Forum Heli4.com

ok a demain matin alors ,et " si "tu dois appeler ,fais le av 10h10

J'y serai avec mes 2 zoziaux !

il emmène son logo et nous on est pas là
je penserai a vous pendant que je serai entrain de faire mes budget entre 10.30 et 12h30


la vache Fab tu as écris plus de message en 3h quand 3 mois
bref je compte sur un de vous pour le filmer pour voir comment il a progressé car quand je vois le compteur du protos <_< <_< <_< <_<

Aaarrrff
Je pourrais pas voir ca
Bon bonne peite semaine qd meme je ne compte plus les lipos
J'ai repris gout au mcpx apres quelques petits reglages et affinements sur moi radio
J'avais optimiser les reglage de la tete mais du coup les moteurs avait un peu de mal a suivre du coup ca partait en toupie facilement , j'ai mi moins de debattement
Avec Orglob on etait pas serré mais on avait juste assez de place cet aprem sous le soleil

Du calme les filles !
Suis toujours en réglages, donc rien de violent... Veux pas le mettre à la déchetterie

"bref je compte sur un de vous pour le filmer pour voir comment il a progressé car quand je vois le compteur du protos "

j essaierais de filmer avec mon iphone quelques vols

Bah à ce que je lis, tu voles pas mal aussi non ?

Katosan a écrit :Du calme les filles !
Suis toujours en réglages, donc rien de violent... Veux pas le mettre à la déchetterie

Ouais ça sert à rien on a déjà fait avec le Logo 500 de Franck... Trouves autre chose pour nous épater ! les crashs, moi je suis blazé, un peu d'imagination qua diable !!!

MasterDude a écrit :

Katosan a écrit :Du calme les filles !
Suis toujours en réglages, donc rien de violent... Veux pas le mettre à la déchetterie

Ouais ça sert à rien on a déjà fait avec le Logo 500 de Franck... Trouves autre chose pour nous épater ! les crashs, moi je suis blazé, un peu d'imagination qua diable !!!

oui mais là c'est un 600 .


Mélange pas les torchons et les serviettes STP

Non, sans blague j'ai hate de voir ça. je part de chez moi dans 30 minutes.


@ Cav : j'ai essayé des palonniers plus long sur mon 500. pour avoir la couleur bleu au menu L sans que ça force. Par contre, quand je suis au G, faut que je laisse le neutre des palos parallele au chassis, comme on a fait ensemble, ou bien parpendiculaire à la tringle ? parce que mantenant la tringle est un peu en biais ????

Bon ca doit etre telement bien qu ils y sont resté
Pas de photos, vidéo ou juste des nouvelles?

guyom a écrit :Bon ca doit etre telement bien qu ils y sont resté
Pas de photos, vidéo ou juste des nouvelles?

Bah si, ya mais là je suis au boulot donc yapa.... Demain si t'est sage. De toutes façon je n'ai pas grand chose...

Mais je crois que je suis amoureux du logo de Fab

Dis donc ,t es infidèles,je croyais que t étais amoureux de mon X5 !!

Tout nouveau tout beau

vario-60 a écrit :Dis donc ,t es infidèles,je croyais que t étais amoureux de mon X5 !!

Mr Jaloux

Nan franchement, il est vraiment terrible le logo. Le bruit ... Que dis-je la musique

j'ouvre une session tougas a tougas

Salut
Alors djedje elles sont ou ces vidéo do logo de fab

Chapin a écrit :Salut
Alors djedje elles sont ou ces vidéo do logo de fab

Bah la vidéo, je n'en ai pas, peut-être Vario ou Dang.


Moi j'ai des photos !

Ok je prend les photos .

Bah je suis (encore ) au boulot !

et les tofs (encore) chez moi !

Demain matin si j'ai le temps

si demain après midi le temps est pas mauvais j irai peux etre faire un tour sur Touga vers 15h30 des motiver

Pourquoi pas a voir

Salut tout le monde

Aujourd'hui pas eu le temps d'aller à Tougas... après le crash de mon 450 Pro, j'ai eu qq souçis avec mon AC.

Sinon, vendredi 13, mais oui !! J'ai eu le temps d'y faire un tour et de voir Katozan, Djedje et Vario. Je n'avais que mon mobile et pour faire des vidéos avec, navré Chapin, je ne suis pas encore très au point.. Voici qq images "fixes" tout de même !

Les courageux.. (plus moi qui ne suis pas sur la photo) qui n'ont pas eu peur du froid.


Les hélicos au sol. Le truc rikiki c'est mon 250 et le gros à coté avec sa bulle orange, noire avec un liseré bleu... "Le Logo" de Katosan


Mais oui, il vole ce Logo !


A plus.

caverni a écrit :si demain après midi le temps est pas mauvais j irai peux etre faire un tour sur Touga vers 15h30 des motiver

Je pourrais peut être y passer si je suis sur qu il y a quelqu un !
Confirmez sur le forum des que vous y allez !

Alex

Donc vendredi :














Puis aujourd'hui, je travaille <_<

je reviend de l' AMCO

En un mot

1Lipo et au chaud

c est clair il caille
je sais pas si je vais aller voler
qui y va ?????

Moi je veux bien mais je veux être sur de ne pas y être tous seul !

Salut
Pour moi je pense que c'est mort il caille trop, je viens de bosser dehors et je vous dit pas le bout des doigts.
Bon je regarde s'il y a des courageux et peut être que je changerai d'avis.
A+ Ricos

c est mort aussi trop froid c est des coup pour casser

Je vais a l AMCO alors si il y a personnes

ello a tous
j'ai ete voler au stade,regler le hk avant de l'emballer dans un carton et faire voler le f22

ben l'avion as pas voler,trop froid.......

Original le chassis du logo 600, c'est fait pour resister au choc ou pour simplifier la maintenance?
finalement d'apres ce que je vois le tout plastique ce n'est pas si mal
A voir en vrai
Ta pas eu de mal a regler les debattements du Vstabi?
Remarque peut etre pas avec des pieces mikado faite pour le vstabi
Ca consiste en quoi tes peaufinement actuellement?

@esteban: pourquoi un carton pour le hk ?
tu l'as vendu ?
ou pire...

moi je suis sorti à mon stade. Clair qu'il caille et ça a failli partir en quenouille. J'ai posé in extremis le HK500 quadri car il commencait à battre de la queue dangereusement. Au sol, le servo d'AC ne répondait plus du tout <_<

Je place le HK450 pour décollage, fais 2/3 tests de servo. Un truc bizarre se balade sous le carter d'AC: la vis qui tient le bras de renvoi était cassée net.
Heureusement le MCPX était là. Deux vols avec qques débuts de funnels.

Plus qu'à réparer tout ça moi. <_<
Que prendre comme servo d'AC pour mon HK500 (qui ira dans un fuse) du coup, dans un budget raisonnable ? 520 ? 620 ? autre ?

Cet clair qui sa caille et j'ai préférer aller en indoor y fait plus chaux en salle .

Pour ton servo je prendrais un ds520 il marche très bien et il est raisonnable au niveau du prix, cet ce que j'ai sur mon 500.

Ca tente quelq'un aujourdhui tougas histoire de se rechauffer les mains entre 2 lipos

Salut,

@Guyom : oui moi j'ai remonté mon v120 avec un hub de v100 et j'ai refait les réglages de beastx et j'ai bien envie d'aller l'essayer ce midi

Vers 12h30-12h45 à Tougas ?

A+
Crashtest

Ok ca marche

biscotte a écrit :je reviend de l' AMCO

En un mot

1Lipo et au chaud

On a fait la même diamche après midi (enfin moi juste un vol après avoir pris un coup pied au c.l de la part de vario et lui trois vols)
Enfin si vous aviez vu sa tête à la fin du dernier il a mis 5 minutes à débrancher ses lipos tellement il tremblait de partout !!!

Bande de chochottes 2h et 8 lipo
C'est quand ils ont commencer a se rechauffer que je me suis souvenu que j'avais des doigts

Par contre apres avoir explosé un moteur la derniere fois cette fois c'est l'axe du typhoon 2215 qui a cassé je sais pas si c'est du au choc suite au crash de la coupure moteur comme la derniere fois ou si il a cassé en vol,
Mais j'ai des doutes sur ce moteur ou ca compatibilité avec mon esc turnigy 40A puisque j'ai remarqué des coupure net moteur les 2 assemblés

je sais pas comment t'as fait pour tenir par ce froid (ok, déjà quand il fait 15° j'ai froid, donc là à 0, ...)... J'ai fait une lipo de v120 et vu l'atterrissage du 450 sans pignon moteur ... Le v120 vole mais il faut que je trouve un moyen d'avoir un axe de pied de pale plus rigide, là il "flotte" un peu trop; le beastx fait ce qu'il peut pour stabiliser la bête mais ça donne un peu l'impression d'essayer de faire voler un gros chewing-gum... Pour l'instant j'ai un hub microheli pour v100 et les pieds de pales et les dampers du v120. Je vais peut-être essayer des dampers de v100, un axe de pieds de pales de v100 et quelques rondelles... J'ai pas insisté plus qu'une lipo ce midi, trop froid et j'avais pas pris ma caisse à outils (et je ne me voyais pas démonter les vis M1 de ma tête de rotor à Tougas en claquant des dents de toute façon).

A+
Crashtest