Forum Heli4.com

L'intérêt, c'est qu'on a déjà un Gob 500 ou 570 !
Donc c'est d'avoir une petite machine pour s'éclater différemment.

ou quand on veut un bebe speed ;-)

Sitedor a écrit :Bonjour,
avec l'électronique cela gonfle le prix, à 150 euros prêt on à Goblin 500 complet (sans batterie).
je vois pas trop l'intérêt.
A bientôt

L'intérêt justement c'est que c'est un 380 et pas un 500.
Pour le prix, SAB n'a pas (encore) une politique agressive comme align, ca se saurait.

Sinon Marcel les moteur pour le bébé speed ils en sont où

Je trouve que SAB niveau tarif sont bien placé, c'est l'électro, contrôleur, moteur, servos, qui sont chers.

vous pouvez toujours l'équiper en low cost même si je trouve sa dommage, sa fera bien baisser la note

Le truc c'est qu'il est pas fait pour être équipé low cost, machine de guerre électro de guerre
Après y'a pas de mal a ce faire du bien, au contraire

pour avoir eu 2 gobs(630 et le 700)je pense comme toi, c'est pour sa que je dis que je trouve sa dommage
Mais après c'est pas tout le monde qui a le budget

C es claire que si j avais pu j aurais garder mon 500 :-(

Parce qu il est parti ton 500 bandit ? T aurai pas du...

Mais si il va prendre soit un 570 ou un 700...


Tapatalk par Iphone

Non un 380 j ai mon trex700N.

L'avantage de ce format c'est la facilité de transport, la possibilité de voler presque partout, la facilité et la rapidité de charge, la tolérance meilleure aux crash et surtout le coût des réparations. Perso le Goblin 500 et plus financièrement je pourrais mais ça ne correspondrait pas à mes attentes. Même au même prix qu'un 500 je préfèrerais largement un 380, un X3 ou mon Miniprotos. Enfin c'est un choix perso...

Hello,

C'est vrai que le prix est élevé mais je me souviens qu'à l'époque où le mini-protos était le must-have, le prix de la top config avoisinait les 750€. Donc moi, j'ai fait mon choix. Je le prendrais d'occasion d'ici 2-3 ans .

Pour l'instant le coût du crash est quand même une inconnu. Mais vu le peu de référence sur les pales dans ce format (380mm), le coût du crash se rapprochera plus d'un 500 que d'un 450.

@+

En disant 500, je pensais pales 500mm (genre goblin 500) et pas 425mm (genre protons 500). A mon avis le 380 devrait pouvoir sans doute utiliser au pire des pales 360 genre rjx & co...

Pour ma part je vais zieuter les petites annonces, on devrait pouvoir en trouver dans les 600€ rapidement .

D'ailleurs, dans le cas d'une futur vente vous pouvez me MP

On ne l à pas encore dans les main que tu cherches déjà une occase.
Va falloir patienter jusqu'en mars pour voir les première occasions

12bandit a écrit :On ne l à pas encore dans les main que tu cherches déjà une occase.
Va falloir patienter jusqu'en mars pour voir les première occasions

Je vais avoir le temps d'essayer la classe 700 comme ça, pas pratique à transporter donc le 380 sera là pour l'été prochain.

Tu va bien t zapper avec un 700.
J ai revendu mon gob 500 à cause de la praticitè de transport.
Le 380 étant plus petit ça sera beaucoup plus pratique à caser dans le camion de chantier (déplacement toute les semaines)

Quelqu'un connaît les dimensions du 380. C'est plus grand qu'un 450 style Align ?

bein, on sait déjà que les pales font "380"mm ...............

donc oui, c'est plus grand qu'un 450 en pales de 325mm

Hello,

les specs du motor Quantum 2820-880KV

Specification:
Stator Diameter ............................ 40mm
Stator Thickness ...........................20mm
No. of Magnet Poles ......................8
No. of Stator Arms .........................12
motor winding ............................... muti-strand in Delta
Motor Kv ........................................1100 rpm/Volt
No-Load Current (Io) ................... 3.20 Amps@10v
Motor Resistance (Rm) ..................0.011 Ohms
Max Continuous Current ................78Amps
Max Continuous Power ..................1700 Watts
Max Peak Power ........................... 2200 Watts
Weight ......................................... .288Grams
Outside Diameter ...........................49.8mm
Shaft Diameter ...............................8mm to 6mm
Body Length ...................................45.7mm
Overall Shaft Length........................81.7mm

Bon ben faut que je commande un autre esc..

Merci Doc.

Doc, tu es sûr des specs? Tu parles du 880kv mais il est indiqué 1100kv?

Je les ai eu chez Helidirect http://www.helidirect.com/quantum-outru ... -37404.hdx

y'a peut être une faute.

Le Docteur a écrit :Hello,

les specs du motor Quantum 2820-880KV

Specification:
(...)
Max Continuous Current ................78Amps
(...)

...heu.... non, rien...

C es quand qu il arrive chez Marcel que je puisse mettre mon panier à jour

KRoMoZoM_21 a écrit :

Le Docteur a écrit :Hello,

les specs du motor Quantum 2820-880KV

Specification:
(...)
Max Continuous Current ................78Amps
(...)

...heu.... non, rien...

J'ai halluciné aussi, j'ai un 80A sur mon 600...

J'ai un 80A sur un 550 (2400tr/mn)

Edit : j'arrete de poluer le topic, promis

J'allucine un peu pour le moteur le moins gourmand des 2 : 1700W en continu et 80A en continu...

Tu doits te tromper de moteur. C'est peut-être l'autre ou un de 550 voir plus

Après visite sur le site c'est

Specification:
Stator Diameter ............................ 28mm
Stator Thickness ...........................20mm
No. of Stator Arms .........................12
No. of Magnet Poles ......................10
Motor Kv ........................................880 rpm/Volt
No-Load Current (Io) ................... 1.4 Amps@10v
Motor Resistance (Rm) ..................0.048Ohms
Max Continuous Current ................40 Amps
Max Continuous Power ..................800 Watts
Weight ......................................... .140 Grams
Outside Diameter ...........................36mm
Shaft Diameter ...............................5mm
Body Length ..................................40mm
Overall Shaft Length.......................62mm

Ah ils ont corrigé entre temps, c'est mieux

Bonne nouvelle... avec un moteur comme ça un Hobbywing Platinium 50A V3 comme esc doit faire largement l'affaire même avec le pignon 21 de base... mais j'attend toujours les specs du Xnova light...

J'ai bien envie de mettre cet esc pour ses 6.0V au BEC plutôt que les 5.5V du YGE 60... ça va donner plus de pèche et de rapidité aux servos.

Perso j ai gardé mon castle talon 90 ça iras largement

D'après HeliFreaks, la pièce support des servo semble être en plastique chargé en fibres comme le mini protos. Ca doit mieux absorber les chocs en cas de crash. Bon point.

Par contre le module juste au dessus de la vis nylon, ça me semble pas cool pour lui.
Sinon cette machine est incroyablement mignonne

Bonjour,
pas de problème concernant le module au dessus de la vis nylon, Marcel m'a indiqué sur mon 700 que la vis nylon ne remonte pas, elle se cisaille au niveau de la platine et la poutre.
A bientôt

La platine du module est en alu!

donc pas de soucis la vis Nylon va pas faire grand chose!

Il sera mien l'été prochain .

Si Marcel fait des kit complet à bon prix, peut être même qu'il sera neuf

Il est vraiment trop beau !