Forum Heli4.com

je vais tester ce nouveau moteur et peut être le tri-pale par la même occasion.
j'aurais surement un eox 5500 récent en très bon état a vendre prochainement.
si le nouveau moteur ne tue pas trop mes lipos ....

Vol en vrille a écrit : ↑

16 août 2017, 08:06

Salut Thierry, si ça peux t'aider dans ton choix, le fireball vole vraiment très très bien et de plus il est très crashproof, il est d'une stabilité incroyable et on sent bien la machine en l'air

hello,
Tu l'amènes à pujaut ? j'aimerais bien en voir en vrai car les retours sont très mitigés.

Oui je l'amène à pujaut ( enfin si je le crash pas d'ici la lol )
Au moins tu te fera une idée de la bête

C'est' pas mal pour l'avoir essayé Ca vol propre! Mais absolument pas comparable avec l'oxy2 difficile de comparer à cause des formats ...

pas comparable dans quel sens ? tu préfères quoi ?

Pas comparable dans le sens où un fireball c'est 280mm ... peut on réellement comparer un Oxy2 et un Oxy3 Stretch ? c'est dans ce sens là que je l'entends ! Oui c'est un helico de petit format aussi c'est vrai ! Mais j'ai jamais vu un comparatif entre une citadine et une routière dans un magazine de bagnoles bon j'avoue la comparaison est un chouille exagérée mais vous m'avez compris je pense ! Apres j'ai trouvé le FB assez propre et précis, plutôt facile ! Pas mal du tout ! L'oxy2 je ne l'ai vu que voler ! J'ai pas pu essayer car le proprio ne vole pas dans le même mode que moi ... alors je ne me permettrai pas de donner un avis comparatif sur le comportement

ok, oui bien sur ce n'est pas vraiment comparable mais on peut parler de feeling....C'est vrai que le poids du fireball doit lui donner de l'inertie et de la tenue dans le vent. faut juste que les lipos et la motorisation suivent avec du temps de vol cohérent..

Salut a tous!
Nouveau moteur pour notre oxy 2 dispo:

https://www.lynxheli.com/product_info.p ... s_id=26902

Hello,
Les pieces moulées sont maintenant dispo.
Comme promis, pour ceux qui ont des pieces 3d (support de boom+batterie) et qui ont fait "un ticket" lynx vous envoie gracieusement les nouvelles pieces avec les o-ring pour tenir la batterie : Sérieux, les gens de chez lynx !

Salut Olivier65,
Tu fais comment pour avoir un ticket pour obtenirsupport de boom+batterie ?

à mon avis tu leur écrit via le mail de contact

Oui c'est bien cela.Je pense aussi qu'il faut avoir procédé a l'enregistrement de l'oxy2 (carte personnalisée dans le kit) comme je l'avais fait bien sûr dès réception.

J'ai enregistré mon oxy2 à réception mais je n'ai aucune info depuis.

Oui tu fais un contact :
Tu vas sur le site lynx, tu te log et tu fait "technical support"

apres je me souviens plus si tout le monde est éligible ou seuls les 100 premiers kits ; il faudrait retrouver l'info de Luca ou de Rich *. Ca coute rien de leur demander gentiment

* ->Thierry (Derailleur) t'en souviens tu?

Quelqu'un a essayer le nouveau moteur ?
Ça serai cool d'avoir des retours.

Personne dans l'ouest à un oxy 2 ? J'aimerai bien en voir un voler

olivier65 a écrit : ↑

23 août 2017, 14:16

Oui tu fais un contact :
Tu vas sur le site lynx, tu te log et tu fait "technical support"

apres je me souviens plus si tout le monde est éligible ou seuls les 100 premiers kits ; il faudrait retrouver l'info de Luca ou de Rich *. Ca coute rien de leur demander gentiment

* ->Thierry (Derailleur) t'en souviens tu?

je sais plus.....

petite vidéo du moustique en tri-pale et avec le nouveau bourrin.
ça me plait moi !:wub:

Avec le lien de la vidéo : https://www.youtube.com/watch?time_cont ... 6lEYTz4Jhg

Perso pour avoir testé G570 KSE et G700 KSE je ne suis pas un fan du tripales

effectivement c'est mieux avec le lien

Petit retour ,

J'ai changé mes palonniers d'origine spektrum pour des palonniers safe lynx. Le résultat est bluffant plus du tout d'oscillations , j'ai encore un peu baisser le cyclique et augmenter un poil le gain ac.

Maintenant c'est juste un pure bonheur , j'enchaine les vols et plus je vol plus je l'aime. Il est juste incroyable comme hélico, a la fois tellement sain et précis en vol calme et tellement joueur en le secouant un peu plus !

Bref pour le moment , j'ai pas grand chose à lui reprocher :-)

moi je lui reproche une seule chose, ce sont les décrochages d'ac en stretch.
j'ai 12 de pas et, sur grosses ressources de pas et bien ca decroche.
j'ai changer de servo et c'est idem.
je vais passer en 15 dents a l'ac pour améliorer...
je trouve aussi que les pales plastic/carbon sont moins bien que celles du 180CFX.
elles font vraiment un sale bruit quand on smack un peu.
ou alors je suis tomber sur un mauvais lot.
sinon,c'est le top.

20% aujourd'hui chez lynx...

allez, c'est commandé, avec un peu de spare et le kit stretch au cas ou....moteur 3600 kv et servo d'ac blue arrow...

mets le direct en stretch,tu verras il est trop bien!!!

Je vais faire ça alors. J'ai même pris des pales en carbone

J'ai aussi des Zeal 210.je trouve les arrêts bien plus nets.au départ je pensais que mes servos n'étaient pas assez rapide mais le passage en pales carbone a grandement amélioré.
Tu vas être au top. Pales carbone, moteur 3600kv et poulie de 15 à l'ac.
Le moteur 3600 kv est juste parfait pour le stretch.

J'ai reçu mon OXY2 avec du spare, kit stretch..ect...ça a l'air sympa. J'ai pris la nouvelle canopie en lexan, elle est vraiment super réussie. Plus légère et coloris identiques à la canopie classique, pas de stickers..Bien plus réussie que la canopie lexan du fireball. Je commence le montage le 23 octobre, date à laquelle je suis en déplacement, ce qui permettra d'occuper mes soirées. Entre le minicomet et lui, me suis fait un gros plaisir

La version des kits oxy2 va changer, il va y avoir deux versions : une sous la forme actuelle direct en stretch et une en pales standard (190) avec plein de pièces plastiques . La version en pièces plastiques va être vendue à un tarif très attractif, autour de 130 dollars. Le plastique injecté est à priori de très bonne qualité et toutes les pièces peuvent être upgradées en alu si besoin, comme sur la version "stretchée".

salut, j' ai bien envie de stretcher mon oxy pour mettre des pales zeal 210, je pense qu'on gagne en stabilité! , perdez vous en autonomie ?
j'ai un talon 25a et un moteur 5500kv, faut il passer au moteur 3600kv avec quel pignon ?
merci de vos retour.
a+

salut,
tu peux rester en 5500kv.
le 3600 est plus adapté mais essaie d'abord le stretch et si ça te convient change le bourrin.
en stretch je suis a 4000/4300 et 4650 trs/min.
a 4000 il est deja pas mal pour la voltige.

merci markassdecestas de ta réponse , peux tu me préciser quel nombre de dents as tu sur le moteur 3600kv et ton autonomie?
si je commande le kit stretch ,je pense ajouter le moteur pour éviter de cumuler les frais de port!
je trouve que ce n'est pas évident de déterminer le bon pignons moteur , je préfère demander conseil!!

j'ai un pignon de 16 dents.
prends un 15/16 et 17.c'est pas très cher et ça te permettras d'adapter en fonction de ton besoin de tours.
pour moi,a 4600 tu peux tout passer.
il faut que ton contro et un peu de marge pour la regul.
15% c'est pas mal.
sert toi de ça pour connaitre le pignon qui peux te convenir:
http://calc.kfmconsulting.se/default.aspx

tu peux aussi entrer les infos dans le logiciel castle et voir ce que te permets le contro en fonction du pignon choisi.
pour info,la couronne fait 110 dents

En stretch je pense qu'il faut le 16. En tout cas c'est ce que j'ai collé sur l'axe du moteur. J'attaque le montage semaine prochaine. J'ai reçu mes 3 MKS 470..

pour les MKS j'ai un peu couper le plastique de protection des cables afin de pouvoir courber plus court et ne pas toucher la couronne. ça passe juste:)

ah oui, quand même. Ceci dit ils ont l'air pas mal

ok, je vois ca!
une fois strechter avec moteur 3600kv , je vous ferai part de mon ressenti par rapport a la version 190mm
merci encore
a+

derailleur a écrit : ↑

20 oct. 2017, 21:13

ah oui, quand même. Ceci dit ils ont l'air pas mal

Oui ils sont nickels.
couper ce plastique de protection n'est pas dangereux. Faut faire gaffe de pas couper la gaine des câbles c'est tout.
J'ai aussi passer un collier autour du servo pour que ça tienne.

Officiellement de la part de Rich et Lucas :

Cher pilotes/amis Oxy :
Après le succès de l’oxy 2 190 FE, Oxy heli a décidé de mettre à jour l’offre.
L’oxy2 actuel 190 FE ne sera donc plus dispo. Deux nouvelles éditions le remplaceront et il donnera plus d’options aux clients.
Les 2 nouvelles éditions qui seront disponible : Oxy 2 210 FE et Oxy 2 190 Sport.
Veuillez trouver ci dessous une présentation rapide des produits et date de dispo.

Dispo le 20/10/2017 - Oxy 2 210 FE
Nous avons décidé de mettre à jour l’actuel 190FE avec un kit stretch et des pales Zeal en carbone de 210mm.
A peu près toutes les options seront incluses, une nouveau dessin de bulle et des pales AC orange rendront cet Oxy2 le top de sa classe.
Prix standard : $209.00 USD
Prix d’introduction : $188.00 USD

Dispo le 31/10/2017 - Oxy 2 190 Sport
Après 5 mois de test finaux. Nous sommes maintenant prêt à sortir l’oxy 2 190 Sport.
Avec le même design que le 190 FE d’origine, but en utilisant un techno-polymère spécial pour certaines parties. Nous avons remplacé à peu près toutes les parties alu avec des parties en plastiques injectés.
l’Oxy2 190 sport utilise une bulle peinte standard en Lexan et tous ces changements ont permis de réduire le poids du kit de 25g.
l’Oxy2 190 sport avec son prix de vente agressif et ses couts de pièces détachées bas, sera le niveau d’entrée des éditions d’oxy2.
Nous ne pensons pas à un Oxy Cheap, y’a pas moyen !
Nous avons élaboré chaque pièce pour satisfaire n’importe quel niveau de pilotes.
Cette édition peut être mise à jour ou rendu « bling-bling » avec les pièces de la série standard Oxy2 FE.

Prix Standard : $149.00 USD
Prix d’introduction : $134.00 USD

https://www.youtube.com/watch?v=rfG5ffg_Lcs

Maintenant nous commençons les précommandes de ces deux éditions.
Si vous êtes intéressé, n’hésitez pas à contacter notre support client via orders@lynxheli.com

Amicalement

Luca Invernizzi
C.E.O
Lynx Heli Innovations - Oxy Heli

Hello,

Merci pour les infos doc .

Je me laisserais bien tenter par la version sport.

J'ai un yge15 qui traîne dans les tiroirs. Vous pensez que c'est suffisant pour des vols cool et en prenant compte le poids de la version sport ?

@+

Sans le stretcher ça devrait pouvoir le faire..ça risque rien de tenter..