[Tuteur Francoisd] - Lille

Message par **manulight** » 07 sept. 2011, 18:08

il s arrange pas ton bocal

michelv8 · Message par **michelv8** » 07 sept. 2011, 19:15

Francoisd a écrit :le module de Wombles, c'est le module électronique qui appartient à Wombles (un autre padawan) et que je vais régler le même jour que celui où on se verra

ok j'avais pas compris

Message par **Francoisd** » 07 sept. 2011, 23:39

eucaliptus62 a écrit :Se tourner vers un chargeur du genre: http://www.fxmodelrc.com/Chargeur-B6AC+/ ne serait-il pas suffisant dans un premier temps ?

Me semble bien ce chargeur... Par contre, il sera limite pour un 700....

Message par **Francoisd** » 08 sept. 2011, 07:05

michelv8 a écrit :
Francoisd a écrit :le module de Wombles, c'est le module électronique qui appartient à Wombles (un autre padawan) et que je vais régler le même jour que celui où on se verra
ok j'avais pas compris

T'inquiètes pas, c'est vrai que ça pouvait prêter à confusion

eucaliptus62 · Message par **eucaliptus62** » 08 sept. 2011, 07:23

ok François, tant pis pour le 700 je réinvestirai en temps voulu, je vais déjà commencer par charger les accus du 450 ça sera déjà pas mal

commande lancée y'a plus qu'a attendre...

J'ai enfin reçu la dx6i donc j'ai pu commencer à me chauffer sur le mcpx...Nerveux le bestio

Il est quand même impressionnant pour ça taille (bruit, vitesse de rotation, nervosité), dommage que les accus tiennent pas longtemps...quelques tentatives de stationnaire pendant 5 min et hop 30 min de charge

En tout cas ça m'a permis de retrouver des sensations que j'avais perdu depuis pas mal d'années

Reste plus qu'à monter convenablement le t-rex que j'avais "pré-assemblé", je vais le démonter complètement et tout remonter en mettant frein filet, huile et colle ou il faut...Je ferais les câblages "comme je le sens" mais je pense qu'il sera bon de vous le faire contrôler avant le premier essai de vol.

D'ailleurs François tu aurais une dispo dans les semaines à venir ?

Message par **Francoisd** » 08 sept. 2011, 07:42

Samedi la semaine prochaine déjà, sinon, pour après, je ne peux pas encore dire mais on trouveras

wombles · Message par **wombles** » 08 sept. 2011, 11:49

je voulais savoir encore une chose dans ma radio faut il que je choisisse hr3, hr1, ou h1

Message par **Francoisd** » 08 sept. 2011, 12:04

wombles · Message par **wombles** » 08 sept. 2011, 12:30

peut tu me dire pourquoi avant c'etait hr3 et maintenent c'est h1 car je ne comprend plus la

Message par **Francoisd** » 08 sept. 2011, 12:41

Le mixage du plateau 3 point n'est plus gere par la radio mais pas le beastx donc le h1 permet d'envoyer les ordres du pas du lateral et du longitudinal individuellement

eucaliptus62 · Message par **eucaliptus62** » 08 sept. 2011, 15:19

Francoisd a écrit :Samedi la semaine prochaine déjà, sinon, pour après, je ne peux pas encore dire mais on trouveras

Tu sera à bondues le samedi 17 c bien ça ?

Message par **Francoisd** » 08 sept. 2011, 15:24

Oui, c'est bien ca.

eucaliptus62 · Message par **eucaliptus62** » 08 sept. 2011, 17:19

Apparemment tu auras 3 helicos à régler ça va pas faire trop ?

Message par **Francoisd** » 08 sept. 2011, 17:37

maiiiiiiiiiiis non

eucaliptus62 · Message par **eucaliptus62** » 08 sept. 2011, 18:02

lol ca va être du travail à la chaîne

Va pour le samedi 17 alors, en espérant qu'il va pas faire un temps de merde

michelv8 · Message par **michelv8** » 08 sept. 2011, 18:52

Salut francoisd,

j'aurais une question j'ai démarré l’hélico pour la 2eme fois toujours en le fixant au sol (au cas ou) je me suis aperçu qu'il y a un peu d"essence qui sort part l’échappement je ne pense pas que c'est normal ?

J'ai aussi l'impression que le moteur a des ratées tu en pense coi?
MERCI pour tes renseignements

Message par **Francoisd** » 08 sept. 2011, 19:08

Le moteur, il faut le régler mais cela se fait essentiellement en l'air. SI de l’essence sort part le pot, c'est qu'il doit être un peu trop riche mais on verra tout ça ensemble.

Sinon, ce n'est pas conseillé de brider un hélico au sol et de le faire tourner, la mécanique et le moteur n'aime pas du tout.

michelv8 · Message par **michelv8** » 08 sept. 2011, 19:32

ok je l'ai pas fais tourner longtemps même pas 2 minutes et juste au ralenti pour le moment je vais le laisser de coté et attendre que l'on se voit. encore merci :-)

Message par **beubeu_la_buche** » 08 sept. 2011, 20:21

S'il fait beau, je passerai aussi à Bondues le 17, au cas où tu as besoin d'un coup de main chef

Les affaires reprennent à ce que je vois, y'a du monde là d'un coup

Message par **Francoisd** » 08 sept. 2011, 22:02

Merci pour la proposition Nico, j'accepte

eucaliptus62 · Message par **eucaliptus62** » 09 sept. 2011, 12:04

Venez nombreux nous montrer vos talents de pilote

Message par **manulight** » 09 sept. 2011, 15:25

au cas ou je rappel qu il y a sympo a amiens ce week end

j y serais le samedi

Message par **Francoisd** » 09 sept. 2011, 16:35

Présent à Amiens aussi avec deux machines à régler (celle d'un padawan du club et mon raptor hihi).

+ filer un coup de main à manu dans son bricolage

Message par **manulight** » 09 sept. 2011, 16:45

Oue t as raison .... Il sera peut être fin prêt le 600 avec le yam mais bon y aura aussi les masselotte d embrayage du rapi a changer et le 500 maquette a essayer de faire voler mais bon nico semble dire qu il va y avoir du vent alors on Vera bien

Message par **manulight** » 09 sept. 2011, 16:47

Bon après verif => 19 km/h maxi en rafale ça va
Nico t es une tarlouze si t as peur de ça

michelv8 · Message par **michelv8** » 09 sept. 2011, 16:48

Salut Francoisd,

l'ancien proprio de l’hélico voler avec de la 15% j'ai put voir que d'autre pilote utiliser d'autre % pour le même moteur d’après toi celui la est bon ou vaut mieux un autre %.

Message par **Francoisd** » 09 sept. 2011, 16:51

Sur un raptor, 15% ça passe. Même si perso, j'utiliserai + du 20% mais par contre, faut re-régler le moteur en cas de changement de %age de nitro.

Message par **manulight** » 09 sept. 2011, 16:53

Si je peux me permettre :
Plus tu augmente le taux de nitro plus tu as de rendement ( en faites la nitro aide au refroidissement du moteur)
Pour débuter du 15% suffit ( mais ça dément du moteur en faites) par contre attention au changement de marque : y a un risque de mélange de carburant différent faut rincer a l after run avant de remettre le nouveau pour éviter qu il y est de réaction bizarre au nivo des huiez qui composent les carburants

Message par **manulight** » 09 sept. 2011, 16:55

Désoler pour les truc bizarre dans mon post avant=> correction auto du iPhone

Message par **Francoisd** » 09 sept. 2011, 16:56

Bien sûr que tu peux te fairemettre Manu... euh pardon, permettre

michelv8 · Message par **michelv8** » 09 sept. 2011, 16:58

A ce moment la je suivrais bien ton conseil et poursuivre avec de la 20% je n'ai pas envie de prendre de risque avec le moteur si je prend de la 20 tu serais faire les réglages pour?

Message par **Francoisd** » 09 sept. 2011, 16:59

Bien sûr

michelv8 · Message par **michelv8** » 09 sept. 2011, 17:05

ok merci :-)

je vais suivre aussi le conseil de manu pour éviter le mélange des huiles j'ai vue qu'elles n’étaient pas toute miscible entre elles et que sa pouvait causer de gros dégâts.

Message par **Phil59 Belp cp** » 09 sept. 2011, 18:33

Francoisd a écrit :Bien sûr

Il est trop fort le chef

Ok la sortie c'est pas là ===> ( mais je reviendrais )

Message par **Francoisd** » 09 sept. 2011, 20:29

Reviens vite Phil

Message par **beubeu_la_buche** » 09 sept. 2011, 21:05

19 km/h, ça me va.
Je viendrai avec le 700.

Depuis le vol test de la V3, il a pas volé, on verra ce que ça va donner

Message par **Francoisd** » 09 sept. 2011, 21:07

J'ai pas volé depuis le 19 Juin moi donc t'inquiètes pas, t'auras pas l'air ridicule

Message par **Francoisd** » 11 sept. 2011, 07:54

Magnifique journée à Amiens hier.

Reprise pour moi (pas de risque) mais super plaisant, j'ai encore essayer de nouvelles choses

Réglage de l'HC3SX de Nico (mon padawan du club) avec son bouton magique qui remet l'hélico sur le vente à l'horizontal en cas de problème, bah c'est vraiment pas mal c'te tit truc

Premier vol en double commande sur le 700 pour ma chérie qui semble bien accrocher.

Message par **manulight** » 11 sept. 2011, 09:19

hello

Oué c etait vraiment sympa cette journée avec un temps magnifique

a refaire sans faute l année prochaine

Message par **Francoisd** » 11 sept. 2011, 09:27

Yep, dès que j'ai la date, je la bloque

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