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Vous croyez pas qu'Oli a vous lu dire : durite lambda avec une petite faute de frappe

Tribouyou @ 14 Jun 2010, à 14:13 a écrit : Vous croyez pas qu'Oli a vous lu dire : durite lambda avec une petite faute de frappe 

Elle est pas mal celle là aussi

Les durites sont là !
http://www.fast-lad.co.uk/store/index.p ... =9&sort=1a" onclick="window.open(this.href);return false;

Ah oui : saloperie d'Iphone qui corrige tout seul <_<

N'empèche que j'avais raison.

J'imagine bien Gégé en train de chercher les durites lamda

Elle sont aussi page 594 là où j'avais déjà laissé le lien...

Mais bon, c'est une question d'habitude en ce moment
Sacré Gégé

Tribouyou @ 14 Jun 2010, à 14:19 a écrit : J'imagine bien Gégé en train de chercher les durites lamda

Et pourquoi pas des durites lambada !

Tribouyou @ 14 Jun 2010, à 14:19 a écrit : Ah oui : saloperie d'Iphone qui corrige tout seul <_<

N'empèche que j'avais raison.

J'imagine bien Gégé en train de chercher les durites lamda

Elle sont aussi page 594 là où j'avais déjà laissé le lien...

Mais bon, c'est une question d'habitude en ce moment
Sacré Gégé

Vous marrer pas, j'ai fait la même

Pfff.... c'est djeunes de maintenant avec leur langage SMS

perrus53 @ 14 Jun 2010, à 14:12 a écrit : De quelle video parles tu? elle pourrait m'interesser celle la

De ces deux-là (config):
Tail servo install and initial GP750 gyro settings for servo type (40 Megs)
Setting up the tail and GP750 Gyro stock per the manual (100 Megs)

Et l'optimisation du pas en inversant les pieds de pales de l'AC:
Video Link -> Simple Tail mod! Flip the grips! (70 Megs)

@+
Joe.

joeCool @ 14 Jun 2010, à 15:16 a écrit :

perrus53 @ 14 Jun 2010, à 14:12 a écrit : De quelle video parles tu? elle pourrait m'interesser celle la

De ces deux-là (config):
Tail servo install and initial GP750 gyro settings for servo type (40 Megs)
Setting up the tail and GP750 Gyro stock per the manual (100 Megs)

Et l'optimisation du pas en inversant les pieds de pales de l'AC:
Video Link -> Simple Tail mod! Flip the grips! (70 Megs)

@+
Joe.

Merci Joe, je regarderais sa quand je pourrais

J'ai un peu optionné mon pro. Après lui avoir mis le MB, j'ai changé l'ESC align qui déconnait pour un castle Ice 50.
Je lui ai mis mon moteur scorpion HK 2221-8 (3595 KV) avec le pinion de 13.
ça marche très bien mais j'aurais voulu un peu plus de vivacité au niveau de la prise de pas. En effet je le trouve moins violent qu'au début.
L'ice 50 me donne une température correcte lors de mes vols ( 35, 40°), à 90% de gaz en iddle up et 3200 tours/min au rotor (lipo pleine).
Je ne vois pas ce que je pourrais toucher. Soit :
1 / réglage du MB ( actuellement en mode standard mais possible de le mettre en mode pro ou en mode radio)

2 / le réglage max de mon pas va jusqu'à 9°, si je mets plus, ce sera plus vif non ?

l'ice50 pour mes vols pépères me donne une puissance max de 187 watts....
qu'en penses tu.....

En passant un petit retour du MB. Effectivement on peut lâcher les manches en statio...Par contre le pro étant déjà très stable d'origine mon niveau ne me permet pas de voir une grosse différence en translations.
Par contre ça consomme beaucoup moins et ça c'est cool, et puis c'est le top pour mettre l'hélico dans le sac à dos.

tu as des photos du MB sur le pro ? pour voir comment ca fait

Toi tu as du louper photo et vidéo de marcel

derailleur @ 15 Jun 2010, à 19:50 a écrit :
2 / le réglage max de mon pas va jusqu'à 9°, si je mets plus, ce sera plus vif non ?

Oui tu demandes juste de la vivacité au pas alors oui mets 10 ou 11° Moi j'ai 9 en normal, 10 en Idle1 et 11 en 2.


Il avait quoi ton esc Align que tu dis qu'il déconnait ?

Vite fait au passage.... j'ai pris ca comme durite :
http://www.cyberspass.fr/8773-durite-si ... ck-uk.html" onclick="window.open(this.href);return false;

C'est pour tester... elle fait 2,5int et 5,5ext en diametre... donc assez épaisse.... je sais pas si j'ai bien fait... mais je trouve pas grand chose en France... (enfin si... mais y a pas d'infos généralement)

Oli @ 15 Jun 2010, à 20:53 a écrit :

derailleur @ 15 Jun 2010, à 19:50 a écrit :
2 / le réglage max de mon pas va jusqu'à 9°, si je mets plus, ce sera plus vif non ?

Oui tu demandes juste de la vivacité au pas alors oui mets 10 ou 11° Moi j'ai 9 en normal, 10 en Idle1 et 11 en 2.


Il avait quoi ton esc Align que tu dis qu'il déconnait ?

Mon ESC Align ne prenait pas en compte ma programmation et notamment me mettait un mode governor, non demandé. Le plus grave c'est que j'ai eu droit à un démarrage intempestif dans mon salon...... ( pales, axes, couronne, tube de queue)...mon 2 ème crash avec le pro...A la suite de ce demarrage je lui ai collé un turnigy plush que j'avais en spare mais j'ai assuré en lui mettant le castle. Et d'ailleurs c'est super bien de pouvoir visualiser toutes les données après un vol et le finition de cet esc est nettement au dessu de tous ceux que j'ai eu.....Le prix aussi....

gégé, je mettrais des photos de mon pro. Y'a pas mal de tuning.....

bonjour, est-ce qu'il reste une place dans le tutorat ?

j'aimerai bien avoir un tuteur qui m'emmène en compet 3D (cup 3D france / sport par exemple), et il y a du boulot, bcp de boulot

BB

Tu sais bien que ca me ferait grand plaisir de te voir par ici

Ca doit pouvoir se négocier moyennant un peu de poire master !

tout de suite l'autre

déjà, inscription dans le club d'oli et gilles, ce sera plus pratique pour se faire coacher en vol

j'ai une radio walkera avec 8 piles 1.5 v, je peux lui coller une lipo 3S 1350 mah ?

:s

en théorie ? 12V vs 12.6 .... Je dirais oui... Mais bon ... C'est pas du tout étudié pour, on est d'ac ?

Oli @ 16 Jun 2010, à 13:17 a écrit : :s

en théorie ? 12V vs 12.6 .... Je dirais oui... Mais bon ... C'est pas du tout étudié pour, on est d'ac ?

mouais, je vais lui coller ses 8 piles, pour assurer. Je me suis acheté d'occase un CB100 pour faire mumuse dans le salon et progresser, j'accroche pas au simu..

Moi j'ai opté pour une lipo.... que je charge à 11,8V maxi
Et je recharge quand ca arrive à 11 ou 10.9V.

Ca tiens super longtemps

Gg, j'aime pas car tu peux pas la charger dans la radio .. DONC tu dois sans arret retirer le fichu connecteur qui un jour finira bien pas s'user ou lacher.

Alors qu'avec la NiMH je recharge dans la radio juste en posant l'accu à coté !
Mais sans le débrancher !
Le nimh je lui remets 1500mAh à chaque charge, il tient aussi super longtemps. Et par sécu j'en ai toujours un second avec moi.


La lipo j'en ai une, comme toi chargée à 11.8, mais c'est dans la DX7 donc je ne me sers jamais. Juste écolage et simu. Donc je dois la charger une fois tous les 6 mois

Alors, je sais pas si c'est une bonne idée , mais pour le branchement de la lipo dans la DX7, j'ai fais un petit cordon avec d'un coté, la prise blanche qui se connecte sur la prise de la radio dans le compartiment des piles... et à l'autre bout, une JST.
Sur la lipo, j'ai monté une JST.
Donc quand je charge, je débranche que la JST afin de ne pas titiller la prise d'origine de la DX7.

Et comme la JST.... c'est pas toujours tip top... j'ai fais une petite séléction... j'ai pris 2 fiches (femelle et male) qui ne se débranche pas facilement. Et le tout, est dans la radio, avec la JST bloqué pour éviter tout débranchement non autorisé

Sinon, j'ai la nimh d'origine aussi.... elle me sert d'accus de secourt ... (tiens, faudrait que je pense à la charger d'ailleur )

Salut all
J'ai recu mes DS410M achetés d'occases, sauf que les cables sont tous amochés...
J'ai envoyé un message au vendeur, en esperant qu'il me les reprenne, mais s'il ne veut pas, je compte changer les cables... Vous croyez que sa peux se faire facilement?

C'est quoi "amoché" ?


Photo ? Que je te dise koi ?

Oli @ 16 Jun 2010, à 16:50 a écrit : C'est quoi "amoché" ?


Photo ? Que je te dise koi ?

Les tofs sont la: dl.free.fr/gqhRH5vNS

Effectivement :s S'il y avait qu'un cable d'abimé ca paserait encore mais là ca commence à faire bcp

Salut tout le monde.

Oli , j'ai monté un quark sur mon 450 et sur la notice il est preconisé que la boule sur le palonnier du servo d'ac doit se trouver a 7.5 mm.
J'ai fait le montage et le reglage sans changer de palonnier la boule se trouve actuellement a 10mm , j'ai fait un essais hier soir en statio ça avait l'air de fonctionner.
La queue oscillait rapidement avec 35% de gain donc j'ai baissé jusqu'a 25% et la sa va.

Me conseilles tu de changer le palonnier pour me mettre a 7.5 ?
Merci.

GégéPilote @ 16 Jun 2010, à 14:10 a écrit : Moi j'ai opté pour une lipo.... que je charge à 11,8V maxi
Et je recharge quand ca arrive à 11 ou 10.9V.

Ca tiens super longtemps

J'ai aussi une lipo ans ma T10, je la charge a fond (12.6), aucun problème. ca tient tres tres longtemps.

Bah , il sera plus précis si tu est plus court .
Moi, je suis comme toi....à 10mm aussi.

Et ca vole

GégéPilote Ecrit le 16 Jun 2010, à 18:19
  Bah , il sera plus précis si tu est plus court .
Moi, je suis comme toi....à 10mm aussi.

Et ca vole 

T'as raison je viens de me faire un vol derriere chez moi et ça vole
Parcontre je dois surement reprendre ma mecanique car sur un tic toc lateral rapide la queue s'est barrée d'un coup vers le bas

Oli @ 16 Jun 2010, à 18:02 a écrit : Effectivement :s S'il y avait qu'un cable d'abimé ca paserait encore mais là ca commence à faire bcp

Bon, le vendeur n'est pas chaud pour me les reprendre, tu crois que c'est faisable de les changer?

Sans danger ? Bah non car si tu me..des sur les soudures, me..de quoi.... Ton vendeur c'est un gars de H4 ?

Lionel ... Les futaba n'ont rien contre les 12V alors que les spektrum ne le préconise pas, c'est tout !

Tino ... Mets le palonier rond ? le align mini et rond ... Je sais pas combien ca fait.
Apres pour le gain passe pas de 35 à 25 comme ca Va z'y % par % pour etre sur d'etre à la limite max.

Oli Ecrit le 16 Jun 2010, à 21:52
Tino ... Mets le palonier rond ? le align mini et rond ... Je sais pas combien ca fait.
Apres pour le gain passe pas de 35 à 25 comme ca  Va z'y % par % pour etre sur d'etre à la limite max.

C'est ce que je suis entrain de faire
Parcontre j'ai regardé la video de bob pour retourner les pied de pale de l'ac et j'ai pas tout compris (je comprend rin a l'amerloc )
Tu peux me faire un petit recap ou ça serai trop long ?

Bah au lien de prendre sur le bord d'ataque c'est le bord de fuite .... Ou bien l'inverse

'fin c'est l'inverse de ce que tu avais avant quoi !

Par contre il faut je crois inverser le sens de la voie d'ac ET la compensation du gyro
bref fait gaffe, controle bien avant d'y mettre en l'air

Ok , merci

Oui oui... c'est ca... après avoir inversé les pieds de pales d'ac.... tout fonctionne à l'envers
Faut donc inverser la voie de l'ac.

Donc, pour le contrôle, bien regarder dans quel sens sont orienter les pales d'ac

Mais c'est vrai que lorsque j'ai fais la modif aussi.... me suis bien gratté la tête pendant 30min

Tiens... Oli, au sujet du joint d'échappement sur le 700 (ou même pour 600 )

http://www.jurassic-rotor-team.com/foru ... 169#p15169" onclick="window.open(this.href);return false;

Que penses tu du produit de chez feu vert ?
http://www.feuvert.fr/reparation-echapp ... 42443.html" onclick="window.open(this.href);return false;



Sinon, 2eme sujet.... si tu as ton preset du Vbar 700..... j'aimerai bien l'avoir... afin que je check un peu

Pour le moment, ce soir, j'ai inspecté la tête Mikado que j'ai racheté à Siza... elle est nickel.... juste une vis qui est un poil tordue <_< .

Demain, je récupère des bonne vis en classe 10.9

Je parlais de la vis qui fixe la boule et le cone sur le pieds de pale.

c'est quoi l'intérêt d'inverser les pieds de pales d'AC ?