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Pour ceux qui se demandaient ou casseraient les bras DFC Alu sur l'oxy, voici une des réponses
Vis cassée dans le pied de pale et bras DFC disparu dans la nature
Désolé je peux pas faire de photo (mon tel est saturé )
Bilan : obligé de changer un pied de pale.
Donc retour au plastique ...


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Ouaip... Parfois c'est mieux le plastique.

T'as essayer le montage hybride? (Dfc d'un côté et tringle de l'autre)

Non j'ai pas testé . J'aime pas trop avoir une jambe différente de l'autre


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Les pièces fusibles, c'est mieux que les jolies pièces quand l'hélico a une certaine tendance à servir de mulet.
Pour le moment je reste avec tout ce qui fait fusible.

Je suis enfin entrain de le remonter. Demain il volera !

En ce moment je ne voles qu'avec l'oxy cause vacances... Il me met une sacrée banane à chaque session!

J'en viens à me tâter de revendre mon protos et en prendre un deuxième...

Le feeling est différent et moins puissant que le protos mais j'adore son côté "réaliste" et passe partout.

Et les vis toutes à la même taille, génial!

On est d'accord. J'attend que le tripale sorte dans 11 jours.

Perso c'est pas le tripale que j'attends mais le fuselage.

Je pense me faire une deuxième config "speed" à la Rich

Le fuselage doit sortir pour Ircha.

Le nouveau boitier est dispo et il est bien sympa avec les logements alu pour les roulements. Bien plus mécanique que direct dans le carbone.

http://www.lynxheli.com/product_info.ph ... s_id=25067

http://www.lynxheli.com/product_info.ph ... s_id=25064

Ça fait une 12aine de vols que je trouvais l'ac flou sous les 4000 rpm... Aucun jeu... Bizarre mais comme je vole à 4200 pas de problème.

Sauf qu'en examinant la machine à l'atterrissage du 13e vol la courroie était complètement détendue et était même passée sous une poulie proche de la couronne. Je pense que j'ai volé avec la courroie dans cette position... Et ça volait plutôt bien!!! Incroyable cette machine!

Ah y'est, mon Maiden v2 est fait
Mais ça c'est plus ou moins bien passé !

Les + :
- ça vole, et plutôt pas mal après avoir passé les 4éme lipo à régler
- elle est rentrée à la maison intacte

les - :
- Mon module s'est réinitialisé et il a fallu tout reparamétrer sur le terrain... (c'est un kbar )
- Pourquoi il s'est réinitialisé ? bah parce que j'ai cliqué au mauvais endroit dans le logiciel...
- mais super dangereux il a perdu les canaux de la TX et j'ai vu la machine démarrée toute seule... je peux vous dire que ça fait bizarre....
- j'arrive pas à régler le gov store de l'HW... il fonctionne mieux sans ! mais alors avec le gov store, la machine perd énormément de tours, voir même ne tiens pas les tours, je comprends pas ce que j'ai foutu encore...

Mais les premières impressions sont plutôt bonnes et j'ai hâte de continuer avec !
Bon faut que je me repenche sur le governor.

Bref avec cette machine, j'ai quand même un léger chat noir !

Bah moi j'ai plutôt de la chatte...

Ouais c'est clair ! Cet helico a l air indestructible vraiment

Le Docteur a écrit : - j'arrive pas à régler le gov store de l'HW... il fonctionne mieux sans ! mais alors avec le gov store, la machine perd énormément de tours, voir même ne tiens pas les tours, je comprends pas ce que j'ai foutu encore...

J'avais exactement les mêmes symptômes, je n'ai jamais réussi à régler cet hobbywing en gouv, car il n'y a pas de réglages possibles... du coup je l'avais passé en normal -avec courbe en V-, et là c'était beaucoup mieux !
Au final je viens de changer pour un YEP 40, en gouv -courbe plate- ça fonctionne au top
J'adore cet hélico

Tu avais fait comment ta calibration du gov ?
Peut être l'ai je mal faites alors je vais réitérer.
Sinon oui je passerai sur un autre contro...

Justement c'est ça le soucis, c'est qu'il n'y a pas de calibration à faire, c'est fait d'usine (préprogrammée), ou alors je n'ai pas compris...
Alors qu'avec le YEP (copie d'YGE), il faut calibrer à 95%, puis mettre ensuite les valeurs que l'on veux associer à une vitesse de rotation... et ça fonctionne parfaitement !

Je confirme t'as pas compris Sklad!
Un y'a une procédure semblable a celle d'un yge, il faut sélectionner gov store avec les stick puis faire le calibrage du gov. Sans ça normal que ça ne fonctionne pas.
Tout est écrit dans la notice et sur le sujet du HW ici même
J'ai le boîtier de prog, si on ce voit dimanche Doc on pourra voir a ça

Tant mieux si je n'ai pas compris, ça veux dire que ça peux fonctionner correctement !
Par contre il n'y a rien d'écrit comme procédure sur la notice... (http://www.lynxheli.com/manuals/HW-01-PL.pdf) ; le controleur est d'office programmé en Gouv Hight.
Est ce que tu pourrais expliquer celle-ci ?
Merci

C'est une ancienne version des platinum, si ce n'est pas un V3 le gov n'est pas très efficace il fait mieux voler avec des courbes.
Mille excuses je croyais que tu avais un V3

C'est super sympa mayeut ! Dommage qu'on risque de se croiser ... suis tellement déçu ...
Effectivement mon hw 40 platinum n est pas v3. D'ailleurs il n existe pas je crois...
Pas très efficace c est rien de le dire... Il garde pas de tour du tout...
J avais fait une courbe a 80% et la il perd énormément de tour.
Sur appel de pas, c'est comme si j avais plus de jus dans la lipo
A priori plein de personne s en plaigne aussi sur hf.

Faut que je demande à Rich.

Ps : j ai aussi une progcard parce que moi et compter les bip, ça fait 2

Lol
Après faut peut être augmenter les gains pour avoir plus de réactivité mais faut y aller à taton sans aucune garantie de résultat.

Les gains ? On doit vraiment pas avoir le meme esc
Tu fais ca comment ?

Tu peux pas non plus
Donc comme ça c'est réglé, pas de gov avec les HW V2.
Ils pourraient mettre leur matos à jour depuis le temps que la V3 est sortie!

Je n'ai plus utilisé de courbe en V depuis 4 ans
Bon on va voir comment ça se comporte, j'ai du merder un truc.

Yo,
Alors moi je n'ai rien fait du tout sur mon ESC HW 40A, j'ai juste mis un pignon de 10 dents et augmenté ma courbe de gaz.
Ce HW ne régule bien qu'à partir de 80% de gaz.

Bah justement j avais mis 80%

Et bien il fallait écouter mon conseil et prendre un YEP40 A...
Je n'y connais rien en HW. Je sais juste qu'il régule très mal en dessous de 74% et il est très sensible au % près.
Les HW 50A sont bien mieux. On verra pour l'Oxy4...

J'ai envoyé un mail à Rich.

On verra ça ce weekend.

Doc: t'as bien fais tes limites de gazs?

lolo63 a écrit :Doc: t'as bien fais tes limites de gazs?

Tiens c'est quoi la procédure pour faire ses limites?
Parce que à un moment faudra que je le remette en l air mon OXY

De mémoire (faudra vérifier)
Démarrage pleins gazs => bip, bip=>gazs position basse => bip=> puis les bips de démarrage classique

Oui j'ai bien refait mes limites avec une courbe linéaire. 2 fois !

Le Docteur a écrit :Oui j'ai bien refait mes limites avec une courbe linéaire. 2 fois !

linéaire 60-60-60-60-60??
Merci lolo, dès que je le répare j'essai comme ca. Donc certainement vers Septembre-Octobre lol

loki a écrit :

Le Docteur a écrit :Oui j'ai bien refait mes limites avec une courbe linéaire. 2 fois !

linéaire 60-60-60-60-60??
Merci lolo, dès que je le répare j'essai comme ca. Donc certainement vers Septembre-Octobre lol

Il a du mal ton Oxy? En fait je crois bien ne jamais t'avoir vu voler avec ton Oxy3 et ton G380 aussi...

nomral ils ne volent pratiquement jamais ces deux là lol
l'oxy j'ai l'AC qui explosé en vol avant le meeting H4 et depuis je ne l ai pas réparé. Le G380 vol, mais pour le moment il reste accroché au mur. Pourquoi voler avec ces 2 là quand je peux voler en 700?

loki a écrit :

Le Docteur a écrit :Oui j'ai bien refait mes limites avec une courbe linéaire. 2 fois !

linéaire 60-60-60-60-60??
Merci lolo, dès que je le répare j'essai comme ca. Donc certainement vers Septembre-Octobre lol

non une courbe y=x (pour faire plaisir à ma femme )

loki a écrit :nomral ils ne volent pratiquement jamais ces deux là lol
l'oxy j'ai l'AC qui explosé en vol avant le meeting H4 et depuis je ne l ai pas réparé. Le G380 vol, mais pour le moment il reste accroché au mur. Pourquoi voler avec ces 2 là quand je peux voler en 700?

J'ai cru à un moment que Lorenzo t'avait repris ton G380...

Pour ceux qui le cherche en france futurheli vient de les rentrer et un peu de spare également.