Forum Heli4.com

Isnogood @ 3 Feb 2010, à 11:30 a écrit : @Tchoupiman
Pour les accu sur la radio commande, perso j'utilise des accus Ansmann energy +max e.
Il ont une capacité de 2100 mAh et sont spécifique pour les sytèmes radio. Je n'ai jamais vérifié l'autonomie, mais elle est très importante.

Moi ce sont des BTY made in china achetés 2 € fdpin sur la Bay
Pour avoir une idée de l'autonomie tu laisse ta radio allumée jusqu'à temps que tu ne vois plus que la led rouge.

Retour sur le poids des batteries, je viens de recevoir mes Shark 1000mAh et j'ai pesé tout ça avec une blance de précision :

Donc la 850 Xtreme fait 64g

la Shark 1000 pése 79,5g

je les charge, je les essaye et je vous dis ce que j'en pense

Alors, petit retour d'expérience :

D'abord la batterie Shark passe pile-poil en largeur mais il ne faudrait pas qu'elle fasse 1/2mm de plus





Ensuite aucun problème pour les 15g en plus le HBFP ne s'en rend pas compte

Et pour l'autonomie elle est vraiment augmentée

Juste une petite inquiétude pour le moteur du DD qui chauffe pas mal avec un temps de vol plus long... on verra

A quel moment cela devient critique avec la telecommande. c'est a dire d'après les voyant, dès que l'on a plus de voyant vert on arrête ou on peut voler encore jusqu'au jaune ?

je dirais le point critique,c'est quand l'helico ne réagi plus du tout
non ,en tout cas
j'attends pas que sa soit rouge (que rouge)pour changer les piles de la radio
dejas jaune,faut se dire=on les changent
sa serais vraiment malheureux de craché pour manque de pile sur la radio

je viens d'installer le porte pale xtreme(l'ancienne version) sur mon honneybee
reste plus qu'a investir sur le fly bar mixer

esteban044 @ 3 Feb 2010, à 20:53 a écrit : je dirais le point critique,c'est quand l'helico ne réagi plus du tout 
non ,en tout cas
j'attends pas que sa soit rouge (que rouge)pour changer les piles de la radio
dejas jaune,faut se dire=on les changent 
sa serais vraiment malheureux de craché pour manque de pile sur la radio

je viens d'installer le porte pale xtreme(l'ancienne version)  sur mon honneybee
reste plus qu'a investir sur le fly bar mixer

Tant que c'est pas rouge il y a de la marge
Il faut savoir que 4 accus ni-mh = 4.8 V avec un gros ampérage
4 piles = 6V
@esteban044
ça devient introuvable l'ancienne version Xtreme, Miracle ne le propose plus

concernant la tete nouvelle tet Xtreme, je penses qu'il faut attendre les retours des heureux possesseurs. mais elle ressemble quand meme pas mal a la tete de l'UFLY de Walkera. a suivre....

SmallLama @ 3 Feb 2010, à 21:41 a écrit : concernant la tete nouvelle tet Xtreme, je penses qu'il faut attendre les retours des heureux possesseurs. mais elle ressemble quand meme pas mal a la tete de l'UFLY de Walkera. a suivre....

Hum, plus haut on te pose plein de questions sur ta modif brushless

rigel
rc4me ,le propose toujour ici

rigel @ 2 Feb 2010, à 18:26 a écrit : @Smallama,

Tu peux décrire un peu ta modif en brushless car je suis très interessé ou m'indiquer une page où on  parle du tien:
Moteur, pignon, lipo, pales, gyro.
L'AC en brushless aussi?

escuse moi j'avais pas vu ,
suite a un soucis de pignon (j'avais pas commandé le bon <_< ), la modif est en cours , je penses qu'elle fera l'objet d'un petit tuto, comme la modif du recepteur .

pour l'AC, pour l'instant j'ai de DD xtreme mais dès qu'il crame ce sera aussi brushless , c'est en cours d'etude on dira.

esteban044 @ 3 Feb 2010, à 22:08 a écrit : rigel
rc4me ,le propose toujour ici

Merci Esteban

SmallLama @ 3 Feb 2010, à 22:30 a écrit :

rigel @ 2 Feb 2010, à 18:26 a écrit : @Smallama,

Tu peux décrire un peu ta modif en brushless car je suis très interessé ou m'indiquer une page où on  parle du tien:
Moteur, pignon, lipo, pales, gyro.
L'AC en brushless aussi?

escuse moi j'avais pas vu ,
suite a un soucis de pignon (j'avais pas commandé le bon <_< ), la modif est en cours , je penses qu'elle fera l'objet d'un petit tuto, comme la modif du recepteur .

pour l'AC, pour l'instant j'ai de DD xtreme mais dès qu'il crame ce sera aussi brushless , c'est en cours d'etude on dira.

pas de pb on attendra ton tuto

Bonjour, je vais avoir une petite question.

Les haubans du belt V2 sont bien les pièces intitulées : "Tail driven pedestal set" avec la réf. : EK1-0541 ?

J'ai encore du mal avec les noms de pièce anglaise...

Yep Winnie, c'est bien ça

T'inquiète au début pas toujours facile les termes anglais mais t'étais dans le bon

Voir ici

Ok merci pour la confirmation.

J'ai une petite commande à passer, j'en profite pour rajouter ces pièces

Vous savez qui est le grand frère de mon HB FP 2 que j'adore ?






















































un petit T-rex 450 Sport

SmallLama @ 2 Feb 2010, à 17:55 a écrit :

Isnogood @ 2 Feb 2010, à 13:28 a écrit : Les haubans du Honeybee CP3 sont trés bien.

Heu.... franchement...non, ils sont trop fragile.
je les ai cassés en attrapant l'helico
il vaut mieu installer ceux du beltV2

Tu peux me dire les références à acheter, car là RC711 me dit que c'est en cours de réappro pour le CP3.
D'ailleurs j'ai mis ce vendeur en litige PP car il continue à vendre même si son stock est à zero, ça me fatigue.

winnie76 @ 4 Feb 2010, à 11:01 a écrit : Bonjour, je vais avoir une petite question.

Les haubans du belt V2 sont bien les pièces intitulées : "Tail driven pedestal set" avec la réf. : EK1-0541 ?

J'ai encore du mal avec les noms de pièce anglaise...

vu sur la page d'avant

winnie76 @ 4 Feb 2010, à 11:01 a écrit : Bonjour, je vais avoir une petite question.

Les haubans du belt V2 sont bien les pièces intitulées : "Tail driven pedestal set" avec la réf. : EK1-0541 ?

J'ai encore du mal avec les noms de pièce anglaise...

D'accord avec toi , tout ça est assez évasif comme réponse obtenue des membres.
ça serait mieux d'avoir les ref des pièces <_<

les haubans : ici •Model: EK1-0541
le support pour la queue : ici •Model: EK1-0418
la derive horizontale : ici •Model: EK1-0419G

le tous pour une 10aines de $

SmallLama @ 4 Feb 2010, à 22:41 a écrit : les haubans : ici •Model: EK1-0541
le support pour la queue : ici •Model: EK1-0418
la derive horizontale : ici •Model: EK1-0419G

le tous pour une 10aines de $ 

Merci Smallama
Pour les références et ta recherche!
Au-moins eux, chez Miracle ils ont l'honnêteté de dire que ce n'est pas en stock.

Bon et bien premier vol avec mon hb ce soir, il était temps

Bon pas de crash à déplorer, j'arrive à tenir des statios, seul hic, j'avais oublié un tournevis pour régler le gyro, le hb à tendance à tourner sur lui même vers la droite (sens horaire) pendant le vol, et je suis obligé de contrer durant tout le vol...

En tout cas ca change du mSR et je me suis bien amusé. Reste quand même à affuter les réflexes.

Bon, me faut plusieurs lipos maintenant car ca passe vite.

Bonjour,
Avant-hier après un petit vol cause beaucoup de vent, j'ai oublié de débrancher l'accu de l'helico.
Aujourd'hui je veux le mettre en charge et la :
Les 2 leds du chargeur clignotent me disant que l’accu est HS.
Il y a t-il un moyen de le récupérer (il n'a qu'une quinzaine de vol) ?

Il s'est malheureusement pris une trop grosse décharge et là bah c'est mort...
Certains avec de bon chargeur ont réussi avec de léger cycle à récup' la lipo mais flûte de zut, plus moy' de me rappelé où!!! <_<

Et elle a pas gonflé/dégonflé?! Mais bon j'aurais tendances à vouloir te dire "neutralisage et poubelle" ou au tri, comme tu sens mais elle est HS Désolé.

Isnogood,comme dit nemezyx
plus grand chose a faire.....vraiment désoler pour toi

comme quoi un petit oubli (débrancher la lipo) peut devenir une galère.

Salut

@ isnogood : Regarde ici

Cette méthode peut fonctionner mais elle n'est pas sans risque donc ATTENTION.

De plus elle impose d'avoir un chargeur performant, de faire l'opération dans un lieu qui ne risque rien, de surveiller la charge.

Pour l'avoir testé moi même ça fonctionne mais encore un fois prudence.

Dans le doute le changement de lipo reste la solution la plus prudente

Bah voilà, j'avais bien vu ça quelque part, Merci Spike

Et oui Prudence!!!, bon ok c'est des petites lipos mais gros dégâts...very dangerous

Mais sauf erreur, il me semble qu'il n'a que le chargeur d'origine Esky donc dans ces conditions, not possible!!!

Merci à tous de vos réponses.
Je vais essayer une opération de sauvetage, je ferais suivre mes résultats.
A+

Mais sauf erreur, il me semble qu'il n'a que le chargeur d'origine Esky donc dans ces conditions, not possible!!!

Dans ces conditions ne même pas essayer.

A+

bonjour tous le monde.
dur a trouver 1 DD en stock,ruptur partout ou 15 jours de délais.
Donc j ai commander un moteur d AC d origine chez fun rc ,on verra si cela viend du moteur ou pas le probléme.

@stophe
C'est vrai,en ce moment,c'est foutrement le bo..del pour trouver des piéces
que ce soit d'origine ou pas.
Sinon sur ckado,tu as le DD du cp3 qui ai dispo,je viens de vérifier
je sais que tu as commander,mais ça fait 2 semaines que je ne vois aucunes évolutions aux niveaux des stocks de piéces,donc si ça peu te dépanner

allez bon vols

stophe,tu parle du dd xtreme?
sinon il y as celui d'origine de cp3 (qui est aussi un dd)

réponses en même temps,faut le faire

exact saxmix

bon pour se qui est de ma decoration
je doutais d'un truc et en effet sa c'est avérer exact..
la peinture tien très mal sur le patins d'atterrissages
glissades
atterrissages un peut plus rapide
et la peinture s'écaille....

Le moteur est dispo,mais pas le reste pour l installer.

tout est dispo sur ckado
le moteur dd
et
le systeme de fixation avec pale

esteban044
Merci,j avais mal compris,car en plus je cherché a changer le suport du moteur,comme leDD de X trem.

attention stophe, le support d'AC xtreme n'est pas compatible avec le HBV2.
le support est conçu pour le tube de queue plus fin comme le HBV1.

ok,je suis une grosse bur.e

mais non stophe
mais quand on sait pas,que le support vendu avec n'est pas compatible avec le hbv2
ben on se retrouve avec une piece en rab