Forum Heli4.com

Bah c'était le tien ce petit 450
Mise a part le récepteur qui a lâché (avant le vol ouf...) il vol a merveille !
Pour le gyro j hésite encore . 3gx , beastx , tags01
Vu les prix ca serai plus un 3gx ou beastx .
3gx pas besoin d acheter la clé pour les maj et moin cher
Beastx jamais essayé , y en a qu un au club sur un 250

Arf, en vol ça se vaut je pense.

Ce qui m'a fait (et me fait toujours) prendre le BeastX c'est l'AR7200BX qui cumul les deux (récepteur/beastX), donc moins de fils, moins de risque, plus facile et plus propore à monter.

Oui pas bête
Mais ca reste cher 200 € le morceau sans la clé de mise a jour
A ce prix je préfère le tags01

Ca y est velo vendu ! Et meme le 450 du coup ! Je vais pouvoir commander un 550 , chargeur et lipos .
Ce sera mon premier CP neuf

Un grand moment ça. J'étais tout péteux avec mon 600 !

Le montage + les réglages de bases, j'ai fait. Mais, le BeastX on me l'avait réglé.
C'est pour ça que j'ai voulu tout faire sur le Mini-Prôtos. Même le BeastX. En fait, faut s'y mettre et c'est tout simple.

Même si le 450, je l'ai acheté neuf, je ne l'avais pas monté. C'est maître Den qui me l'avait monté.

Ca me fait pas peur avec les réparation des crash de 250 et 2 reglage de tarot zyx et 1 3gx qui n était pas encore parfait mais je compte bien y arriver avec ton aide et celle de mon club

Je vais t'aider avec plaisir Repsol,

Tu prends un AR7200BX alors ! Je déconne. J'ai fait un peu de 3gx avec Loup, par contre le tag01 connait pas !

Je t'ouvre ta page ?

Oui tu peux ouvrir une page comme ca je mettrais les étapes
Le tags01 c'est chiant faudrait le commander a part car tres peu répandu
Reste le 3gx et le beastx
Avantage au 3gx car c'est dans les super combo et j'ai déjà mis les mains dans les réglages
Beastx : inconnue total pour moi...

Je t'ouvre ta page !

Reste sur le 3gx dans ce cas là.

Oui je pense aussi prendre le 3gx

Merci pour ma page

Un petit coucou.
A la sortie de l hiver.
Quelques vols le WE dernier.

Va falloir s'y remettre quand il arrêtera de faire moche..
Des nouvelles niveau terrain de vol pour le sud de Rennes?

Salut Loup !

J'ai pas de nouvelle particulière. Il n'y a plus de terrain sur Vern. Le champ a été réquisitionné pour des travaux. Donc à part Bourgbarré, je sais pas.

Je ne suis plus au club de la Chapelle, je suis maintenant au club de Plerguer (près de St-Malo) qui est plus pratique pour moi. Je peux y aller le midi !!!

@++ Loup et tu passes quand tu veux à la maison !!!

Bonjour à tous!
Je m'excuse de mon absence prolonger!

Je ne suis pas capable de flaschée ma radio rien n'y fait toute les connections sont OK mais la radio ne s'allume pas,je ne sais plus quoi faire?

Je me suis acheter un module de commande Orange pour les récepteurs Spectrum.Devrais-je réinstaller le module d'origine(où puis-je trouver une antenne?)?

Merci pour vos suggestions!

Bonjour
Y a-t-il quelqu'un qui à un Blade SR? Depuis que j'ai changer mon moteur l'hélico est toute désajuster.Plus de Idell UP.

Salut Aln !

Quel plaisir de te revoir !

Alors pour le Blade SR, normalement, l'idle up n'a rien à voir avec le moteur. C'est un paramétrage de la radio. Essaie de refaire le bind avec la radio. Vérifie bien tes courbes et tes interrupteurs.

Pour ta radio, je suis désolé, j'y connais rien du tout dans cette radio. Regarde sur le forum si il n'y a pas une section adaptée à cette radio et pose leur tes questions.

Zaadum
Merci je vais regarder dans le forum.

Changement de propos,je veux acheter un multicopter où quadcopter mais ne sais pas comment faire pour évalué les options offerts.Je regarde pour un 550 où 600mm,pour le frame je regarde le plus possible pour un en métal mais ne sais pas si sais le bon choix à faire?Pour le nombre de moteur quel est la meilleur configuration 4 où 6 bras?

Merci pou tes conseils vraiment apprécier.Bonne journée! Aln

Je m'y connais pas trop (encore) en multi-copter. Un Quadri pour commencer est surement un bon compromis. Terme de cout et de config.

Une config qui est très prisée est celle du DJI Naza F330 ou F450.

Tiens un lien : Kit Naza F330
C'est un petit, mais le matériel est connu et reconnu. Si ça peut t'aider dans tes recherches.

Après plus tu as de bras, plus tu es stable, mais tu es lourd donc besoin de plus de puissance.

@++ et bonne journée à toi aussi !

Zaadum
Merci mais tu as un multicopter je crois non?Dans la configuration que tu m'as donner n'est ce pas un peu petit 330mm pour l'extérieur?

Merci!

Non, j'allais m'y mettre cette année avec un Quadri du genre F330, mais j'ai plus le budget pour l'acheter. Donc, je reste sur les hélicos pour le moment.

Les 330 que j'ai vu tournais bien en extérieur. Après, je sais pas combien de km/h de vent ça tiens. Dans ces cas là, regarde le F450 !

Ok moi je vend mon Blade et avec la vente je vais acheter un 4 où un 6 bras mais dois-je prendre 11V où 14V?Est ce que tu sais si il y a des quads qui fonctionne sois avec du 11V où le 14V?

Tout dépend du poids que tu veux porter en fait.
C'est un compromis entre le poids que tu veux fais voler et l'autonomie de la machine.

Tiens va voir par là dans le fofo, tu devrais avoir pas mal de réponse : viewforum.php?f=50

Zaadum
Merci pour les renseignements,je comprends qu'il y a toujours des compremis à faire.

En premier temps sais surtout pour voler peut-être un peu de photo mais surtout du vol.

Et ouais, c'est comme la vie de couple ! Faut faire des compromis avec Madame !!

De rien Aln, c'est un plaisir de t'aider !

Comme tu dit si bien tu doit être très gentil par moment! <_<

Ouais, c'est clair...

J'ai pas de chance, ma femme n'aime pas les hélicos ! <_<

Je comprends pas, c'est pourtant très beau en déco !!!

Tout comme la mienne,je peut lui parler des hélicos mais pas trop longtemps sinon <_< Pour la déco je n'est pas de problème car nous ne demeurons pas ensemble mais pas question de laisser ceux-ci dans la maison sais dans la sous-sol quel vont!

Bonne soirée!

Tu m'étonnes.... pas dans le sous sol !! <_<

Bonne soirée à toi aussi !

Pourquoi tu les mais dans la chambre à coucher? <_<

Non, ils sont sur le palier sur une table dans un coin mais ils vont devoir déménager lorsque les chambres seront terminées.

Après, je sais pas ou je vais les mettres... Mais, je veux les protéger, de la poussière et du froid. C'est pour ça que le garage, pas top pour moi.

Je suis en train de voir une fixation murale, mais après faut que ça plaise à Madame... C'est pas gagné !

Le garage n'est pas si mal tu n'as as les froids d'ici la je te dirais non mais?????????????? <_< Pour ma part elles sont dans le sac de transport où sur ma table de travail.

Ch'ui un peu parano avec mes hélico, t'inquiète !

Je vais pas dormir avec, mais presque !

Balgue à part, no soucis pour le garage. Surtout si tu en prends soin !

Je veux bien en prendre soins elles ne vole pas car je suis pas certains de moi de plus mon simu ne fonctionne pas je doit en racheter un!

Pas facile tout seul (en réel)... c'est clair, tu as du mérite !

Je suis désolé de pas pouvoir faire mieux !

Et oui je suis tout seul pour apprendre et pour voler,mais vraiment pas facile j'avais un bi-rotor qui sais bris et depuis je doit prendre sois mon DF4 où mon Blade par moment je réussis à faire du sur place et ce cas quelque cm du sol e ce sans que l'hélico ne bouge mais quand a l'envoyer en l'air la marche est haute!

Bonjour Zaadum
Comment réussit-ont à enlever pour enlever la vibration sur mon DF4 car je l'ais cracher changer swasplate tête etc. etc.,mais j'ai une vibration que je trouve pas la cause.

Merci!

Salut Alan !

Pas facile les vibrations... <_<

Faut chercher éléments par éléments.

Une des causes principales, le plus souvent, est le tracking des pales principales. Vérifie le. Surtout su tu as changé la tête.
Ensuite, recherche des jeux dans les différents éléments : l'axe principale, l'axe de pieds de pale, les tringleries, les servos, les parties mécaniques...

Tu as changés tes pales principales ?

La seul chose que je n'est pas changer est une pièce qui relie la swasplate et la tête,les bras qui part des servos,il y a aussi les bearings dans la tête des pales et les bearings du shaft principale

J'ai même changer les poids.

Alors, vérifie le tracking... si tu en as, cherche pas plus loin...

Et comment puis-je régler ce problème?

SI tu as du tracking, il faut régler la longueur des tringles des pieds de pales pour que les pales tournent sur le même axe !