fpv!

bin c'tait bien cool, p'tit bilan:

bcp de vent donc pas toujours très simple, mais une fois en l'air ça va,
le moteur qui chauffait, chauffe quasiment plus car j'ai viré le capot moteur, et ça se ressent sur la conso.
le fpv en piper c'est bien délire, surtout avec les lunettes escamotables (façon lunette de vue nocturne des marines us), qui me permettent de décoller à vue et atterrir a vue, et de me retrouver si jamais j'ai un coup de mou.
la boussole (façon manche de couteau de Rambo) collé au tableau de bord est vachement pratique comme horizon artificiel, ça fait un repère quasi instinctif (quand on voit pas le sol ou au moment de passer en immersion) et permet tt de suite de se remettre a plat.
et le grd angle............magique.
si il y avait eu moins de zef ça aurait été royal.

enfin je m'immerge tranquillement, fin de la parenthese.

Ahh vivement que l'on puisse faire un tour dans le piper en FPV ... Tu as quoi comme fiche pour connecter tes lunettes au RX ???

RCA femelle j'ai un doubleur si faut?
ou Jacks

pas idiot le coup de la boussole pour avoir un horizon artificiel, on pourrait mettre un niveau à bulle dans le visu pour le quad, pour atterrir à plat !

pareil Bart y'a vraiment pas moyen de récupérer ce foutu cm3 ??? c'est quand même trop moisi d'avoir un moteur et de pas pouvoir l'utiliser pour ça quoi...

@tow, c'est exactement ça. la boussole est ronde avec une bulle en son sommet, si elle se décale c'est que je penche ,et le lettrage donne l'horizontalité.. et en plus j'ai le cap...enfin ça c'est pas super utile, surtout avec le zef d'aujourd'hui qui me faisait voler en crabe..mais sinon une petite bulle de niveau de maçon ça doit le faire. allez tous chez brico couil

@ilipus t'as reglé le blème de ton petit osd, j'aimerai que tu me le prête pour voir ce que ça donne.?

Salut TOM et les autres bien entendu. Content que le moteur convienne un peu mieux

C'est pas grave, j'utiliserais mon moteur 111cm3 l'année prochaine, j'ai vachement réfléchi au fait de prendre un 170cm3 sur un 3,20m mais notre terrain ne se prête pas vraiment au grands avion, dommage.

Salut tous,
Bart, j'ai pas réussi à te trouver au milieu de tout le monde ! Samedi je suis passé le matin faire quelques photos pour le site et relevé le programme. Dimanche je suis passé en début d'aprèm' pensant assisté aux libres et j'ai appris que les vols du samedi après midi avaient été annulés (tu m'étonnes avec le zef c'est pas très sérieux de voler. j'ai vu des attéros un peu limite à cause des remous près du sol). Résultat j'ai vu deux ou trois vols des imposés et puis à 14h30 j'ai entendu : A TABLE !!! là je me suis dit que la reprise n'était pas pour tout de suite et je suis parti. J'ai fait quelques photos pour le site même si j'aurais bien aimer avoir des avions en vols plus près... Je crois que je n'ai pas pu prendre ton avion car il était bâché...

Sinon félicitations pour ton podium et pour les vols par ce temps à faire du kite plutôt que de l'avion.

Les tofs' ici : http://www.amco-club.com/gallery/gallery.php?cat=7

@+ et bons vols

A greg ont a du ce raté de peu j'y suis allé vers 14H30 jusqu'à la fin des vols c'était assez impressionnant malgré le vent certain pilote ont vols très bas que du spectacle.

Voila un petit boup de vidéo et quelque photos http://www.amco-club.com/forum/topic.php?id=12#m40 (le lien a la fin).